Floid, EBC попробуй если найдешь.. Желтые например или красные если поворотов на трассе много

IgorFS, 2 шпильки на всё малое кольцо, где в пол осаживать приходится. Если на Большое ехать, то тоже, по сути 2 шпильки затычных. все остальные места некритичны

Floid, у меня на тазу ТРВ стояли, ездил на кольцо, но было тяжко временами — запекались и не тормозили. В общем, не повторяй мой опыт) И другие овощные тоже не стоит даже пробовать (ATE, Ferodo красные, Nippon и т.п.). Можно попробовать зеленые EBC, тоже овощи, но бодрее вышеперечисленного.

Предложу очень колхозный, но эффективный вариант: взять нормальные колодки от ино и выпилить их в размер тазосуппорта) Смешно, но работает.

IgorFS, варианты красных и желтых EBC на таз в студию!

А я себе frixa s1 поставил. Хоть и не дубасю нигде, но тормоза отменные стали. Да и ценник радует.

Boris_L, широкие колодки с фиата пользовали на 15" диске. тож подпиливать немного приходилось, ага. ТРВ тож были. с дисками ТРВ пищали как уазик и не тормозили ни черта...
IgorFS, На ТАЗ есть только блэк и грин http://ebcspb.ru/catalog_cart.php?itemid=41049



На днях заберу блэкстаф (Ultimax) за сок. воткну - посмотрю на поведение, но поплывут скорее всего... разница в 250 градусов...

В своё время мне хватало почти красных ферродо, но мало их... мало...

Ладно, месяц есть на колодки, в общем.

ура)))) Серега все таки надумал на кольцо)))) не зря на Нижегородском кольце все таки в том году побывал

ну и двухколёсные меня задраконили: либо, говорят, выезжай в кольцо, либо бери мот и с нами в леса.

Boris_L, Floid, да плин, забыл мальца
сам то зеленые пихал везде, а товарищ у кого брал на красных и желтых катал на 09, вот и сказал, а сейчас вспомнил что у него не сток суппы то

Floid, а чем DS2500 смущают?

я так понимаю " дороговато"

Flint2101, Disabled3000,
1. Цена;
2. В гражданке я не хочу ездить на горячих колодках

Floid, юзай два разных комплекта для кольца и города )

зае6ёт

чО нашёл
исторические моменты...

нет ничего хуже компромиссов в спорте

отдавал я тут Slik`и свои в ремонт... сколько им уже? лет 5?.. естественно, погнуты изрядно эксплуатацией на жёсткой резине. да и в принципе, не очень-то щадящей. да год назад ночью влетел на 80 км/ч на новый участок асфальта, который сантиметров на 5 возвышался над старым... ну в общем, все 4 диска либо винтом, либо полки загнуты. некритично, ремонтопригодно, но, до недавнего времени, не было в городе оборудования, которое бы правило ковку, а не само следовало её некруглой геометрии...

Ну так вот, крутим диски на станке, дабы понять объём работы и стоимость, и тут появляется тулово... Тулово знающее, всё знающее. и заявляет это следующее: "а не проще ли (читай дешевле) нормальные б/у диски японские купить?..", "Я вон уже сколько лет езжу и всё впорядке с ними", "так они хотя бы красивые будут, а не это уёбище"

Первые пару вопросов удостоились корректных ответов типа, "не проще", "езди, классно, что у тебя диски в порядке"... Потом уже мастер мой начал сам отвечать, что не хер сравнивать диски, что новые такие купить тем более не дешевле...

И тут у меня возник закономерный вопрос: "Твоего авторитетного мнения кто вообще спрашивал?!. Тебя кто-то уговаривал поменять твои красивые ровные диски? К тебе за советом кто обращался? Мастер денег зарабатывает своей работой, я приехал за конкретной услугой, а не за консультацией. Эстетические твои предпочтения меня тем более не интересуют."

так к чему эти строки из разряда "как я сходил в сральник после пробуждения"? Вот чО, мля, за люди? какого хера лезть не в своё дело к незнакомым людям?


Кстати, надо диски из багажника выложить, а то всю неделю поздно освобождаюсь и ничего не охота уже...

Ну и уберег меня случай купить "слегка б/у" резину на лето. резине всего сезон был, но я как раз почти такую "слегка" с летних дисков снял
А поскольку Федерал РС-Р в Красноярск не завезли в этом году из-за непомерного ценника (более 5 тыщ за колесо 195/50/15 вылазило бы), то будем в этом году тестировать Ханкук РС-3.

типичная особенность тазоподвески, причем не важно на каких комплектующих она собрана.
на иномарках сколько не влетал так же(именно на срезы асфальта) - ни разу диски не гнулись, никакие.
думаю что подвеска как-то по-другому отрабатывает. ведь пока "работает" подвеска - диск не нагружен, а гнется он уже тогда, когда сдаётся подвеска.
хотя нет, был случай - наскочил на булыжник размером с 2 кулака правой стороной на фокусе со скоростью 110.
оба диска загнуло хорошо, причем задний почему то пострадал больше. а щелкнуло так, что чуть сотрясение мозга не схватил)))

Сообщение отредактировал Shaurmen - 30.3.2016, 12:04

на всех твоих машинах был тракторный профиль + овощные шины, по сравнению колесами автора темы

Сообщение отредактировал Flint2101 - 30.3.2016, 12:10

на тазу тоже был тракторный профиль и овощные шины. и диски гнулись. каждую неделю по шинкам отвисал.
сейчас же, 3 сезона на зимних, 3 сезона на летних. Балансировал все это добро только один раз. То есть уже 3 года подряд, меняя колеса - я не балансировал колеса даже вообще. и никакого биения нет в помине. а дороги только хуже делаются.

Flint2101, астра GTC кузов J - 20-е диски, резина изолента. Въйобывались на ней в такие ямы, что страшно смотреть на них было - но ничего с дисками и шинами не стало, все целое и биения не возникает. Потому что подвеска хорошая там.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 30.3.2016, 12:29

Серег, это вот к чему столько букв было ?
и что в итоге ? бушь ремонтировать всё равно / бушь брать новые / бушь брать бу ? )

3500 за ремонт. ДИски после ремонта в багажнике лежат.
Shaurmen Макс, и что подвеска у тебя на всех тачках работает