Floid, судя по описанию неисправностей он как будто был б/у отмытый, покрашеный и добросовестно проданый в магазине

ВАЗ-210612, ты отвык от вида классического стартера? )) там краской и впомине не пахнет. А косяков там навалом. Хотя электрика вся вроде бы не заюзанная.

Floid, так старый же можно было вылечить, втулочки поменять, бендикс нормальный на втягивающем контакты пропаять.

На мой взгляд, в нынешнее время, когда всё есть, проще купить новый, чем чинить старый, который всё равно опять сломается... Узел выходит из строя целиком, но постепенно... Одно чиним, другое ломается.. а в 90-е я чинил и стартеры и генераторы...

Floid, Серега я пошутил насчет покраски, это так к слову о качестве запчастей наших
Alexander Kozlov, это точно!

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 1.6.2009, 13:09

Alexander Kozlov, проще, но не бюджетней.

В какой-то мере бюджетней, ибо нет необходимости тратить время и деньги на поиск, закупку запчастей, переборку узла и т.д.
У меня на новой 21074 накрылось 3 генератора и 2 стартера, из двух стартеров собрать один рабочий не получилось, из генераторов собрал один в запас...

miass.tyning, надоело чинить их уже. Втягивающих - горка лежит, стартеров с обломанным колоколом - тоже горка. да и корячить большой стартер в классику - то ещё удовольствие...

а ещё Пятнах мой всё более настойчиво напоминает, что пора бы в нормальные колёса переобуваться: один баллон Баргузина умер, заплатка от бокового пореза пропускать стала.

Floid, Возьми се диски не мучай себя!

15-го числа должно решиться.

эскиз (не самый высококачественный и не самый реалистичный в плане размера дисков) из старой фоты



С приходом лета и появлением Солнца выявился косяк ЛКП: капот и молдинги в некоторых ракурсах отличаются на ярком свету от остального кузова. Основания этих эффектов лишь 2:
-ошибка в подборе краски;
-по-разному выгорают элементы...

Сообщение отредактировал Floid - 5.6.2009, 15:38

Краска разная?

Alexander Kozlov, артикул один и тот же, однако кузо синим отдаёт, а капот/молдинги - фиолетовым.

p.s.: у цвета "млечный путь" было 2 варианта: 626 (если не ошибаюсь)-1 - с серым наполнителем и 626-2 - с синим.

Ты делал подбор красок по оригиналу (детали) или красил согласно артикулу? Как правило, краски из разных партий уже не соответствуют друг другу... Это как с настенными обоями...

не зависит это от номера краски и наполнителя(((
я тачку покрасил а через некоторое время поставил обвес и снова заказал краску...номер тот же, название то же...а оттенок немного другой...

Надо подбирать в проверенной конторе и потом брать там же на остальные покраски У меня и знакомых никогда проблем не было! А номера оттенков-эт всё шляпа ИМХО

парнишка знакомый поставил на пятнаха своего комплект Коней. Поеду щас потестирую. Вердикт обязательно отпишу

давно не обновлял.
Утечки тосола надоели до ужаса: жрать бирюзовую жижу в какой-то момент Пятнах стал почти наравне с моим повышенным расходом бензина.
Очередной осмотр позволил обнаружить ссущийся патрубок

подтянул, протёр тряпочкой, вроде нормально.
Но не тут то было: завожусь, снова загорается контрольная лампочка недостаточного уровня охлаждающей жидкости, открываю капот - жижи мало. вокруг бачка и под бачком всё сыро... Бачёк лопнул, зараза... Видимо, старая крышка не стравливала давление, а протянутые патрубки заставили искать новые пути выхода паров. Вот они и нашли его: сквозь стенку.
Прикупил новый бачёк, поставил

Качество скажу я вам... стружку снял с резьбы, чтоб крышки закрутить можно было. Крышка встала нормально, затянул крышку датчика, но что-то меня смущало... На следующий день снова загорается контроллер... Открываю капот - крышка датчика не шевелится, но явно не доконца затянута: датчик легко крутится и из под него выдавливает тосол... Надо ещё ножом орудовать.

надоел мне в этот период жыповидный экстерьер. А поскольку стойки всё равно мёртвые, подвеска этим летом будет новая, то было принято решение взять в руки болгарку, одеть свой любимый камуфляж, очки (ну чтоб глазки свои не попортить), и попилить чуть-чуть


первый результат (видно наглядно, кстати, что молдинги отличаются):


C задними всё оказалось сложнее: не смогли открутить нижнее крепление стойки, резали на месте



главный помощник:


ну вот и общие виды посреди кочек. Чё-то не нафотал на ровной местности...
перед гаражом

в ожидани мадамы идущей на заднем плане


ну и ништяк прикупил небольшой, но приятный для ног моих и переднего пассажира:


в понедельник появились первые результаты занижения: поломал правый порог чуть-чуть...

Сообщение отредактировал Floid - 17.6.2009, 5:44

Floid, морду еще вниз надо. а так норм. пружины с преднатягом стоят?