Сообщение добавлено 14.4.2011, 16:36

Цитата(RomiRes @ 14.4.2011, 17:37)

mixage, по-поводу рядов: не забывай что у ВАЗа меньшая масса авто, а двиг имеет другие показатели мощность/момент/обороты (проще, ВСХ). То, что для ВАЗа "спорт", для Ауди просто ряд под конкретный мотор Вот если бы КПП от "S"-ки хотя бы была

еще не забываем про колеса разного диаметра от этого цифры играют очень сильно ..
в плане экономичности выигрывает ВАЗ меньшее количество оборотов при 100 км/ч (это при стоковой КПП)

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 14.4.2011, 16:38

Прикрепленные файлы
 speed.xls ( 45 Кб ) Кол-во скачиваний: 4

Сообщение добавлено 14.4.2011, 16:52

надо не забывать пересчитывать под размер колес

Сообщение добавлено 14.4.2011, 18:30

Цитата(RomiRes @ 14.4.2011, 17:37)

Вот если бы КПП от "S"-ки хотя бы была

От S-ски или RS-ки не провернуть обычному смертному не то что тазу

Технические характеристики Audi S6/RS6
Дебют S6 состоялся в январе 2006 года на выставке в Детройте. Позже, в 2007 году, на выставке во Франкфурте была представлена более мощная версия RS6. В 2008 году на Международной московской автомобильной выставке были показаны рестайлинговые версии RS6.


Трансмиссия S6
Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,801.


Трансмиссия RS6
Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,317.

Сообщение добавлено 16.4.2011, 21:23

Небольшой весенний фотосет, оттер слегка салон в кой то век , надо бы запечатлить







ну и немного элементов на которые обращаешь внимание сев в машину, но обычно не попадающие в кадр крупным планом.

Сообщение добавлено 16.4.2011, 22:14

фотик решает (напиши модель фотика, а то лень искать )

Сообщение отредактировал Nikitka - 16.4.2011, 22:16

Сообщение добавлено 17.4.2011, 20:48

Nikitka, тушка Canon EOS 550D + оптика Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS

Цитата(Nikitka @ 17.4.2011, 1:14)

фотик решает (напиши модель фотика, а то лень искать )

Настоящее дойче качество 90х решает, это не A4 2004 года выпуска с уже протертыми крашенными кнопками электростеклоподьемников и на консоли и прочего , материальчик был раньше все таки добротнее

Сообщение отредактировал mixage - 17.4.2011, 21:01

Сообщение добавлено 17.4.2011, 21:01

Сообщение добавлено 17.4.2011, 21:03

Сообщение добавлено 17.4.2011, 21:22

Цитата(mixage @ 17.4.2011, 22:03)

devil1208, подушки есть, в руле точно, но стрельнут ли они? ресурс пиропатрона 10 лет если не ошибаюсь, так что думаю навряд ли

Да ты прав, ресур пиропатрона 8-10 лет обычно. Хотя я раз видал на 14 летней а4 при дтп передние 2 подушки сработали!

Сообщение добавлено 17.4.2011, 21:29

Сообщение добавлено 18.4.2011, 7:04

Сообщение добавлено 20.4.2011, 12:07

Что то стали меня посещать мысли по поводу небольшого занижения

Сообщение добавлено 20.4.2011, 12:23

Сообщение добавлено 20.4.2011, 13:19

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 20.4.2011, 14:53

Сообщение добавлено 20.4.2011, 15:16

Сообщение добавлено 20.4.2011, 18:30

окей, оставим так как есть

Сообщение добавлено 5.6.2011, 5:53

Давно не отписывался , по машине заменили лямбда - зонд. Привели в порядок вентиляцию топливного бака, была слегка забита. Расход вернулся к 10-11 литрам на сотню по городу, а это радует, учитывая цены на бенз)))). Ну и традиционно уже , немного свежих фот Съездил туда где гонял на восьмерике когда то

Сообщение добавлено 5.6.2011, 11:27

Сообщение добавлено 6.6.2011, 6:14