Floid, ну ка поподробнее про эти 0,36м3

Сантёр,

Серега я вценил оКуенно смотриться

Floid, хо-хо, облегчили передок на 3 детальки?)

Orangeleo, на 2. 3-ю просто обновили ))

Итак, как я уже говорил, 21 июня привезли мне домой каркас для небольшого туалета перемотанный в пищевую плёнку. Оттащил его в гараж, осмотрел целостность содержимого, коими оказались новый бампер АВР и крылья АВР, подписал ТТН и поехал на работу (хоть и в отпуске, но приходится делать некоторые вещи самому).
Вечером, снял задний диван, загрузил всё необходимое, закачал музыки позитивной на флэшку в машину и отправился на дачу всё это дело монтировать да подгонять.
Первым делом снимаю правое крыло

Прям неожиданно как-то обнаружил ржу. Странно, а ведь кузову всего-то неполных 5 лет. Откуда же она взялась-то? кто подкинул?.. странно...
Надо будет преобразователем пройтись, да грунтануть-покрасить. Очень удивило, на самом деле, что плоскости прилегания кузов-крыло были не покрашены
Ну да ладно, и сэтим недочётом ДваждыАвтомобильного разберёмся.

Вся подгонка заключалась в том, чтоб дырки в нужном месте просверлить и снять кромку на некоторых гранях.
В общем, дрель, сверло, шарошка коническая, маркер и наждачка - весь потребовавшийся инструмент.

Зазоры визуально чуть больше чем со сток крылом. Но здесь ещё и цвет играет роль. Так что доволен в целом. Однако район стыка крыло-стойка лобового, как справедливо отметил Иннокентий, мог бы быть и по аккуратней.

В общем, беды все те же. Однако возни с ним было поболее, ибо все крепления у меня слева пропеллером после встречи с представителем семейства собачьих. Но не существенно затруднило это ситуацию. Больше смутил дождь, который пришёл с Востока (вообще не понмю, тучи с востока на запад ходили...), а у меня ещё бампер не стоит на месте... Крепления уже все установлены, но опдгонять и подгонять. Пох, одеваю куртку поверх камуфляжа и обратно возиться. В это время топится баня для профилактики последствий работы под дождём. В общем, всё более-менее стоит. Зазоры ровные, марафет лишь надо навести.
Из "косяков": на крыльях нет ушек под брызговик и для крепления с ресничкой, что под фарой.
Ну и дождь внёс свои коррективы, ибо я не сменил топливный фильтр и салонные патрубки печки
(на фото бампер не установлен толком)





И встал ещё один вопрос: нужен ли мне поворотник... Если да, то 2 варианта его установки:
1. под надписью АВР, примерно там где он установлен У ИгоряФС;
2. жёлтую сд-полоску в жабру втулить, чтоб она подсвечивала жабру (не уверен в функциональности в дневное время суток).
В общем, как-то так.
Ах, да! развалились у меня мои модные поворотники передние ))) наконец-то займусь ими в ближайшее время ))

Дырки в бампере под крылом как-то не в тему... надпись АВР яб убрал...
поворотник, даже не знаю куда засунуть... вместо надписи?

Надпись убрал бы. Поворотник тоже не ставил. Накрузка функциональная маленькая у него. Так что не зачем он

Floid, ещё как вариант: зеркала с доп-повортником поставить.

з.ы. все равно не вижу смысла в повторителях.

Опередил

зеркала останутся сток. В них колхозить только если

Шикарно молодец!

Floid, повторители нах
по шейвингу надписи +1
по зеркалам: есть сами стекляхи (зеркала) с встроенными повторителями на манер ино. Прочпорт вроде занимается. Тут кто-то ставил в своё время на форуме, понравилось.

Сантёр, У Макса REDMEN такие стоят.

зачем они тут? я имел ввиду зеркало кде повторитель на корпусе (типа замена которого на крыле не будет). А про то что ты Сань говоришь, оно наверно тоже не нужны

Nikitka, На корпусе ваще нормальных не встречал на ТАЗы. А в стекляшке - на любителя Когда сзади едешь да еще и вечером - отлично сигнализируют!

Сантёр, Nikitka, мне и так видно, что я поворачиваю, сзади тоже видно это. А вот сбоку без них не видно, боюсь будет

Floid, у меня не видно, ибо у меня модуль в маске глубоко. А сток поротники видно сбоку.

skyliner34, Они ж у меня СД-шные пока что. Сбоку их тоже почти не видно

через 9 часов начало NA TimeAttack. Сегодня с 18:00 накатал 60 (порядка 50 километров в боевом режиме...) кругов по мокрому и по сухому. Как только ливень закончился, очень быстро просушили трассу своими разгорячёнными покрышками )))
Хорошо улучшил результат по Малому по часовой. Понял, как держит резина по мокрому асфальту. Хорошо держит, я доволен. Только будка у Пятнахыча, всё же не для Кольца (жопы много и она тяжёлая, потому перед длинной быстрой дугой через раз боком еду), так что по мокрому тяжело. Наконец-то победил вход в эту длинную дугу: понял скорость, угол и точку входа в неё как по мокрому, так и по сухому.

Из неприятного:
-нае№;ся бендикс - последнюю сессию ехал с толкача, уезжал с Кольца так же )) (не знаю, где чек от него и не помню точную дату приобретения, но сдавать обратно это счастье буду однозначно. Пока поезжу на своём старом стартере, Сдохнет - куплю новый заводской)
-вот-вот сдохнет выжимной. Признаки: ход педали стал короче, нажимается туже. На первой через раз дёргается пипец, как будто бенза нет в рампе... Прям трясётся весь и козлит... Все остальные передачи включаются нормально, только повысилась вибрация в КПП и вой больше стал...

Утром нужно поменять стартер на старый. Попробовать подтянуть трос сцепления.

Завтра так же обещают дождь, потому может быть вполне интересно!!!
Так же завтра должен приехать на соревнования Лотус Элайз... посмотрим на этого зверя в действии.

PS: в конце недели отдаю бампер и крылья в покраску. Директор КК сёдня предложил белую порнографию на порогах закрасить в цвет кузова... В виду уважения к нему, предложение было отвергнуто в мягкой форме.

Сообщение отредактировал Floid - 2.7.2011, 21:54

Лотус Элис это злоо. низкий едет быстро и управление как у карта)) в моем классе на спринтах он всегда на первом месте