На зубильном генераторе всегда только 2 клемы.

nafta, ну тогда вскрываешь свой новый и старый блок предохранителей, а заодно и блок своего друга и сравниваешь что там может быть не так . Вероятнее всего, в новом блоке немного изменена разводка.

А где есть схема замены блока предохранителей от волги? А то штатный уже износился

А зачем схема? Там просто нужно переключить проводки со старого блока на новый, ну и придется сделать 4 перемычки. Снимешь старый, развернешь его проводкой к себе и все поймешь.
Там описание есть: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664

Всем здр тоже есть вопрос на тему: при замене старого блока на новый, при включении зажигания - сразу загорается ближний свет. И его не выключить. Так и должно быть с новым блоком или это брак? Заранее благодарен за ответ.

zubilka, так и должно быть.. да же в правилах теперь написано "ближний должен гореть 24 часа в сутки!"

сам то как думаешь ? конечно брак ! все и вся должно включаться только по желанию водителя !

IgorFS, возможно реле света глючное или перемычка неправельно вставлена (не пугай так людей) )))

Спасибо за ответы. А что за перемычка? И где она находится. Вечером попробую реле от старого блока поставить.

zubilka, на новых зубилах стоит реле, которое показывает неисправность ламп... на старых (или у тех кому надоело смотреть на постоянно горящие индикаторы нерабочих ламп) стоит перемычка, вместо етой релюшки

получилось при покупке блока там уже стояли перемычки. методом тыка одну из них убрал. и все заработало как надо всем спасибо и форуму, он лучший!

Всем привет!
У меня ВАЗ 21053 1984 года выпуска. (Блок предохранителей старого образца)
Всё время пропадает контакт то в одном, то в другом, то в третьем предохранители. Я решил поменять блок. Купил аналогичный (старого образца). Поменял, но пропал заряд АКБ. Гена старого образца (таблетка прям на щёточном узле стоит). Что делать не знаю...а со старым блоком вообще не жизнь, а мучение (задние фары уже вообще не горят, передние по очереди)
Выручайте

может быть просто неконтакт в каком-нить из разьемов, которые подключаются к блоку. Или вывода на разьемы разведены неправильно(по новому) - нужно брать схему и сверять

а какую схему-то брать? Блок старого образца, машина тоже старого образца . Должно всё работать... На пятёру, я знаю, ставят несколько разных ген, может этот блок на др. гену расчитан и релешка можт какая-нибудь нужна ещё??
Не знаю что делать((

Это если блок собирался не в " Всеросийском обществе слепых одноруких инвалидов"


Схема одинаковая! Нужно просто проверить соответствие выводов блока с контактами на разьемах проводки. К тому же от схемы электрооборудования нужно лишь, та часть которая отвечает за питание регулятора напряжения(на генераторе) - нужно проследить цепь от 15 провода(+ при включенном зажигании) до предохранителя и от предохранителя до регулятора напряжения.

на старых 5 был провод на индикаторную лапочку зарядки, на новых этого провода нет, индикатор трогатывает по другому. в новом блоке он вроде уже не нужен. вобщем проблема с зарядкой решается бональной перестановкой проводов в калодке. я делал так: установил все колодки кроме той в каторой провод на обмотку возбуждения, включил зажигание, и контрольной лампой нашел клеммы под напряжением. на одну вроде не подходит ни один провод, туда воткнул

провод с обмотки возбуждения. Есле пустой клеммы нет то надо посмотреть какие поменять, точн уже не помню, но в процессе понятно становиться Есле хоть бы в школе физку изучал. успеха!

провод с обмотки возбуждения. Есле пустой клеммы нет то надо посмотреть какие поменять, точн уже не помню, но в процессе понятно становиться Есле хоть бы в школе физку изучал. успеха!

провод с обмотки возбуждения. Есле пустой клеммы нет то надо посмотреть какие поменять, точн уже не помню, но в процессе понятно становиться Есле хоть бы в школе физку изучал. успеха!

Здраствуйте,
Пожалуйста, скажите меня при замена блок предохранителей раннего выпуска (типа 17.3722) с новым блоком (типа 2114-372 2010-60), переделок ел. инсталации должно есть?

Переделать и доводить стоит того, я тоже об этом думаю, от ЛАДЫ 2115 запихнут.
А работы переделки будут точно до хрена.

а я слышал есть 2 вида 2114 блоков - один нового образца, другой старого - один из них - подойдет тебе

Поменял блок самостоятельно, престал включаться ветнтелятор охлаждения двигателя!Я думаю, что они неполно взаимзаменяемы!

Отсканировал из пособия по ремонту ВАЗ 2109.


Пособие издательства "За Рулем", называется "Своими силами", если будет надо - отсканирую еще и раздел с очистителями фар.



В скане об этом написано, надо заменить датчик включения электровентилятора на датчик нового образца. Как его отличить - не знаю, честно говоря.