с ними один хрен при затяжных правых моргает лампочка

Если масла больше налить?

то она чуть позже загорается, но гидрики всё равно в шоке

Floid, когда тест в боевом режиме?

Disabled3000, полагаю, что только в 20-х числах

красотааа

В пятницу перебираю подвеску, в субботу на развал. на задней оси тож надо будет углы выставить. и взвешаться

сходил посс....

В смысле, поехал я вчера по магазинам профильным ради приобретения метизов некоторых в рулевые тяги да развальные и опорные болты в стойки прикупить на всякий случай, чтоб казуса на развале не произошло никакого. и, мать его ити, нет в районе их... я в шоке, блин... Масло тоже только в третьем магазине прикупил...

Ехать в магаз, где есть практически любая деталь на ТАЗа (за исключением маслоприёмника автоматной гранты) не охота, ибо он на диаметрально противоположном конце города находится. Но, чую, после работы придётся туда ехать, если ещё в одном месте не будет нужных мне 10 болтов...

по хорошему бы ещё сиденье перешить, ибо реактивная реакция сфинктера в моменты, когда логаны, солярисы и прочие поло-седаны с фокусами обгоняют, привела к серьёзному повреждению не только тканевого покрытия сиденья, но и поролоновой основы. Да всё как-то не соберусь снять седло. и с тканью определиться не могу. Кожа и кожа молодого дермантина не вариант однозначно. искусственная алькантара тоже меня смущает своими потребительскими качествами... Очень нравится мне ткань в вольвах новых, но не знаю где её найти.

ну и гаечки с секретиками прикупить нужно

Сообщение отредактировал Floid - 5.5.2016, 5:13

Floid, да такие колесья и с хорошей резиной не гаечками, а сваркой секретить надо кризис ёпта...........

в таком случае есть риск ещё и без ступиц остаться ))))

А колёсья реставрировать надо: невзрачно они спустя 7 лет выглядят уже

Сообщение отредактировал Floid - 5.5.2016, 7:34

а я чето пропустил это комплект вжимных колес? или постоянно на них перемещаться будешь? просто если для трека - не бьют и хрен на внешку...........

Starik221, у меня один комплект колёс на текущий момент, к сожалению. Диски выправлены и не бьют, но, из-за того, что треуголками внутренний кант диска точится периодически 2 колеса тяжело балансировались (центр тяжести гулял в пределах 20-30 градусов)

Без резины на балансировку диски не закидывал. потому не знаю где косяк: в резине или в дисках

На ВАЗовский ПП?
Это заводское изделие?

Противоотливные пластины реально помогают в нем?

на ПП, ага. это кустарное гаражное изделие. мелкосерийное производство тольятинскими конторами типа СпидФрик и КлубТурбо имеется.

Конструктивно - вваривается вертикальная переговодка слева от приемника со шторкой, открывающейся только вправо, то есть в левых поворотах.

Ну он реально нужен при активной езде?

Или это больше для "закоса под спорт"?

Vityok, Вить, нужен! даже у такого мелкого сракера как я и то отливало иногда, а на затяжных поворотах это куда критичнее!

Shaurmen, шакалить по машинам, уворовывая сидухи не вариант

Vityok, причём на восьмиклапаннике проблем с отливами масла не возникало у меня никогда: башке меньше масла надо.

Сообщение отредактировал Floid - 6.5.2016, 4:04

Вот задумался я ж на гетце гонял. Но вроде у него норм поддон?

died moroz, в руках крутить смотреть нужно: что там под пластиной в "плоской части".
Вообще, единственное нормальное и правильное решение для борьбы с этими явлениями лишь система сухого картера