Родится завтра после заавтра!со деня надень заведу!

Замер надеюсь будет?
ну очень интересно, не мне одному наверно?? ?

ТАЗОВОД, Долго ждать то будем - где супер мотор ... я с карандашом уже пар умесяцев сижу жду когда записывать то ???
Низ на VAG колене ушел ((((

Сообщение отредактировал Dober - 28.5.2011, 0:58

всмысле низ ушел на ваг колене,это мотор и есть на ваг колене и шатунах))))



все будет завелось бы главное,Я так очкую пипец)))

ТАЗОВОД, да чё ты ачкуешь. я так ниразу не делал, но думаю что у тебя получиться.

Димон, удачного запуска!!

спасибо)

ТАЗОВОД, Ура значит все таки будет адскей атмо

Сообщение отредактировал Dober - 28.5.2011, 12:32

Остались последние штрихи!
http://www.youtube.com/watch?v=S9nKk-QfJ2o

Дим, а есть фото коллектора под дроселя. просто интересно увидеть.

Поздравляю с удачным запуском!

с удачным запуском!
одного только не понял - на какой машине это стоит? где 13?

Тринаха продана,это все добро на 2109 проект Я НАКАЗЫВАЮ...

Пишу сейчас поскольку буквально 20 минут назад вернулся с гаража закончили настраивать НАКАЗАТЕЛЯ на обкатку, дел было проделано много, рассказать места не хватит, но немного расскажу, в обще конечно проект колосальный и не реально тяжёлый для меня одного но ничего вытянул божей помощью, всем спасибо кто хоть чем то но помог)Этот МОТОР конечно скушал не реальное количество моих нервов, но и добавил мне кое какие знания!Приключилась вот такая я вот история, мотр уже стоял в машыне еще в прошлые выходные, в понедельник должен был произвестись запуск, все шло по плану и казалось бы все вот мы заводим тачку, но не наш был день, мотор то мы завели, но давления масла не было в обще, в голову приходило просто ноль(((после чего я сидел и уже ничего не хотел от этого мотора и этой тачки, я стоко туда в бил стараний и трудов, что бы все это работало, а оно не заработало с первого же оборота стартера…после чего я посидел покумекал снял масло фильтр масло в нем есть значит насос качает, был один нюанс ход каленчатого вала на столько большой что пришлось делать дырки в давление масла иначе не пролазил шатун 146мм…Сразу после запила в дыры, я набрал своему хорошему знакомому Степе Пузыреву, Мол сможешь канал масло давления зафтулить, и вроде бы он их зафтулил, но и просверлил новые отверстия в новой трубке, но забыл блин, забыл сделать самое основное отверстие в канале отвода после подачи в масло фильтр, насос в фильтр давит, а из фильтра в блок ничего не идет, буквально через час я разобрал мотор и кинул его на дифектовку.на следущий день, было понято что вкладыши сразу устали и калено для безопаски я перерезал по новой каналы для подичи масла малоли)лишнем не будет, отвез в полировку, все сделали дырку просверлил, калено полирнул и начал собирать назад, но уже мотор вставлял без ГБЦ сразу проверял поднимется ли давление по блоку в голову, все было идеально накрыли головой и вуаля давляк есть на данны ймомент составляет на холостом ходу 3 очка на 4 тыщях оборота 5.5 очков
Короче я сейчас рассказал 1% из 100 о жизни и создании в реальность этого мотора и проекта)

Давай полностью рассказ. очень интересно!

Хотя бы в день по 5%)))

Поздравляю тебя

очередное зло вот вот появится на улицах москвы походу)))

Ждём продолжения!

Таз получился злой, с не терпением ждём продолжения!

проблемы серьезные с кузовом,гнилуха 80 года,нужно переворить полы и усилить морду ДАЙТЕ НОМЕР ХОРОШЕГО БЮДЖЕТНОГО МАСТЕРА????

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 3.6.2011, 14:54

так значит это всё таки твой девятос?

по поводу бюджетного мастера - я живу в 100 км от москвы г.Волоколамск (40-50 минут езды) , есть отличный сварщик, дорого не возьмёт. цены будут дешевле чем в москве. если есть интерес пиши в личку я с ним поговорю и узнаю что как.