Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:36

Вообщем сажусь в машину, завожу, включаю ближний, и она глохнет, дашь чуть газу не глохнет, ближний включится как то с рывком чтоли, стрелка на тахометре прыгнет пару раз до конца, но не глохнет ничего и дальше, такде потом и с дальним, чуть поездиешь, все становится более менее нормально. Забыл, когда машина глохнет из-за ближнего, после лампа зарядки вообще не горит, отключается полностью вся электрика( габариты, печка, фары, моргалка, дворники, все все все ) , аварийки правда не смотрел и никакой реакции на ключе, после через какое то время, подергиванием проводов под капотом, а может не из-за них, все появляется снова, предохранители смотрел, проводки вроде тоже все целые под капотом, все подключено.... чудес не бывает конечно...)

Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:47

Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:47

Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:49

Цитата(aka rus @ 10.11.2008, 18:47)

nervouz, клеммы аккумулятора смотри контакт

блин да вроде смотрел, завтра погляжу еще раз, почищу, подожму... а еще причины могут быть ?

Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:51

Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:58

Цитата(elektrik @ 10.11.2008, 18:47)

Проверь в первую очередь контактную группу замка и ...!гайку крепления силовых проводов на ген-ре-контакт чтобы чистый и через гровер!...

так так, замок вчера поставил новый, провода там все целые, по крайней мере когда ставил все ок было, и когда та ситуация возникал я их снова подергал посмотрел, хотя, может замок паленый попался ?!
гену посмотрю, а на замок питание идет напрямую от акб, или через гену ?

Цитата(Trans @ 10.11.2008, 18:51)

Клеммы акума смотри на предмет окисла, далее посмотри на защиту стартера. Если на защите стартера есть последствия КЗ, то сам понял что с ней сделать.

Если не помогает, то возьми хотябы лампочку и посмотри напругу на болте генератора, только минус не на кузов, а на двигло кидай.
Если не светится, то окисел на акуме или проводе массы где с кузовом контачит.

Дальше по вероятности замок зажигания, снимаешь кожух на руле и смотришь напряжение на нём с аккума и после него.

спасибо, посмотрю, отпишусь, уже ответы придают надежды)

Цитата(Trans @ 10.11.2008, 18:51)

Клеммы акума смотри на предмет окисла, далее посмотри на защиту стартера. Если на защите стартера есть последствия КЗ, то сам понял что с ней сделать.

Если не помогает, то возьми хотябы лампочку и посмотри напругу на болте генератора, только минус не на кузов, а на двигло кидай.
Если не светится, то окисел на акуме или проводе массы где с кузовом контачит.

Дальше по вероятности замок зажигания, снимаешь кожух на руле и смотришь напряжение на нём с аккума и после него.

ааа- ещё забыл- если на акуме клемы китайские стоят- выкень их и купи наши свинцовые. Я с этим намучился вдоволь- то зарядки небыло, то машину заглушишь и не заведёшь.

Кстати- есть ещё одна причина! У меня как-то стартер отказался работать (это на 08 было,но не суть) и оказалось что провод входящий в клемму которая под болт закручивается плохо ей зажат.

стартер, то стартером, а тут понимаешь, лампа заряда не горит) вообще нуль везде, а как загорится, так сразу все крутится! Провода хорошие стоят, уже год езжу на них)

Сообщение добавлено 10.11.2008, 22:00

Да да,отпишись потом!

Сообщение добавлено 10.11.2008, 22:01

Сообщение добавлено 10.11.2008, 23:17

Цитата(nervouz @ 10.11.2008, 21:58)

гену посмотрю, а на замок питание идет напрямую от акб, или через гену ?

С аккумулятора на генератор, а с него на замок. На старых 3-6 моделях есть маленький блочок предохранительный возле аккумулятора, но это редко.

Сообщение добавлено 10.11.2008, 23:47

Сообщение добавлено 10.11.2008, 23:48

Сообщение добавлено 11.11.2008, 16:20

Сообщение добавлено 15.11.2008, 21:14

Цитата(nervouz @ 11.11.2008, 13:20)

ребят, седня поездил, вроде ничего не было такого, сам смотрел, провода на гене подключены, гену не снимал, не было возможности, массу от акб проверил, прикреплена на мертво чистая, зачистил еще раз контакты акб, электрика седня не было, возможно в ближайшие дни найду, тьфу тьфу)

Вроде как нашел проблему, оказалось в пучке проводов, идущих под генератор, в месте разветвления, нащупал плохой контакт,немного поджал, пока рукой) всем спасибо ребят)

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:12

Симптомы:
После выключения зажигания продолжает работать электрика, печка дворники и т.д.
Иногда пропадает панель приборов, т.е. не физически а тухнут приборы при этом подсветка есть.
Нажатие на тормоз останавливает задний дворник, а при включении заднего хода дворник начинает работать опять.
При нормальной езде проскакивает ошибка: о пропадании напряжения.
Сигналу хана
Дворники в первых двух режимах не пашут.
Магнитола не работает


так вроде все

Вопрос стоит ли спалить таз, ему: ?

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:16

VazoVoD, Похоже чёрный ящик затопило
Палить не надо,надо рЮмонтировать.

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:21

да не думаю, хотя надо глянуть

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:21

VazoVoD ну и симптоны

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:22

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:26

Сообщение добавлено 26.11.2008, 16:26

VazoVoD, Незнаю где у 12х черный ящик стоит, но такие глюки может создавать только он, за редким исключением
А магнитолла напрямую от акумулятора?