ВАЗ-2170
ЭБУ: Январь 7.2 прошивка от Ивана
ДВС-21126: низ сток +распредвал ОКБ Двигатель 46/050 подъем 9,7мм фаза 280/270 ОКБ Динамика 10,6 фаза 295 ОКБ Двигатель 478/508 подъем 9,3/9,4 фаза 274/280 + титановая тарелка клапана с увеличенным преднатягом пружины 0,5мм доработана стандартная тарелка клапана для роспуска пружины на 1мм +разрезные шестерни ProSportтеперь ОКБ Двигатель 360 градусов +натяжные ролики 2112+Ресивер ОКБ Динамика+ форсунки BOSH 107+ выпуск паук 4-2-1 + резонатор ProSport теперь сток 1118 + банка ASSO для покатушек, а так стоковый+ Дроссель диам.50мм "Нива 2130"
КПП: 8ряд + ГП 4,13 3,7 + блокировка винтовая с преднатягом 4,5кг + короткоходная кулиса
Подвеска: сток
Тормоза: перед перфорированя Pilenga на 14"+ колодки TRW Lukas + ЗДТ Lucas+ Прогрессивный вакумник 1118 с ГТЦ-MANDO (работы по тормозам законченны УРА!!!)
Звук: голова Kenwood KDC-W6534UY + фронт Ivolga VHC 6.21+ тыл NRG CS-E163+ саб Mystery MSK-10
Кузов: перед: распорка станков + усилитель передка -рейки + нижня распорка
Интерьер: Педальки M5

В планах..
ДВС: титановые тарелки клапаннов + впуск на дросселях Levin ( 80% готовность надо же их пристроить ) + валы с фазой от 280и подъемом от9,1 (ОКБ Динамика) + ЭБУ Январь7.2 в место левинских дросселей будет инсталлирован ресивер с рогами ОКБ Динамика+ форсунки BOSH 107 (аналоги 560 только под давление 3,8)
КПП: установка более жёсткого сцепления думаю металлокерамику мягкую
Подвеска: пружины ФОБОС - 30 + амортизаторы СААЗ -30мм перекачаные и газированые
Тормоза: + задние дисковые
Салон: перетяжка, перекраска некоторых элементов + установка сидушек UNP + проклейка вибропластом.
Кузов: установка дополнительных распорок жёсткости.



ВАЗ-2105 VFTS
ДВС-2105: сток
КПП: сток 4ст.
Подвеска: перед сток зад от ВАЗ2104 обрезаные
Звук: разве переговорное устройство поставить
Интерьер: сток

В планах..
ДВС: установка коленвала нива + облегченый шатун нива под плавающий палец + поршня спец заказ под плавающий палец со смещением + запил ГБЦ + большой клапан + распредвал с подъемом от 11 и фазой в 300градусов + жесткая пружина клапана + хэндмэйд рокера + карбюратор горизонтальные+легкий маховик
КПП: установка более жёсткого сцепления
Подвеска: пружины нива резанные амо плаза перекаченые или пружины амо бильштайн ралли
Салон: каркас + сидухи UNP
Кузов: проварка усиление подарил брату

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 11.6.2011, 22:51

для чего машин делается ? )

И фоток нет толком...

комплектация какая? ну и фот побольше - двиг я думаю многие видели, да и ниче там сверхъестественного пока нету))

mihaneg74, давай развивай тему! Приороводы не балуют особо нас на форуме своими творениями

На газу?

Черная проира - отличный донор для стайнинга, в первую очередь

Имхо , это неограниченные возможности во всех направлениях)

RazzoR, предлагай... интресно.

IgorFS, для себя и моего удовольствия...

всем остальным с фото постараюсь, что именно интересует?
да машина покупалась на АМЗ комплектация самая дешёвая без АБС и т.д.
все делаю своиим руками... не доверяю я этим сервисам (есть повод)

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 15.1.2009, 20:12

Вот блин просматриваю я темы на этом форуме, и не понимаю тоже, откуда у всех такая любовь к плазе? Да это самое говно из всего что есть! А сами пружины и стоковые не плохи...

Ну в разделе машины посетителей сайта посмотри какого плана люди фоты выкладывают, ато даже непонятно за что хвалить или ругать

maxs07, Плаза впринципе неплоха конструкцией(перевернутый однотрубник), только настройка неправильная.....

Сообщение отредактировал Севка - 15.1.2009, 20:29

+1)))ко всем присоединяюсь,фоток больше!

Еще одна Челябинская машинка! Ждем фоток и присутствия на встрече

RazzoR, это цены со снятием и установкой?
интересуют ценны для снятых амо..

mihaneg74, http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...iora&id=aag

плаза да, как на конвеер шевику пошли ,так тазикам говно лепить стали ,а очень жаль на самом деле ,альтернатив по классике по крайней мере с укороченным штоком пока нет и не делают у нас альтернатив в городе.а пружины клаксон говно еще то лично сталкивался.
вобщем пока ничо интересного ждем тюнингов удачи!

хм, не вижу обоснованных доводов.
почему говно?
если надо бюджетно сделать подвеску, кот будет превосходить п освоим показателям сток +стоить дешего, то это самый лучший вариант.

mihaneg74, погляди тут и поддержи: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23707&st=0

Но тут речь не о классике, а о ПП. Сюда плазу ставить не надо!

maxs07, а я и не оней ,клаксон хоть какие