угу. пока отмою её, ибо Лёха не успел к сроку всё сделать. фотсмажор у него по осени произошёл...

А как спалось под лёгкий аромат остатков масле в ГБЦ...

ТАЗ снова в строю, ТАЗ снова нормально едет )))

Сообщение отредактировал Floid - 19.11.2011, 6:20

Floid, Подарки зачетные, новую жизнь вдохнут в твой двигатель с новой повышенной порцией бенза и воздуха, чтоб дыхание было во всю грудь!!!Готовься к ребилду мотора, чтоб валить на все 100%, рес самое то под валики раскроется на всю на оборотах...
Подарки даже твой котофейка заценил, хозяину само то он давно их уже ждал!!!

Floid, Какова проблема была?

Korvet, Нафаня всегда ништяки заценивает перед установкой )))
вот стыдно мне это сейчас говорить: свечи это были )))) на вид нормальные не залитые не засраны, с ровным бурым нагаром. только летний сезон и тыщи 3 км. боевого режима явно сильнее их оказались.
Сегодня утром с ключа на холодную завёл его - стало понятно, что это действительно они. А то я же ж не слышу его обычно, ибо не под моим окном живёт, а Вэллка ТАЗомотор не знает, да и не зачем ей: с хондами пускай развлекается )

Всё время хотел себе нуждики 10,05, а сейчас что-то стал всё же смотреть в сторону DynaCAMS 598/628

Floid, Как всегда, а ларчик просто открывался...
10,05 зачетные валы + рес 128 самое то будет учитывая твою КПП

бамблби на них да на дросселях для многих недосягаем ))

Floid, я бы посмотрел в сторону более овощных валов, типа 47/050

miass.tyning, почему? ))

Обкатать думаю на сток.валах, лежащих сейчас в голове. Потом ставить уже сразу суровые валы и учиться ездить заново )))

С прошедшим Серж!!! подарки шикарные) удачи)

Floid, сток низ не даст раскрыть в полной мере эти валы, да и дрочево в космос, на гражданском авто не сильно хорошо скажется на ресурсе ДВС. Так что надо собирать более или менее моментный ДВС, а не кофемолку, на этом ресе это возможно.

Сообщение отредактировал miass.tyning - 20.11.2011, 14:57

miass.tyning, блок, конечно, 1,5 останется, но низ планируется на приороШПГ и штатном 71-м колене. ребилд затеян только из-за критичной усталости низа и, вероятнее всего небольшого ведения плоскости ГБЦ, либо болты уже вытянулись...

Floid, приоропоршневая только ухудшает ситуацию, она только в цифрах красивая, подумай пока еще не поздно

Floid, а какой-нить сти комплект не?
на приорошпг шатуны гавно

mans, так на СТИшной продукции и буду строить. сток зипихивать нет желания
вот из этого комплекта будет, если ничего не перепутал сейчас: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=237
Поршень 82,5 (http://www.sti-motor.ru/info.php?id=273), шатун 133,32 , колено родное 71-е.

на вскидку как-то так. Голова сейчас иным слегка забита...

отзыв об истории установки седла, или "невеста" в красном. Взгляд основного пользователя
осторожно: Д2

Floid, там шатун сти или приоро?если приора,то бери другой кит
лучше шатун тхс 131 или 133(на крайняк пойдет опп-те же сти,только развешаны хоть и не кривые) и поршня ева

mans, параметры шатуна приоровские. производитель - СТИ.
все заменяемые кишки низа СТИшные планируются.

замены свечей хватило на неделю... В четверг уже Вэллка сообщила, что Пятнах не хочет снова с низов ехать... Жаловалась ещё на то, что 2-ю не включил однажды, когда с Левином она закусилась, но это уже спишем на нежелание самого Пятнахыча.
Вчера забрал ТАЗа. та же беда с тягой внизу. Сегодня утром иду к машине, из далека завожу его, а он сообщает, что искренне пытается, но не может (((
Сажусь в салон, поворот ключа, охотно крутит, схватывает, трясётся и глохнет...
-Пятнахыч, вот не сейчас только: мы не дома... Не надо выё6ыться.
Схватил, потарахтел немного, выровнил обороты - греемся.

По пути домой думаю: "ладно, коли тупо замена свечей помогла в прошлый раз, то туда копать и будем дальше". Прикупил провода ему Ween.
сдёргиваю провода старые, и... и один наконечник остаётся на свече... вот же ж зараза... охрененно обжат... Вот он-то скрытый под колпачком и мелко пакостил.

Теперь снова едем с низов, снова трогаться можем не используя газ.

Ну и чтоб разбавить буквы:


Ах, да. на Мотюле 0-40 проехали уже они 4 тысячи километров (и это за 3-то недели...) угара нет. Режимы эксплуатации - различные: от овощения в пробке, до откровенной раздачи пи3ды мотору, ибо иногда нужно быстро перемещаться

Сообщение отредактировал Floid - 26.11.2011, 14:07

очередная заметка о Пятнахыче, или не поддаваясь массовой "индивидуальности"
Внимание: Д2

Floid, решил проверить на "усидчивость" клеяные шипы континенталя?
ps у нас окончательно все "оконтиненталились" Хака и Мишлен - в топку


Сообщение отредактировал Сантёр - 27.11.2011, 11:29