Сообщение добавлено 10.4.2007, 16:48

Цитата(Black_Wolf @ 10.4.2007, 12:54)

сам подумай / лучше поднакопить и купить нормальное авто, чем ведро (не важно чьего производства) латать постоянно. либо пешком ходить

Ну ты загнул чуть с такими сравнениями... Все-таки это не за 10 баксов руль с барахолки. Есть знакомые, которые эксплуатируют рули Проспорт. Довольны... Есть у кого конкретные негативные отзывы? А то сам собираюсь брать. Все же цена не так кусается, как Момо всякие...

Сообщение добавлено 10.4.2007, 19:23

Сообщение добавлено 10.4.2007, 20:44

Цитата(bedoon @ 10.4.2007, 16:54)

Проходили, скажу сразу удел этой машины два года максимум, какой антикор не наложишь вареный метал - это раздолье для ржи.
По личному опыту сужу, пятеру переваривали точно также, через год пошла ржаветь, через два просвечивалась!!!

Это говорит о качестве металла, из которого все эти просвечивающиеся железяки сделаны.

Может мне сильно повезло, но в 95 году варил свой кузов включая передние лонжероны. Потом машина стояла недоделанная(не обработанная и даже не грунтованная, просто голый металл) около
2-х лет в подземном, плохо вентилируемом, сыром гараже(он ваще как погреб ). Не спорю,
кое-где ржа совсем небольшая появилась , но она легко зачищается мелкой шкуркой.

Насчет сварки.
Контактная или точечная - это очень гууууууууд
Полуавтомат, КЕМПИ - просто гуд
Электродуговая - тоже гуд
Газосварка - не очень гуд, но ведь ентой горелкой раньше варили и до сих пор машины не рассыпались.

Цитата(JAGUAR @ 10.4.2007, 22:23)

Well, ЛЮБОЙ спортивный руль опасней при аварии, чем сток ибо сток мягкий - соответстсвенно смягчает удар головой, а спорт - жесткие особенно с железякой по центру. К спорт рулю - ковши и 4-х точечные ремни ИМХО.

Ха! Какая резина на копейку лучше?
И-151(родная копеешная) или например Кама И-391, ну или Бл-85(родная восьмерочная)

Попрошу дать ответ, причем обоснованный.

Сообщение добавлено 10.4.2007, 20:50

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:07

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:30

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:37

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:50

Kirik_Turbo, Стоковый руль разрабатывался с учетом того что при аварии человек ударится об него головой - отсюда мягкий обод и травмобезопасная накладка на ступицу. Спортивный - что при аварии пилот надежно зафиксированый 4-х точечными ремнями до руля вообще не достанет + есть такая вещь как шлем.
То же и с ковшами - они не универсальны, в них устаешь на трассе, полным в них тесно, из них не сделаешь спальник и т.д. Они для других целей и не лучше и не хуже.

ЗЫ Хорош оффтопить

Сообщение добавлено 10.4.2007, 21:51

Цитата(Kirik_Turbo @ 11.4.2007, 1:37)

JAGUAR, Ну хорошо, резину оставим в покое. Для сравнения возьмем передние сиденья.
Естественно 01 и какие-нибудь ковши. Что лучше?

Лично маё сугубо личное мнение Родный 01 лучше !!!
По комфорту может быть они чем то и уступают но свобода движений намног ширше чем в ковше
Но опять ж ковш квшу рознь !

Сообщение добавлено 10.4.2007, 22:00

Цитата(JAGUAR @ 11.4.2007, 0:50)

ЗЫ Хорош оффтопить

Согласен.

Чегота мы не в ту степь поперли!
Сорри за офф...

Машина должна получиться нормальная.

А кувалда, лом и какой-то матерью - это наш традиционный набор инстумента

Сообщение добавлено 11.4.2007, 11:03

Цитата(bedoon @ 10.4.2007, 16:54)

Проходили, скажу сразу удел этой машины два года максимум, какой антикор не наложишь вареный метал - это раздолье для ржи.

спорим она всех нас еще переживет?потомучто эта вечная машина!

про руль я скажу:что мне очень нравится стоковыя, только жалко что он тонкий, и я его влюбом случае оставлю.

врил я все полуавтоматом, только лонжи (сами короба и стойки) варил обычными электродами, точками, а то полуавтомат прожеч толстое железо неможет

я только закончил обрабатывать авто шовным герметиком и пошел снег , завалило всю машину, щас бужу ждать тепла, чтобы пошкурить заново и загрунтовать

сходил краску поменял, а то так которую я купил мороженная была и потеряла товарный вид

еще один вопрос поворотники делать как были или как надо?

Сообщение добавлено 11.4.2007, 11:10

Сообщение добавлено 11.4.2007, 11:32

Сообщение добавлено 11.4.2007, 12:10

Цитата(aka rus @ 11.4.2007, 13:32)

emil2105, я немного прифигел читать, вот и всем сразу неответил, на первой странице первой фотке посмотри старые поворотники, а безних никак неполучится гайцы одолеют

развал в пределах нормы, я накинул лазеры, поглядел - есть куда настраивать, но настраивать еще рано, надо воткнуть двиг и собрать салон, а преждечем это сделать надо загрунтовать покрасить, замовилить и заантигравить

я смотрел, мне старые что то не очень вот и написал что лучше как надо, а по геометрии, лучше сейчас всё подогнать, чем потом, когда всё будет красиво.

Сообщение добавлено 11.4.2007, 12:52

Сообщение добавлено 11.4.2007, 13:00

Сообщение добавлено 11.4.2007, 14:36

Сообщение добавлено 11.4.2007, 18:50

Цитата(emil2105 @ 11.4.2007, 15:10)

я смотрел, мне старые что то не очень вот и написал что лучше как надо, а по геометрии, лучше сейчас всё подогнать, чем потом, когда всё будет красиво.

Лучше будут смотреться белые повторители от пятеры, ну и поворотники тоже белые

Сообщение добавлено 11.4.2007, 19:28

Сообщение добавлено 12.4.2007, 7:47

mishanya21093, я спрашиваю не цвет повторителя, а его местоположение на крыле!!!!

ТАК :



ИЛИ ТАК:



а круглые они будут в любом случае (т.е. стоковые)