Pro-Ufimec, колхоза и недочётов предостаточно ещё
S_845, задний сток встанет. прикупить нужно, ибо мой родной заколхожен был в ранний период Пятнахыча (см. 1-й пост) и будет использован в качестве донорского материала. двери тоже облагорожены будут, безусловно. Говоря о фендерах ты бампер имеешь ввиду? не совсем понимаю что именно ты имеешь ввиду.

Floid, расширить задние арки по типу передних и закрасить в цвет

S_845, для этого, мне задние арки нужно снова выпиливать

Floid,

S_845, произошла одна нестыковка по срокам: кузовные работы уже были в процессе, а передних крыльев ещё у меня не было. Маляр-Жестянщик - хорошо работает, но коктейль из паров в покрасочной и пары банок травы, и он становится "ТВОРЦОМ", мать его... Он мне сначала вообще чуть перпендикулярно кузову их не сделал, вдохновившись плакатом с олдовой раллийной бричей...

классный у тебя жестянщик !!! не мешай ему творить))) сейчас бы на космолёте ездил)))

вальнул по Кольцу сегодня. времена хуже, чем на 8ве (сказываются прогулы прошлогодние), но держак лютый... потенциал шасси процентов на 50 если раскрыт, то хорошо...

Floid, даешь тренировки!
Катать катать, и еще раз катать...
Этот заряд явно быстрее того 8 дырчатого...

Habis, подвеска как минимум позволяет ехать намного быстрее. ссусь в первые 2 поворота без тормозов вваливаться, да и дальше ошибки есть

Floid, методика езды без средней педали, не?
Передачей попробовать если оттормаживать?

Floid, книжку до сих пор поди не прочитал?

Habis, не тот конфиг трассы, чтоб только передачей тормозить.
Speed, нет, конечно

Что за книжка такая?

Coffin_wheel, по экстримальному вождению книжка.

В общем, кардинального ничего не происходит с Пятнахычем по многим обстоятельствам.
первый этап соревнований вынужден был пропустить...
из поступлений в город: приехали маски под модули и пороги. пороги оказались не те, которые я заказывал, так что осуществляется возврат .

из обслуживания: перебрал генератор, поменял демпфер (всё-таки досталось ему мерседесом), заменил левую перднюю ступицу и одну внутреннюю гранату (из них-то и соорудил "кубок сутенёра"). залил ликви моли 5-50 с одновременной заменой поддона на противоотливной. лежит и ждёт переборки КПП шестерня 2-й передачи (уже хрустит). Нужно отметить, что КПП порядка 80 тысяч прошла с одной заменой синхронизаторов.

к выходным нужно будет поглядеть подвеску да пару мелочей.
Времени катастрофически на ТАЗ не хватает: аврал на работе + занятой гараж.
Вчера товарищу на Приору прикрутили ТД05 на разжатом 124-м низе, ДАД, ДТВ, Я7.2 . к выходным должна зачихать уже: всё, за исключением пары пайпов имеется, так что нужно лишь крутить да подключать.

ну и в сети появился отчёт о восстановлении Пятнахыча. особо критически можно не смотреть, ибо колокольня с которой описываются действия немножко не моя.
http://www.drive2.ru/users/well-666/blog/553604/

А, ну и нетривиальная неисправность: пазы под плавающие болты тормозной скобы на правом колесе разбило... Пожалуй, тоже последствие фаталити февральского.

Floid, ты туманки получил? Отвечай!

Speed, Сашка, да получил, конечно. всё в целости и сохранности. И модули и фарфор кошерный Спасибо тебе огромное за сии ништяки

Floid, хоть бы написал. Я же переживаю.

Speed, я ж в чате отписывал, по-моему в Запарках бегаю последнее время

Floid, ты видимо хотел написать. Прекращай работать. Вливай инвестиции.

Speed, их сначала в своё пользование нужно воротить