Вообщем сажусь в машину, завожу, включаю ближний, и она глохнет, дашь чуть газу не глохнет, ближний включится как то с рывком чтоли, стрелка на тахометре прыгнет пару раз до конца, но не глохнет ничего и дальше, такде потом и с дальним, чуть поездиешь, все становится более менее нормально. Забыл, когда машина глохнет из-за ближнего, после лампа зарядки вообще не горит, отключается полностью вся электрика( габариты, печка, фары, моргалка, дворники, все все все ) , аварийки правда не смотрел и никакой реакции на ключе, после через какое то время, подергиванием проводов под капотом, а может не из-за них, все появляется снова, предохранители смотрел, проводки вроде тоже все целые под капотом, все подключено.... чудес не бывает конечно...)

Столкнулся с подобной проблемой, не знаю что и смотреть...

В общем сначала в один прекрасный момент приехал я домой, выключил ближний,габариты, соотв. потухла подсветка приборки и всего остального, а ближний так и остался гореть. Не в какую не хотел выключаться,пришлось снять клемму с аккумулятора... С утра клемму одел обратно, вроде все нормально, но на всякий случай решил сменить релюшку.

Позавчера все началось сначала, только еще круче. Завел,включил габариты, прогрелся, включил ближний и...заглох Просто моргнула подсветка приборки и все потухло на пару секунд,магнитола, сигналка "пикнула" как будто сняли клемму с аккумулятора. Ладно, подождал, завел и вроде как нормально доехал.

Вчера все повторилось, но малость с другими нюансами : завел, включил ближний, все потухло а мотор еле еле крутит,но не глохнет !! Поворачиваю ключ зажигания и ноль эмоций,все по прежнему Дергаю за ручку, с щелчком открывается капот и о чудо, снова все моргнуло и как будто все нормально. Причем это случается только когда включаешь ближний (дальний), ПТФ и все остальное работает нормально вроде как...

Пока что особо не разбирался, жду своих выходных, но даже не знаю на что грешить. Варианта два, либо реле (мб монтажный блок) либо галогенки новые, белые лампы Blue storm (решил поставить пока не привезут би-ксенон), со старыми такого не было.

Подскажите что проверить в первую очередь ?