Сообщение добавлено 12.7.2010, 10:28

Цитата(mihaneg74 @ 12.7.2010, 5:54)

итак сгорел диодный мост цена вопроса 800 рублей + заменил регулятор напряжения 130 рублей
готовимся к поездке в Новосиб на выходных.

и плановому ТО после поездки
мало какое лить вот вопрос..

ну я залил мотул 5/40 в ж.б. мне нравится, до этого был шел 5/40, тож нормальное масло. Так что если есть деньги яб посоветовал мотул

Сообщение добавлено 12.7.2010, 13:19

мотыль - тупо мажорское масло
могу запродать реально дешевле магазина

Сообщение добавлено 12.7.2010, 14:22

Цитата(Orangeleo @ 2.2.2009, 20:02)

Не велика потеря, тем более зимой

Тоже считаю что кроме АВР ничего и нет!

Сообщение добавлено 12.7.2010, 20:13

Сообщение добавлено 12.7.2010, 20:53

Сообщение добавлено 12.7.2010, 21:29

Сообщение добавлено 13.7.2010, 6:56

Ниче, у МИхалыча уже есть опыт сварки кузовщины, скоро будет новый зад у пятерика))))), Чирибас уже уехал , радует своего хозяина новым стаканом

Так что пора Миша уже и за пятерик браться, споять новый зад, установить все потраха на место, облить из ведра модной краской какой нить, и заниматься уже по существу , мотором , подвеской и прочим для покатушек на выходных

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 14.7.2010, 15:58

mihaneg74, Молодчик Миха! С боевым крещением тебя Думаю для первого раза не плохо!

Сообщение добавлено 17.7.2010, 18:35

Сообщение добавлено 18.7.2010, 20:43

Ну вот я и приехал из Новосибирска гонял на приоре это фото сделано уже на границе Челябинской области-Кургана
Брали крузака 70-ку который перед Омском сломался двльше пришлось выкручиваться... все сильно устали но довольны собой, что смогли всеже решить все проблемы и достигнуть цели


Сообщение отредактировал mihaneg74 - 18.7.2010, 21:02

Сообщение добавлено 19.7.2010, 8:26

Сообщение добавлено 19.7.2010, 8:47

Сообщение добавлено 19.7.2010, 8:52

Сообщение добавлено 19.7.2010, 9:03

Сообщение добавлено 19.7.2010, 9:06

Цитата(Вадюк @ 17.7.2010, 15:35)

Ездил на кастроле 5/40 все нормально, решил повыпендриваться залил мотюль через 3000 тыс свеча в колодце на половину в масле, лью кастрол. Вывод: надо быть проще.

Ездил на кастрюле 5\40 на обкатке - поддрало поршня, залил мотюль - 2500км, полет нормальный. Вывод - не экономить и не покупать гумно, если мотор соответствующий.

Сообщение добавлено 19.7.2010, 9:08

Сообщение добавлено 19.7.2010, 9:54

вот такой мы аппарат по дороге встретили

Сообщение добавлено 19.7.2010, 10:03

Цитата(mihaneg74 @ 19.7.2010, 12:54)

вот такой мы аппарат по дороге встретили

не бит,не крашен!

Сообщение добавлено 2.8.2010, 18:26

Цитата

Половину яйца обработаем блендамед другую половину....

о чем это я?? ах да по многочисленным просьбам и спасибо отделу закупа запчастей ВАЗ (чтоб они .. ) суть проблемы такова что неожиданно для меня сдохли ромашки в усмерть и это при пробеге в 38 тыс и 3 года эксплуатации заглянул под низ и о ужас все резинки потрескались и вскром времени нужно будет менять все сайлент блоки . ( моя бывшая 12-ха 2004г.в. уже больше 100 тыс км по полям намотала и хоть бы-что сайленты живые.)

Так вот на одну сторону поставил полеуоретан SS-20 на другую резиновые ромашки СЭВИ.

Установил нижнию растяжку защита чуток коротковата не достает до петель растяжки в итоге скрежет при троганье напрягает надо будет удлинить защиту.. и закрепить что-бы не играла

Также в планах переварить выхлоп на приоро-калино резонатор обратно

пришла пружинка от мотора opel C20XE диаметр больше ВАЗ внутрений и внешний вот сижу перед делемой заказать на клуб турба тарелки дюралевые или титановые или на экзисте от opel C20XE

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 2.8.2010, 18:26

Сообщение добавлено 2.8.2010, 19:38