Сообщение добавлено 25.2.2013, 15:12

Сообщение добавлено 25.2.2013, 16:29

Цитата(RazzoR @ 25.2.2013, 15:12)

и зачем это надо?

Ну тут Сереге решать, надо ему это или нет. Тут делов не много. Проще чем другое ведро покупать и готовить на кольцо его.
Хотя тут для всех по разному, кому то продать проще, а кому на 3 дня в гараж загнать и выкатить авто на ходу.

Сообщение добавлено 25.2.2013, 17:09

Сообщение добавлено 25.2.2013, 17:39

Цитата(RazzoR @ 25.2.2013, 22:09)

2115 и кольцо - вещи несовместимые, по сути.

жопа тяжёлая. очень.

Сообщение добавлено 25.2.2013, 21:52

Сообщение добавлено 26.2.2013, 4:12

Серег, сочувствую конечно, но забей на все и реши сам!!! Ты мою видел после последнего ДТП? Лонжерон переломило, телек - хлам, стакан повело, стойка передняя ушла, зазор между дверями - 0мм и легкая складка на крыше.
А теперь покажи где это все Если оставишь -сварка поможет! Главное - не раскисай!

P.s. Можете кидать в меня тапками!

Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 26.2.2013, 4:16

Сообщение добавлено 26.2.2013, 6:37

Цитата(ARDUNA @ 26.2.2013, 2:52)

Кузов мягкий очень.Из тазов только 8 плюс-минус годится.

наиболее жёсткий кузов на кручение до последнего времени был у калины хАчИбек. есть мнение, что гранта ещё жёстче, но она седан... а вообще, самый жёсткий кузов, это каркашеный кузов.

Сообщение добавлено 26.2.2013, 6:59

Сообщение добавлено 26.2.2013, 7:31

Сообщение добавлено 26.2.2013, 13:41

Сообщение добавлено 26.2.2013, 13:46

Floid, Машин конечно легендарный, но очень уж его жизнь потрепала. Ну и по сути Самаре через год будет 30 лет - настоящий, полноценный ретро автомобиль. Чинить конечно надо, но я бы посмотрел в сторону Калины-2

Сообщение добавлено 26.2.2013, 14:20

вот ведь новость... зашел глянуть обновления... и из-за жалоб на мат... и понял почему он взялся...

держись, Серёг ! у меня аналогичная тема с газелью была... дождался сцуко меня и выскочил наперерез... и на крыше складка... и номерной стакан с углом сверху 90 градусов )
но ничего.. вытянулся... только качество работ оставляло желать лучшего... поэтому пришлось продать... ибо опаска закралась что в след раз без травм может не обойтись...

если есть желание перейти на ино - переходи... а эту починить в сток и скинуть... самый момент чтобы избавиться...
а если устраивало всё и мыслей об ино не посещало - делай... каркась.. подрамник и обратно на кольцо... а в город больше ни колесом ! и хватит водителей пускать

Сообщение добавлено 26.2.2013, 16:00

Цитата(RazzoR @ 26.2.2013, 13:41)

вдолбишь еще раз - поймёшь.

Это 2-е серьёзное ДТП было на морде. Пока я свою всё равно не солью

Цитата

и хватит водителей пускать

+1!

Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 26.2.2013, 16:02

Сообщение добавлено 27.2.2013, 15:10

Раскрывающийся текст

+

против Пятнахыча
=

Раскрывающийся текст

2 звезды на борту можно рисовать

Сообщение добавлено 1.3.2013, 17:39

околоавтомобильная жизнь продолжается... эксперименты, так сказать, пробники...


можно мини-опрос провести: чей это лючок...
ну и на днях на номерные рамки "логинов мотор групп" были установлены вместо разбитых штатных. стали меньше сигналить, когда плетётся мадама 40 км/ч... страшно, хочу я вам сказать... быстро ездить не страшно, а вот так медленно и неуверенно...

Сообщение добавлено 1.3.2013, 19:15

Floid,

Цитата

можно мини-опрос провести: чей это лючок...

Хоть намекни ... У Велл на хонде лючок прямоугольный вроде

Сообщение добавлено 1.3.2013, 19:18

Цитата(Dober @ 2.3.2013, 0:15)

Floid, Хоть намекни ... У Велл на хонде лючок прямоугольный вроде

делала это Вэлл, так сказать, новый виток, или возрождение Лихт ШТуле (Light Style) после некоторых событий. но автомобиль моей подруги. модель "2,5" (это не объём двигателя). корытце 2009 года выпуска класса типа ТАЗ, только дороже

Сообщение отредактировал Floid - 1.3.2013, 19:19

Сообщение добавлено 1.3.2013, 19:53

Сообщение добавлено 1.3.2013, 20:24

Сообщение добавлено 2.3.2013, 11:19

это совсем нерусское корытце. не японец и не ВАГ
лючок на защёлке крепится. пробки заливной горловины с 2008 года не устанавливают на эту модель