не я у Ромашина паук взял всё остальное сток..
к резонатору фланец приварили от проставки стингер..

анти кризисный ремонт бампера..
внешний вид и инструмент


ремонт не зовершён..

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 3.4.2009, 16:16

куда так влетел то/???

вместо бассала можно взять у-паур, ценник что у боссала что у-паура на банки одинаковые, у-паур говорит что шумность от глушака всего 85дицибел, сток елыпалы

big 45rus, Но это они обещают при условии, что и резонатор их производства будет стоять, а самая главная фишка то в нем.

miass.tyning, я не думаю что и босал будет немногим тише...

да 12-ко 2 месяца назад меня догнал

народ мне мысля забрела.. вот от чего на данной конфигурации ДВС будет эфективней шрики однорядный поставить или титановые тарелки клапанов??
ДВС 2126 +распредвал брагин 8,6+паук 4-2-1+54 дросель

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 9.4.2009, 18:39

поставил банку ASSO для ВАЗ2110 были проблеммы с инсталляцией т.к.коротковата чуток (приора с. длиней 10-ки)
звук один бас.. в основном на хлостых на оборотах чуть громче стока...(мне так кажется но приятней про спорта)
надо пилить бампер

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 13.4.2009, 17:18

mihaneg74, Че обошелся такой выхлоп? бампер однозначно резать.

mihaneg74, Расскажи по чём взял этот девайс и какой звук???

басит звук не громкий один бас.. 3910 с учётом скидки

в планах установка 4-х дросельного впуска с рессивером от левина приэтом сохранить ДМРВ и все остальные датчики ВАЗ

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 14.4.2009, 18:15

mihaneg74, видеотчетец бы

mihaneg74, Ну как, повалила?

miass.tyning, угу но пришлось перекрытие уменьшить проблемы с холостым...

дроселя колхозить не буду надо их продать... рессивер взять и январь 7.2+ купить

итак после дискусий блужданию по инету было решено покупать Январь 7.2 (21124-1411020-31(32))
по поводу дроселей от 4A-GE решение не принято...

1)если инсталлировать их на рога от 2112 то рессивер определёно не помещается нужно резеть телек или капот.. (по предварительным прикидкам..) такчто нужно избавляться от ДМРВ и ставить ДАД+ДТВ

2) использовать впускной коллектор от двс 2111, что позволит в перспективе инсталироваь 2-й ряд форсунок. Но нужно опускать и наклонять радиатор что не есть айс.. учитывая наши российские дороги

вовсех случаях.. нужна возможность установки бумажных воздушных фильтров
1) если используем рессивер от левина то можно использовать станадартный фильтр ( возсожно и использовать ДМРВ)
2)использовать индивидуальные фильтра на каждый дросель...
тут понятно или носки или общий.. нулевик ... но нам нужно использовать бумажный воздушный фильтр для поездок в деревню по полю... видел подходящие по размерам только массляные и топливные от ГАЗ но мне кажется что фильтрация будет плохая... т.к это не воздушные фильтра... и возможно изготовляются из другой бумаги..
вобщем как всегда больше вопросов чем ответов...

мда, мысли прут и сталкиваются друг с другом. Жаль мне приорку, если честно.... Взять бы под такой колхоз таз рублей за цать и мудрить...... а на приоре просто ездить.

mixage, Да не приора самое то!
mihaneg74, Холостой канешно адский был)