для гражданской езды - факт. буду стараться не допускать такого только летом можно ездить на недоприводе

ни каких обид,а даже на оборот,просто фор мой ехал на уровне штатного эво 8-9штатного,разница в силах не вили,а весе я легче на порядок.следовательно вывод.эво я точно не возьму,зачем мотор не базарит.расход еще больше чем у фора.только из за дрочной упровляемости.да в хер бы он не упал.за 900 кусков брать тачку что бы 300 вложить на вхлопе +50 сил больше....не ваще не варик.

В ценах вообще не разобрался. Эво 9 вообще без вложений (кроме выхлопа и прошивки, что уже по умолчанию у всех есть)) 380 сил делается. Эво 8 380 сил делается за 60 тыщ рублей. Даже в дрыге (про кольцо, спринты и не вспоминаем даже) такой стоковой тачан с музыкой и девчатами в салоне ухлопает за милую душу любой таз полукорч и дальше кататься поедет. Причем и летом и зимой по любому покрытию в любой дисциплине результат будет один.
ИХМО ты на Эво просто не ездил никогда и динамики его не представляешь вообще. И уж тем более не представляешь динамики тюненного Эво, который секунд 11.5-12с квотер стреляет и при этом за булками ездит.

Фор вообще не едет, это бестолковый тачан по всем параметрам и никогда он к стоковому эво даже на расстояние выстрела не приблизится. Все это уже сто раз проверено.

А по поводу "денег до фига все это стоит" я честно тебя вообще понять не могу. Столько сколько ты в свои тазы вбухал.... На эти деньги можно было дом построить, Эво купить и подруге Калину новую.
98 бенз? А в корч чего льется? 92? Разница 3 рубля с литра, а дальше и того меньше будет, когда акцизы на неэкологичное топливо обновят.

Я тоже не олигарх ни разу, но на Эво мне вполне хватает. По крайней мере меньше денег уходит, чем я на десятку тратил и при этом не ездил на ней особо. И я не лета жду по 9 месяцев а круглый год на соревнования езжу и на работу и на дачу картошку и Кайенов навязчивых натягиваю. С комфортом, кондеем и музичкой.

Смех смехом но я сам занимал в свое время точно такую же позицию как и ты. До тех пор пока меня на Эво не прокатили разок. У тебя видимо по другому. Уж не знаю как так вышло, что ты с полного япо привода прыгнул обратно в каркашенный таз, но наверно и такая точка зрения имеет право на жизнь. Просто непонятна она лично мне.
Пис. Я не со зла все пишу, а поддержания беседы для.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 22.11.2011, 14:17

я конечно придерживаюсь идеи, что лучше девушка без писи, чем машина мицубиси. но Эво это действительно офигенный агрегат, и причем за вполне вменяемый ценник, когда на Эво вваливаешь, совершенно становится пофиг дешевый пластик и прочее...ни в этом его суть. Эво одна из тех машин которую хотелось бы иметь!

Ездил ходом с очень бодрым вхлоп-выхлопнутым эвиком ходом с 60, на 200 догонял, со своим весом под полторы тонны, девчонками в салоне, бухающим вуфером и шумкой, сти на фпгрине продергивал после 200 стабильно на 5 передаче, ЧЯДНТ?
P.S.: про корчи вообще даже речь не веду - там ходом шансов 0 и задолго до 200

Сообщение отредактировал exie - 22.11.2011, 16:10

Bosyak, Ты ммс паджеро еще забыл добавить

Корчи эво выносят ваще в одну калитку).Ездил на эво,после чего хотел турбину с ево себе поставить.эво не впечатляет.Нехочу себе эво в гараж для красоты.Эсли токо в нем 1000 сил.

Ни каких обит только разговоры))НЕЕЕ Мужик эво не вариант не разу.ну не валит она.штатный таз 250 сил.эвон надо 400 что бы рядом поехать.

ТАЗОВОД, Пост видимо не мне адресован , а A.P.S видимо )

з.ы. сам тазик ковыряю и бабло в него закапываю )

Сообщение отредактировал Dober - 22.11.2011, 17:57

Пост адресован всем)))

Кароче мужики не ездили вы с нормальными Эвиками, ни внутри не ездили, а только сотряс воздуха интернетный как всегда.
Крайне прикалывают дибилы дернувшие один раз стоковый Эво со спаленным сцеплением на пиленом ведре, а потом на весь интернет заявляющие что Эво не ездит. В первом же повороте пиленое ведро вылетает в кювет, а мерить быстроту машины гавеным нелегалом и гавеными мажорами на стоке это детский сад, извините. От ТАЗОВОДа слышать такое я вообще в шоке, учитывая то что человек по гравию и раллийкам шарит! Диман, ты то уж должен знать ваших московских Эвоводов, Чкалова например? Дергал ты его на смотре? У вас там Эвики кольцевые 11с квотер идут.
Даже и спорить не буду и писать ничего здесь не буду больше, потому что все уже давно доказано передоказано и на деле и на слове.

exie,
Это ты на Калине побухивал сабиком и девченками? Запомни субара не едет и больше 350л.с. в них не бывает, хоть на грине, хоть на блэке. Конечно ты после 200 (а скорее после 220 ) догнал, полный привод там уже не едет в курсе? А до 200 ты курил в сторонке. Как курил бы в любой спортивной дисциплине.

В завершении хочется добавить - не ездил, не не говори.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 22.11.2011, 21:02

A.P.S., Гоче расскажи что Субару не едет. в ТА нашем стабильно эвиков объезжает ))) у Аркаши (точнее у Юльки) тоже была очень любопытная кольцевая раСТИшка (недавно её купил мальчик свой девочке на работу ездить... На ШС и керамике... ((((( )

Субару едет когда туда пару лямов положено, потому что стоковая поршневая группа у СТИ отстой, это знают все, об этом даже в автосалоне предупредят. А про кольцо скажу так: от драйверского мастерства зависит слишком много. Ну и от грамотности подготовки проекта в целом. Тут уже заготовка не так важна.

ОМГ, зашел на драгтаймс инфо, ОМГ и на третьем месте почему то не ТАЗ, а какая то сраная Эво Дарвина с десятью секундами, который на ней по киевке вечерами гоняет. А на первом месте почему опять это ведро неедущее?


Поставил фильтр по ТАЗам - на первом месте наш же нижегородский ТАЗ моего хорошего знакомого, а где же московские тазы? Ааааа, вон они, 13, 5 лучшее время. Ребят, не знаю кого вы там дрючите, Эво 8 фулл сток 13.7 едет с криворучкой на баранке

Сообщение отредактировал A.P.S. - 22.11.2011, 21:30

ну Гоча едет очень хорошо, причём как в Кольце, так и в Дрифте. да и бюджеты у него тоже хорошие... А вот с заготовкой не соглашусь

Почему не согласишься? Как раз таки при космическом бюджете разница между субой и эво будет в квалификации строящих их людей. Ну и в бюджете. Один фиг из Эво на кольцо Аяк выкидывают....

Сообщение отредактировал A.P.S. - 22.11.2011, 21:22

потому что далеко не всякий кузов можно заставить правильно поворачивать. На себе свою упёртость ощущаю в полной мере... отдача при одинаковом бюджете, но разной заготовке очень разная

Ну я имел ввиду заготовки из нормальных машин с хорошими начальными данными. Т.е. там пофигу по большому счету, Эво 9-8-7-6 или Субы или рыксы или хонды... А вообще судя по результатам MaxpowerCars всех разруливает RX-7.

A.P.S., по результатам Красного Кольца тоже РХ-7 (которая сейчас у м3зз) рулит )))

Если бы я их не убивал не говорил бы)про 10секундные эво ты прав да они на драг таймсе в лидерах. НО бюджет????эти тачки потом по 2 ляма в инете стоят,а они этого не стоят.ты видео видел как плешаков в москве проехал? полюбе видел,так там даже коментаторы стебутся ну и что что 1000 сил,тачка то говно.не в твой адрес мужик.Держи себя в руках не переходи на личности,ралли знаю прекрассно,полный привод решает.Но и тут не стоит забывать скок она стоит! а для этих денег не валит нихера.

Да я не перехожу на личности, и в мыслях не было, я тя ваще уважаю, хорошие машины ты делаешь, правильные. Просто пора тебе дальше двигаться, а ты на месте топчешься. ИМХО ты по времени квотера уже уперся секунд в 13. Ну не выжмешь больше из ТАЗа без олигарх-вливаний. Эво то другое дело! купить да тяжело, стоят, да дорого, особенно сейчас. Но и эффект соответствующий! Ты прав только в одном - обслуживать Эво в Москве тяжко зело, но чисто по работе, никак не по запчастям. Эво это ведро, только японское, она абсолютно поддается самостоятельному колупанию, тем более с твоим опытом!

Ты вот наверно мой бортовик не читал здесь, а зря. Я как раз много писал про стоимость обслуживания, запчастей, живучесть агрегатов, стоимость тюнинга. Не все так страшно, я тож думал придется сотнями бабло вкачивать, а нифига подобного. только бенза много жрет, но за год НИ РАЗУ не вставала насмерть, даже когда коробку убил и то ездил. Хотя использую машину по назначению часто, а не только на работу тошню.

Просто непонятно чего тебе от машины как таковой надо. Внимание людей или собственное удовольствие от вождения? Понятно что не хватает денег, их всем не хватает, но это не повод записывать полный япопривод в гавно!

Лично я от десятины получаю изысканное удовольствие,я сейчас прогрел ее выехал из гаража,жахнул 220 по мкаду и обратно спать)