Как сделать жучка с места на обычной классике(2106), я имею ввиду 360 градусов.
Кто знает опишите последовательность

На асфальте - мощи не хватит...
А например на льду - руль влево или вправо до упора и дать газу.

немного тронуться на первой, руль до упора в любую сторону, газ в пол)))

ну если на асфальте есть немного песка или тому подобное,то
а зимой кроме жучка, можно заняться чем-то типа дривтинга (или как он там пишется)

wolfor, Дрифтинг :wink:

спасибо буду знать

Всем спасибо, я догадывался как это сделать... Но лучше спросить у спецов!!! Так я и сделал..

А на хера оно надо? Резина лишния, или сцепление? Тем более если на асфальте песок, то по нему колесо на много быстрее прокручиваетца, а когда снова попадает на асфальт то удар по коробке получаетца не хилый... У знакомого на хонде таким образом привод оборвало..., раскрутил колеса на льду и выполз на осфальт.

детство

да но ! на льду или снегу укатанному мне нравится отпускать машену в занос держать её в нём! может и детство но удовольствия от етого "полные штаны"

Sejoga,
вывод: покупаем заднеприводные авто :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

полностью согласен. иногда так хочется похулиганить с заносами... главное делать это в каком нибудь тихом- тихом углу, где нет машин, нет людей...

А с моей точки зрения, это даже полезно, в экстремальной ситуации будешь знать что делать и не наложишь в штаны...

:twisted: :twisted:

Я когда-то летом ехал а тут из-за поворота шестерка вылетает, хотел проскочить, но видать чайник, руль влево доконца вывернул и изо всех сил газанул, так его шестерку так развернуло что жопой вперед стал

Unnamed, Ошибаешься ты, что мощи не хватит.
Я свою 6-ку (1200) на чистом асфальте крутил с места столько сколько хотел - и 360 и 720...
Только это на самом деле не очень нужно - ничего особенного кроме белого дыма из под колес, и убитой за сезон (15 000 км) резины... Ах да, чуть не забыл, и солдатика еще оторвал (к которому поперечная тяга заднего моста крепиться - у правого заднего колеса...). Ну то, что резинки на тягах моста раздрачиваются - это я молчу...
Делается это все просто:
1. Колеса в сторону желаемого разворота.
2. Носком правой ноги нажимаем на тормоз (не сильно, а так, только чтобы в силу конструкции тормозов заблокировались только передние (частично)).
3. Пяткой правой ноги необходимо раскрутить двигатель (прогазоваться).
4. Левой ногой УВЕРЕННО отпустить сцепление.

Очень эффектно получается, если в процессе разворота переложить руль в другом направлении не отпуская педаль тормоза, естественно, - получится красивая восьмерка на асфальте.

Лично я такие пятачки тренировался делать на грунте, и только после того как стало все получаться на УРА - перебрался на асфальт.

ПОМНИТЕ!!! машина убивается.... ого-го, так что если вам не жалко средств на запчасти - вперед.

А я вам советую скачать клип про полицейский разворот 2106, очень интерестно!

Ну подумайте! Человек когда был маленький - видел, что так люди делают и думал: "Я тоже так хочу".
И вот он подрос, купил тачку, что называется, дорвался, а вы сразу детство.
Зачем? Если хочется... Главное условие в такой ситуации - безопасность для себя и окружающих.

детство потому что оно есть почти у всех, у меня тоже было, потом прошло, и у всех пройдет, я когда то зимой гулял еще в школьном возрасте, дефки с нами были, короче восьмера на арбузах, черная, тонированая в ноль на укатанном снегу вошла, обогнав нас на ручнике в управляемый занос, подрулив колесами и подгазовкой вошла в поворот к дворовой территории, все заохали - крута типа, у меня мысля в голове ну да подрос, купил тачку, бесбашенно носился, заходил в такие повороты также как восьмера, потом прошло, щас ну поприкалываюсь на снежке когда никого нет, все равно после 25 лет больше о безопасности думать начинаешь, не зря статистика говорит, что порог "ощущения опасности" начинает обострятся после 25 лет, есть конечно исключения :evil: .

Детство, не детсво... А в хорошоий бонус в контраварийной подготовке.
Что девкам нравится - не спорю, но о безопасности необходимо задумываться постоянно, а не после 25 когда этот "порог безопасности" обостриться.