Вообщем радилась мысль!такая!!но чё теории не могу найти!!!от чего зависит и на что влияет угол наклона стойки??почему нельзя вваривать ввертикально?
у кого есть инфа по этому углу поделитесь ...

посмотрел ладу-лсга
вообще угол просто жесть...


посмотрел рещения гладкова...конструкция усилена хорошо!получаеться подвеска завязана на общую раму!но!!!угол на чашках...

Подвеска МакФерсона, названая по имени инженера Эрла Макферсона, разработавшего её в 1960 году, представляет собой подвеску колеса, состоящую из одного рычага, стабилизатора поперечной устойчивости и блока из пружинного элемента и амортизатора телескопического типа, называемого качающейся свечой, в связи с тем, что он закреплен в верхней части к кузову при помощи упругого шарнира и может качаться при движении колеса вверх-вниз. Кинематически схема менее совершенна, чем подвеска на двух поперечных или продольных рычагах: что при большом ходе подвески развал (угол наклона колеса к вертикальной плоскости) будет меняться, и тем больше, чем больше ход подвески. Но в связи с технологичностью и дешевизной данный тип подвески получил очень большое распространение в современном автомобилестроении.