обкатывается, на 2-й с ходу колёса проворачивает. легко достаёт в режиме "покатушки" до бампера Прела 4-го поколения с f22b под капотом. активно просыпается на 5,5 тыс. об/мин (псевдоВТЭК, млять )"штатной" пашиной отсечки в 7600 об/мин Ему крайне мало: хочет Пятнахыч много дальше ехать.

сегодня утром, присутствуя при телефонном и нифига не радужном разговоре, Он вышиб предик на бензонасос. Расстроился мальчик, услышав новости, коротнул где-то, сцук... искать вечером буду замыкание.

ДМРВ под замену: напряжение 1,08в.
пробег - порядка 1050км.
В остальном без новостей. ничего глобального, ни радужного, ни криминального не происходит с ним: тупо возит меня пока что на работу. возил, в смысле... стоит сейчас расстроенный дома...

Сообщение отредактировал Floid - 8.6.2012, 5:43

Он видать уже хочет вжим очень сильно .
Не чё скора будет думаю щяслев когда на кольце будет вжимать удачи тебе Серёг ещё раз. Если у меня всё срастётся то в августе сентябре я приеду покататься. Если этапов не будет там же можно покататься даш пару уроков?

Ворчунишка, конечно можно. Кольцо только в понедельник не работает. в остальные дни - с 12 до 21, а когда и до 23 часов жги резину пока корд не появится

Вот мля наконец-то! Прими поздравления!

S@NA_59, Рано!!! ещё достаточно работы с Пятнахычем до того момента, как полноценно в строю смогу быть...

От катать и все чо ты) ну и ДМРВ

S@NA_59, не только. далеко не только они. я очень серьёзно и глубоко просахатил этот сезон... по разным причинам (хотя нет, причина-то одна, по большому счёту - способы её оеализации разные), я даже мотор к началу сехона не подготовил толком, даже не смотря на ОГРОМАДНУЮ помощь Лёхи.
в Кольце мотор - далеко не самое важное...

Floid,
В твоей конфе 71/133,32/82,5 практически мотак должен получиться крутиться должно бешенно просто, всегда хотел собрать именно такой конфиг...
Ты прогу еще не катал я так понимаю???
По ощущениям наверное моторы земля и небо???

Korvet, моторы абсолютно разные. однако низы комфортными получились достаточно

Тоесть по городу в пробках вообще комфортно будет да?

Ворчунишка, пока вполне комфортно. после настройки хуже не будет точно.

2-й день ТАЗ решил поспать по дольше, скотина! вчера после работы, вооружившись тестером отправился на поиски коротыша, и... и нет его... нигде, мать его, нет!!! ладно, поехал проверять, в надежде, что растрясётся да найдётся. Не тут-то было!!! час езды в разных режимах, часа 1,5 простоя, ещё минут 15 езды и ничего...
Думаю, ладно, либо сам найдётся, либо действительно просто расстроился вчера и "попросил отгул".

Выхожу сегодня к Пятнахычу, поворачиваю ключ... "щёлк" - сказал 15амперный предохранитель главного реле... меняю, сдёргиваю клемму с БН - всё в порядке. одеваю её обратно, зажигание - щёлк... Ну и хрен с тобой! на улице +19, время добраться до регпалаты есть, днём выездов никуда не планировалось. потому не страшно.

Что же получается: пока ТАЗ горячий (мотором прогревается или на солнышке стоит весь день), то всё в порядке, как только остыл совсем, так БН исполняет. у нормальных машин-то всё наоборот, а но Пятнахыч же нифига не нормальный... Видимо просто устал БН качать бенз уже после работы устрою ему полное обследование, ибо
ТАЗ должен жить!!!!! ну и на крайний случай есть "помощь зала" в лице Никиты, не очень-то любящего ТАЗы, но тут не откажет в помощи уж. Главное, чтоб наклейки сервиса своего не начал лепить Пятнахычу ))))))))))

Сережа, не знаю как в твоем авто, но на отцовском УАЗ Патриот сталкивался с подобной проблемой... Сначала вылетали ошибки разные, потом авто просто заглохло и не заводилось. Сгорал предохранитель бензонасоса.
Оказалось, что весь подкапотный плюс питания датчиков, форсунок и прочей мути, висит на одном предохранителе, защищающим (по букварю) только цепь бензонасоса. От предохранителя идет толстый провод, 4-6 квадрат, который в одном месте (в гофре, под термоусадкой) размножается на кучу тонких... Т.е. любое КЗ в слаботочной подкапотной проводке ведет к выгоранию предохранителя бензонасоса и прекращению подачи топлива.
С точки зрения пожарной безопасности - всё верно, грамотно придумано. Но с точки зрения ремонтопригодности - ужас! Тем более, что в схеме об этом ничего не сказано!
Я бы долго искал причину, если бы не воткнул на свой страх и риск вместо 20А предохранителя - 30А.. Повалил дым... Сгорела изоляция одного из проводов... Который оказался плюсом питания одной из лямбд Залез под капот (в прямом смысле, лег на телевизор и радиатор), пошел по проводу, нашел открутившийся защитный кожух катализатора где-то в недрах подкапотного пространства... Этот кожух и коротил лямбду. Провод заменил новым.

Так что может быть и такая проблема... Стоит изучить цепь питания БН. Только ли БН сидит на твоем предохранителе?!

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 9.6.2012, 7:23

Alexander Kozlov, вышибает предохранитель главного реле. почему не реле БН, не могу понять, честно говоря. при этом, клемму с БН скидываю - ничего не вышибает. если беда в подкапотной проводке, всё ж-таки, то это действительно беда: до форсунок, в частности, крайне затруднительно добраться у меня
главное, чтобы при диагностике коротец был. иначе это снова гадание на кофейной гуще
В общем, тестер, квас (или Флэш) и печенюшки в помощь мне

P.S. Я ни в коем случае не советую ставить предохранители бОльшего номинала, чем указано в букваре. Лучше сначала тщательно разобраться. В моем же случае - ситуация была уже безвыходная..


Дай Бог чтобы всё получилось.
Как вариант, пройтись руками по проводам, которые могут касаться горячих, трущихся и движущихся частей. На ощупь проверить целостность...

Плавающая неисправность - самая противная вещь...

вся подкапотная проводка в гофре, потому на горячую провода никак не ложатся. на трущиеся - в салонной косе, пожалуй, только. но обрыв/коротец всё равно найду, же ж

есть подозрения, что это сам бензонасос выходить из строя начал

Расскажешь потом, впереди 3 дня выходных

Серега чо то не везет тебе с проводкой на ней!

Серега, а под каврином нет болота? Может там где нить сгнили провада на насос)))

по идее, если бы коротило там, то снятая с БН клемма не помогла бы. но гляну. заодно и повод нашёлся салон раскидать и ковёр постирать заодно и лишнюю шумку удалю

у соседа на 11й было такое