Сообщение добавлено 13.11.2008, 4:25

Цитата(sergijwrc @ 13.11.2008, 0:45)

И сохраняется вторая функция ручника - стояночный тормоз.

Что, на парковке передача вылетает?? Вроде бы ручник не для этого.....

Сообщение добавлено 13.11.2008, 16:01

NoFear, для автозапуска

Сообщение добавлено 13.11.2008, 17:50

Сообщение добавлено 13.11.2008, 19:27

дороботку авто луче начинать с тормозов (на ручнике не зацыкливаца)! обоснование простое Поганяй на нормальной иномаре и всё поймёшь У ТАЗиков с завода нет тормозов сравнивал! (нет- в смысле работают не правельно и слабые). Лекарство есть и очень простое! А тему про РУЧНИК считаю бессмысленной пока будут тросики и барабаны

Сообщение добавлено 13.11.2008, 21:26

Цитата(D1mmer @ 13.11.2008, 19:27)

дороботку авто луче начинать с тормозов (на ручнике не зацыкливаца)! обоснование простое Поганяй на нормальной иномаре и всё поймёшь У ТАЗиков с завода нет тормозов сравнивал! (нет- в смысле работают не правельно и слабые). Лекарство есть и очень простое! А тему про РУЧНИК считаю бессмысленной пока будут тросики и барабаны

Что-то ты про лекарство сказал... Может пояснишь, сам им воспользовался!?
Мы возможно тоже попробуем!!! А сам с чего начал доработку? (наверно с тормозов )

Сообщение добавлено 13.11.2008, 23:40

Цитата(NoFear @ 13.11.2008, 1:25)

Что, на парковке передача вылетает?? Вроде бы ручник не для этого.....

А нах тогда на всех авто делают фиксатор ручника???
Я например выежаю с гаража, ставлю на ручник(двигатель работает) иду закрывать двери.... шо я должен каждый раз глушить двиг? Или захочу посмотреть шото под капотом на работающем двигателе, шо мне камушки подкладывать под колеса, чтоб машина не укатилась в ближайший паркан??? Я тоже думал про гидро, но ето не то.
А ставлю всегда на передачу и ручник, одно другому не мешает....и рука не отсохнет, дело привычки.

Цитата(D1mmer @ 13.11.2008, 16:27)

дороботку авто луче начинать с тормозов (на ручнике не зацыкливаца)! обоснование простое Поганяй на нормальной иномаре и всё поймёшь У ТАЗиков с завода нет тормозов сравнивал! (нет- в смысле работают не правельно и слабые). Лекарство есть и очень простое! А тему про РУЧНИК считаю бессмысленной пока будут тросики и барабаны

А ручник делался походу, уже стоят 14-е вентеля, а на зад и стока хватит.
И помоему тросики почти на всех современных авто, а барабаны на многих......

Сообщение добавлено 14.11.2008, 0:13

Сообщение добавлено 14.11.2008, 0:24

Цитата(Pugnator @ 13.11.2008, 21:13)

sergijwrc, никто не мешает сделать гидроручник с фиксатором. 2-3часа он держит.
кроме того зимой оставлять на ручнике с барабанами - моветон

про зиму знаю, сам испытал

Сообщение добавлено 14.11.2008, 4:53

Цитата(sergijwrc @ 13.11.2008, 23:40)

А нах тогда на всех авто делают фиксатор ручника???
Я например выежаю с гаража, ставлю на ручник(двигатель работает) иду закрывать двери.... шо я должен каждый раз глушить двиг? Или захочу посмотреть шото под капотом на работающем двигателе, шо мне камушки подкладывать под колеса, чтоб машина не укатилась в ближайший паркан??? Я тоже думал про гидро, но ето не то.

Я написал парковка (т.е. стоянка), а не остановка. Это две половинки одной большой жо...

Цитата

NoFear, для автозапуска

Pugnator, подловил! Хотя скажу на мехе автозапуск (а если еще и гидрач) это настолько редкое явление, что можно не учитывать, то ли дело автомат.

Цитата(Pugnator @ 14.11.2008, 0:13)

sergijwrc, никто не мешает сделать гидроручник с фиксатором.

Расшифрую:
1. Убрать все зубъя кроме последнего
2. Сделать фиксатор кнопки железной уздечкой для тех моментов когда "отжигаешь" - т.е. русским языком, чтоб ручник не защелкивался в стояночное положение при гонке.

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:48

Цитата(Vidger @ 13.11.2008, 21:26)

Что-то ты про лекарство сказал... Может пояснишь, сам им воспользовался!?
А сам с чего начал доработку?

Лекарство тут http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=15, http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=16 и тут http://www.yandex.ru Сам воспользовался: ПДТ вентилир. диаметр 257мм, ЗДТ диаметр 239 мм, ВУТ прогрессивный, гидроручник, регулятор тормозных усилий винтовой(в салоне). З.Ы. для особо одарённых можна ставить на перед волговские суппорта или 4х поршневые Proma на 15" диски Всё!
Целую Хрущёв.

Сообщение добавлено 14.11.2008, 23:00

Цитата(D1mmer @ 14.11.2008, 19:48)

Лекарство тут http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=15, http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=16 и тут http://www.yandex.ru Сам воспользовался: ПДТ вентилир. диаметр 257мм, ЗДТ диаметр 239 мм, ВУТ прогрессивный, гидроручник, регулятор тормозных усилий винтовой(в салоне). З.Ы. для особо одарённых можна ставить на перед волговские суппорта или 4х поршневые Proma на 15" диски Всё!
Целую Хрущёв.

Я думал ты из тех мечтателей "что бы поставить", а нет Лекарство хорошее... но у меня не 200 лс. чтобы такие модернизации делать, родной ручник сейчас вполне меня устраивает!!!
И у нас в крае отметку делать надо в техпаспорте, что стоят дисковые тормоза!

Сообщение добавлено 15.11.2008, 6:34

Сообщение добавлено 16.11.2008, 1:32

Цитата(NoFear @ 14.11.2008, 1:53)

Я написал парковка (т.е. стоянка), а не остановка. Это две половинки одной большой жо...

НЕважно!!!
Плюсы тросового
1. долго держит(неограничего долго)
2. Можно пройти ТО.
3. Прост в эксплуатации.

Плюсы гидравлики
1. Держит мёртво (что самое важное)

Плюс у меня трос держит мертво!!!! Итого 4 против 1
Потому и выбрал первый вариант.

Цитата(NoFear @ 14.11.2008, 1:53)

1. Убрать все зубъя кроме последнего
2. Сделать фиксатор кнопки железной уздечкой для тех моментов когда "отжигаешь" - т.е. русским языком, чтоб ручник не защелкивался в стояночное положение при гонке.

Фикс- само собой, еще на родном установил скобу, которая держала кнопку,и убиралась легким движением пальца, без етого никак

Сообщение добавлено 16.11.2008, 1:50

Сообщение добавлено 16.11.2008, 2:39

Сообщение добавлено 18.11.2008, 16:48

Сообщение добавлено 19.11.2008, 4:01

Цитата(lexa777 @ 18.11.2008, 16:48)

Можно ли чем-то потусторонним

Планетарный редуктор или гидрач. Больше нет мыслей.

Сообщение добавлено 24.3.2021, 6:32