Постораюсь ответить всем сразу,во первых 900 это не предел был,второе у меня было 200 сил расход 690-700..
В третьих я ваще не стыжусь того что рыганул мотор бывает,я его починю и в любом случае заставлю ехать потому что я хочу так,и вобще если бы хоть кто то хотябы на чучуть представить бы себе мог как поехало вс это железо,если бы выжил мотор и я бы поехал на соревнвоани я 11 числа,гадом буду да же бы не трали люшнюю 33 тонны на закись,у турбосов просто нет шансов догнать такой отмосферник,потому что такое ускорения я не на одно говно турбосе не видел...Турбо я тоже скоро переду на турбо но не на говно турбо как здесь ниво поршни улитка помойка это бомба да 7.5 степень и как же тут парняга сказал какйто,аааа вот дую 2 бара по мужски,в сраку задуйте себе два бара,начитались книжек поналипили железок все значит турба...
если все такие профи,ну так фозьми в руки фольцовское калено поднеси к вазовскому блоку и не упади в обморок,оно туда не подходит,ни как,а я уложил его туда,почему пол года я работаю в гараже все что мне нужно я дакупаю и делаю,я раскидаю. на днях мотор увижу где и почему рыгануло ,сделаю вывод починю и поеду снова на настройку,все равно заставлю ехать этот мотор,я остался не реально от него даволен...
на 11 чилсо поеду с турбовкой это не беда,на другой тачке...сам не по участвую за друга по болею...


маштаб 1 шатун 1 поршень!,дырка в блоке есть но она в низу не задела важные оргоны!

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 10.6.2011, 11:41

ага. лукойловцы на роторе тоже так думали и хотели, да не получилось турбос проехать

Дружыще что то по путала ваще,это корчи фул выйкрал можно сказать за счет веса...

турботачка априори всегда тяжелее

Вот RXO турбо-мастер рассуждает как профи,все что касается его авто все может быть это в пределах разумного,а у меня нет,вот ты прилипил улитку на восмиклапку ты что выехал из 13 сек? или из 12 или из 11 а может из 10,или кто то еще тут на турбо говне выехал из 12 хотя бы???все едут как тухлый атмосферник и пшыкают думают турбо!!!есть 3 тачки которые едут чехов фул павер и дичька,а все остальные считаюст себя такими приблежонными к этим тачкам или людям меня прям удивляет народ,я да я да турбо я,чего вы то???
Что сделали то,700 сил надули где покажите или вы 250 надули и весь придел...купили колектор турбу прикрутили сфоткали все я турбо мастер,нет так не бывает,побед бес пройгрыша не бывает,я тоже когда начал много лет назад клал палки потом ресаки и объмы и все так круто,думаешь ломется все так круто вот я молодец,а когда идешь на грани срыва как сейчас и понимаешь,что собираешь железо стоимость 200 штук и может не пережить настройку все равно идешь к поставленной цели,я считаю это правильно по другому не бывает только на ошибках,да они очень дорогие эти ошибки,а как вы хотели купить в кеоске журнал тюнинг своими руками и все...мне ваще класть на тех людей кто считает что я делаю что то не правильно или на тех кто надул себе особенно на тебя AccorD ты случайно не на белом акорде с компрессором гоняешь?если это ты то странно почему ты нам проиграл дроссельной тринахе 170 сил и ходом и с места темболее?ты же надул себе до обосрачьки!


да может это касается классики,но девятос 4 двери пластиковые и все остальное,она в принцыпе не может быть тяжелее,что касается чехова,на его счету взорванных моторов больше чем ты гаек прикрутил к тачке...

если мне реально будет нужно выехать из 13 сек - я это сделаю не влезая в конфиг мотора вообще достаточно будет установки колес на зад + выкидывания скажем 50кг общего веса. А пока на работу или по гулькам ездить хватает


насчет про "тут" не припомню, но это можно устроить, если будет спонсорство. да впрочем как и у всех.
Даже из 11 выехать на турбовке не сильно сложно, а вот дальше....


это все от того, что сами думать и делать не хотят, но пшикать кайф)


не согласен. нормальная улитка+ колектор+ пайпы и кулер это уже 50кг из ничего. А для корча 50кг и не просто плюх в воду...

RXO, Было бы спонсорство,я бы сделал у Пузырева каленвал стальной на заказ с ходм 90 146 шатун 84 поршень и убил бы всех на отмосфере!

А когда шатун обрывает и блок дырявит, то коленвал и сам блок от этого не ведет?

интересуюсь для общего развития

Ну Колеса вроде уже есть!!!, осталось поставить!!!! Вот и посмотрим кто больше прав!!!!

ТАЗОВОД, блин раз за тебя все правильно делаешь так и продолжай, ты доказываешь все на деле, а остальные только словами кидаються. Уверен что машин поедет и еще как!

http://racing-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=1324
11,325 ВАЗ 2105 турбо, 2008 год. Павел Логинов. Создатель и Пилот


А вот это очень правильно!!!! С малого детства живу по этому принципу без фанатизма, конечно, но именно по нему

ТАЗОВОД, во первых японотаз у меня один - овощной сузук только , никаких хонд во вторых я вообще рассаждал , и не хотел тебя обидеть я т понимаю что форум не для этого .

По делу - я говрил вообще про систему впуска , не конкретно на тазах или каких то машин . Вот вопрос - почему все самые быстрые вёдра мира имеют минимум 2 улитки ? явно не потому что атмо валистее валит

Floid, ололо , улитко как у меня T04E

это Ололо мало того, что ехало добротно, так ещё и трепет вызывало, когда находишься рядом: я у него ремонтируюсь/настраиваюсь...

Floid, я не правильно выразился я как бы рад что вроде попал с выбором ток вот у меня конечно другая дисциплина ... Ну придётся и в драге кое-кому навозить

ПизнЭсдва дня читал (до этого тож читал но так - отрывками), вчера до 4 утра читал и сегодня еще с утра, вот дочитал =) - не суть
так вот ТАЗОВОД RespecT тебе ! Не останавливайся - я про Атмо.

900кг, 900кг...

ТАЗОВОД, rfr бы тебя поддержать.
Делай так как хочешь сам, что б валило, наказывало.
ну развалился, так собирется ещё лучше.
Другим на зло.
не вешай нос!

Я не унываю и не вашею носы и хвосты и все такое)))
Вчера с 3 часов утра и до сегодняшнего 20:00 вечера,был собран новый мотор заведен,я старался но все равно не успел на гонку(((

Обидно, сцукко, столько работы.
ТАЗОВОД, ты настоящий борец, не сдавался, не сдаешься и не сдашься, уважаю таких.
Удачи!

Сообщение отредактировал ochevidets - 12.6.2011, 2:35