на какой стадии вобще сейчас проект находится?

fate2, подкапотка пустая, ща поставлю авто на колеса и займусь подкапотом

miass.tyning, везет)))я свое корыто продам если до сезона не заведу. все по запчастям распродам нафиг.больше таких глобальных построек не будет,слишком трудозатратно.

fate2, чет ты рано сдался, вроде все тока нормально пошло

fate2, какой нафиг продам? даже не думай! мы следим за твоей работой! не знаю как остальные, а я восхищаюсь!

miass.tyning, тебе 205\50r15 надо брать, во-первых.
во-вторых, я бы смотрел ADVAN Neova, potenza re-11, direzza sport z1.
в-третьих, очень сильно подумал бы про слики с нарезкой...

RazzoR, дядь ты че, какие слики, я на этом авто и помежгороду кататся буду. Из предложеного тобой мельком глянул и нашел тока дирезу в данном размере.

miass.tyning, из ума выжил?! на 9ке с ХиР ЛадаКап и турбо по межгороду?!

А чего, весело... Тока пятая точка будет в акуе

RazzoR, а че такого?я ж ездил,все норм)

это издевательство над собой и машиной.

RazzoR, нуну,издевательство мучить сток на спринтах)

RazzoR, те пружины которые я те отдал, не намного мягче, если еще на жесче, а я на них очень много откатал, да еще и на плазе.

mans, а класс "стандарт" просто так придумали? молчал бы, гривотряс.

miass.tyning, они жестче. но выше. тут низко будет.

Дядь Миш, какие слики в гражданской жизни? а если дождик? нарезка на них не особо-то поможет. А вот так называемые полу-слики, названные тобой поддерживаю

Floid, я немного не понимаю гражданскую жизнь этой машины

RazzoR, согласен, что для города и калины вполне достатчно. и Яриса 0,9. Но факт остаётся фактом, что авто планируется не под соревнования исключительно, а под город в том числе/в основном

Вова поздравляю с ништяками всегда не перестаешь удивлять. Интересно как сядет с этими пружинками и будешь ли еще резать или нет? Как поставишь выложи фоты плиз как села. Удачи В постройке турбы.

Апну чуток
С 09 никаких изменений, на калайну заинсталил тормоза от 2112(диски и колодки лукас), 14-е штампы на зиму, на скорую руку поставил музон(нормально все поставлю когда буду проклеивать(по планам было в январские праздники): Саб тот что планировался в 09 т.е. Herz HX 300D, корпус купил у знакомых в магазе, т.к. нужен был компактный(багажник у калайны очень маленький), в качестве усила выступил моноблок Алпайн, все это дело играет более чем зачетно, правда питалова сечением 25кв/мм явно не хватает, будем разбиратся.

Нормальные люди в новогодние праздники что делают? гуляют , отдыхают , ну на крайняк в гараже ковыряются
2-е января, старт в Краснодар(туды обратно более 5тышь км.)

До выезда из Башкирии дорога была просто прекрасной, Уфимский пост нечаянно пролетели на скорости 80км/ч , дальше началось полная попа снегу чуть ли не поколено и никто нихрена не чистит и так до самого Саратова, благо там началась уже плюсовая темпереатура, но летели мы мама не горюй подкат на кочкарях подпрыгивал чуть ли не на высоту калайны, итог Миасс-Краснодар 32 часа.

В краснодаре нас ждало это чудо, внешне ничего свехестественного, но внутренее содержанее впечатляет
Краткие спеки:
ВАЗ 2112, вес снаряженного авто с 20литрами бенза 900 с копейками(проведено грамотное облегчение, очень сильно бились за вес и развесовку)
развесовка по осям в снаряженной массе 52/48
Что имеем внутри: каркас безопасности(со всеми доками), шеститочечные ремни шрот(с действующей омологацией, карбоновые сидухи рекаро, омологированные карты дверей(не горючие), алюминиевый бак на 60литров, АКБ в багажнике, сетка для шлемаков, торпеда с центральным расположением приборки, куча тумблеров и нужных вещей(авто можно завести аж 6-ю способами),даже водяное охлаждение радиатора как на субару, две запаски в багажнике, руль спарко и многое другое
ДВС: калиноблок с маслофорсами, 80-е стольниковское колено, 133-й шатун, поршни на 84, кольца БМВ, ГБЦ афигенно доработана, цельники, валы стольников, рес никоненко, дросель ХЗ от чего, куча всяких маслопомоек, запасных МЗ, все сделанно по высшему классу




Подвес: Nгруповой подрамник, в ЗИПе есть несколько балок в том числе и для кольца, все соединения ШС, аморты сток , правда в зипе есть вот это:

Обратная дорога была просто Жопа! Еще при погрузке авто начался дождь, который нас так и сопровождал до выезда из ростовской области, а там уже здрасте зима и минусовая температура, т.е. дорога тупо привратилась в каток( прошу обратить внимание что у нашего автопоезда 4 разные колей:передняя и задняя ось калины, подкат естестно, ну и задняя ось 2112) ездить по льду с колеями на нашем автопоезеде это просто пиндец, далее еще потом пошел снег, который конеч но же никто не чистил, в итоге начался новый фильм Воронежский, Тамбовский, Пнезинский Дрифт, который продолжался около 1500км., скоросто по страссе была 40-50км/ч, машину постоянно выставляло боком. в Тамбовской области иногда до 20-30 сбрасывали. В итоге на одном из спусков в Воронежской области все таки мы сложились:


Перекур возле Самары


В кратце как то так, всего и не упомнишь, а было много чего интересного.
П.С: подвес от Миши выдержал все издевательства наших дорог

Сообщение отредактировал miass.tyning - 12.1.2011, 11:01

жесть приключеньице...
а зачем вам такой двенарь? где кататься хотите?