Floid, химик))))

А какая формулировка в регламенте? Обычно прописывают этот момент более конкретно, типа «деталь штатная, диаметры каналов увеличивать нельзя».

Boris_L, "я не химик, я спортсмен" (с) А.Дудукало




Сообщение отредактировал Floid - 20.5.2016, 11:36

Интересно почему

в целях увеличения конкуренции. они едут на уровне второго класса (от 135 л.с. до 180 л.с. )

Вообще, в этом мероприятии достаточно адекватная тех.комиссия. и даже на винтах ты можешь остаться в пределах своего класса, исходя из времени круга. Однако, если будет существенное преимущество над всеми участниками класса, выходящее из "расчётного" времени круга, то зачтут в более сильном классе твой результат.

Вообще, есть карбовая 08 на стандартных рычагах. Дикий кастр, явно на валу. валит как сумасшедшая, однако всё с виду сток. Орги плюются и матерятся, но формальных причин докопаться до неё нет )))))

Floid, по поводу ресивера. Я на днях тоже крутил в руках ресивер и думал на тему распила без сварки или с минимум сварки, и надумал сделать дырки в районе штуцеров. Фрезу без держателя (только шар) затащить через отверстие дросселя, с другой стороны глушку можно выбить.

Клади валы с фазой не боле 260 градусов чтоб хх ровный не хрюкало и приход был )

Ппц...
У нас это 2000+

Вот что будет в этом году:

Habis, у нас 8 или 9 классов, стандарт (запрещены все доработки, кроме тормозов, treadwear не ниже 140) и спорт (можно почти всё кроме прототипов, есть ограничения по массе). В итоге куча недовольных сракеров: у кого есть скромные доработки, вынуждены ехать в спорте. Я сам толстые стабы снял из-за регламента. Ну и наполняемость такая, что приехав последним, можно взять чашку за второе место)



Floid, немного читнул редсов, там одни хонды гоняют?) У тебя из конкурентов кто в классе?

УСА 8,6 272 сток шестерни, ровный хх на 860 об/мин.

Boris_L завтра и узнаю как минимум, ТАЗы в классе

вот результаты последнего этапа прошлогоднего.


08 - карбовая

напомню, что мой последний лучший результат до перерыва - 38,2. и это читалось быстро тогда...


http://timeattack-na.ru/ - ссыль на сайт мероприятия

Сообщение отредактировал Floid - 21.5.2016, 8:00

НиКуя там чел на шахе наваливает))

Сообщение отредактировал Classic2106 - 21.5.2016, 8:28

Все теперь я сплю спокойно

посмотрел, значит, вчера Серёжа матч сборной России по хоккею, расстроился слегка да лёг спать, ибо подъём ожидается ранний...

22.05.16. Воскресенье. 7:30 утра. орёт будильник... Но в этот день я не отвернулся спать на другой бок, выключив это полезное, но мерзкое "создание", а открыл глазаньки, потянулся да встал с постели. Описывать утренние процедуры уж не буду...
Схватил пожитки, в общем, необходимые



камерку прихватил тоже


да поехал на другой конец города за пассажиром, которому предстояло морально поддерживать, да развлекать. получилось это своеобразно, конечно, но эффективно...

добрались до Кольца. погодка шепчет. Участников сегодня не много: всего около 60 бортов зарегистрировалось


медосмотр, техкомиссия и вот, Пятнах с бортовым номером 125 допущен вместе с пилотом к участию в гонках. Но тут-то, на брифинге, и открылась первая особенность сегодняшнего дня: едем по часовой стрелке... вправо... повороты почти все правые... А у меня развал налево стоит... под левые повороты... Млять... Ну да ладно, подвеска один хрен овощ, скилл давно растрачен, потому пох. ехать надо в любом случае...

основным заездам предшествует квалификация, проходят которую лишь первые 9 участников. в нашем классе заявилось 10 человек. Ну что ж, поехали квалиться


чую, что еду на рогах... в повороты не попадаю от слова совсем... Но резина держит огонь... Тормозов хватает. Тут был приятно удивлён, ибо стоят овощные колодки "Лада-Спорт".

в итоге, квалифицируюсь седьмым с отвратительным временем...


от моральной поддержки получаю оценку "ЛОШАРА". Надо сказать, справедливо.

Однако в основной зачёт я квалифицировался, потому основной гонке быть!
Сказать, что проделана работа над ошибками, значит, не сказать ничего. А и говорить тут нечего... Ибо ничего не сделано.
Ну что ж, поехали основную гонку.


время ещё хуже, однако перемещаюсь на строчку выше и финиширую шестым.


моральная поддержка задаёт вопрос: "И кто это у нас тут такой лошара?.. Кто это у нас тут ездить разучился?.." Вопрос остаётся без ответа, ибо только виновато опустить глаза в пол в такой ситуации...

Но впереди ещё один заезд. Самый интересный, самый важный с позиции восстановления опыта: Его Величество МАССТАРТ!!!
Стартовая решётка в обратном порядке, то есть первым стартует самый медленный. Угадайте кто занял этот почётный пол-позишн? Правильно! Я!

Ну что ж, помчали, дамы и господа... А не, только господа! ибо участвовавшие сегодня прекрасные леди не рискнули свои audi q3 rs, kia ceed и лада калина запускать в кашу. А одна участница уступила место мужу в кокпите олдскульного Левина, сошедшего с трассы на 2-м круге по техническим причинам: электрика залагала, и своим ходом тачка не покинула пределы Красного кольца


он-борд масстарта так же выложу, ибо финал этого видео тоже в духе девиза сегодняшнего дня. Скажу лишь, что 2 корыта до финиша не добрались...



а вчерашние последние приготовления так позитивненько заканчивались...


Но день удался! удовольствия море, лицо сгорело, обезвоживание, усталость... Но чуть-чуть скила восстановлено, а это главное!

Сообщение отредактировал Floid - 22.5.2016, 18:46

А что заглохла то?
И ты при понижении вниз отпускаешь тормоза, перегазовываешь и снова нажимаешь на тормоз? О_о
На видео кажется, что тормозов ваще нет....

Floid, Так, а у тебя, что случилось, почему заглох?
И да подруливаний в повороте слишком много и резких, а когда не вписался, аш я заматерился в голос, ощущения, что я пассажиром сидел

да, отпускаю: под одну ногу надо организацию педального узла переделавать немного. Да и не ездил я долго, потому навыки все потрачены
на удивление, тормоза есть и мне их хватило сегодня, и они не исчезли после гонки лада-спорт выдержали

Qwert82 рулю через мягкие ткани. Он-борд затем и нужен, чтоб ошибки разбирать скилл восстанавливать надо.

В масстарте было настольлко жарко, что предохранитель на главное реле решил, что не пережить ему такого пекла и перегорел... Козлина такая...

Сообщение отредактировал Floid - 22.5.2016, 19:17

А вот и с поддержкой спалили

Хонды в твоем классе хорошо нафаршированны.
Заметил, что часто вылетаешь с траектории на входе. И мотора явно мало...((((

Habis, это не мой класс. это корчи из анлима в Масстарте нет деления по классам.

вхожу слишком поздно и резко в поворот... заставляю ехать Пятнахыча... а надо раньше и плавнее, тогда он сам с радостью туда войдёт.

мотора мало?.. сначала надо вспомнить как ехать с этой мощностью, потом уже повышать её.

Сообщение отредактировал Floid - 23.5.2016, 6:57

обнаружил щас... Вчера было действительно жарко на кольце, видимо...

Floid, Это от глушака?