Рассеиватель ближнего света 2106 и лампа под него



Лампа ксеноновая

А теперь попробуйте рассказать, как помогает регулировка в такой ситуации

А теперь посмотрим на оптику БМВ - она со ВСТРОЕННЫМ отражателем фронтальным




А теперь сравним на практике



КАК может ПРОЖЕКТОР давать блик на ОПТИКУ, которая сверху, а?)))))

foxman01, а читать то умеем? Я что сказал что гайцы щас комплектацию по ВИНу пробивают???? И где это?
Нет я сказал что пробивать гаишникам авто по ВИНу не составит труда , типо того как они проверяют щас машину на наличие ГТО , угон и данные владельца. Проще не куда - почти все тачки их оборудованы компами , а так как ВИН-номер у них высвечивается при вводе госа и сейчас , то при установки дополнительной проги ( причём всего лишь на один центральный комп) у них будет полная инфа по автомобилю( не только кся , но также и размерность колёс и т.д.). Учитывая стоимость софта и "правильные комплектации" автомобилей у нас в России , его окупаемость будет самой быстрой в бизнесе - я думаю минут 5-10))) Хорошое вложение денег! Щас уже многие пристёгиваются , синие писалки сняли , подсветку днища не включают , скорость сильно не превышают , да и на встречку меньше стали выезжать!!!! А бабки гаишникам нужны) Причём вышестоящему начальству ещё больше. И поверь мне , что в скором времени (после усиленного поиска новых идей по отъёму денег у населения) они дойдут до этого! учитывая гениальность тех , кому со всей страны свозят деньги от неофициальных штрафов - это будет уже скоро. Щас промили уменьшат до нормы ниже кефира и кваса , а завтра за ино возьмутся. Тем более что процент иномарок растёт , а они ездят бесплатно) Это исправят.
Кстате , отказы в прохождение ГТО с неродным ксеноном на иномарках уже не единичны!! А так же и отказ в оформлении таких машин.
З.Ы. по поводу С4 - для меня вложение 10000руб в запчасти (работа бесплатна естественно) за месяц показалась слегка высоковата))) Взял поездить машину! Бензин несчитаю конечно) Может мне не повезло , но на тазике я такие деньги за два-три года не вкладывал именно в ремонт (что то не так наверное делаю если моя не ломалась), тюнинг не всчёт. И ещё , по сравнению с любым немцем , даже жопелем, ситро просто погремушка , похожа на дешёвых японцев.

Парни, хорошь обсирать машины друг друга... каждый выбрал то, что ему лучше, то на что нашел денег, или то, что в эксплуатации ему удобнее или бюджетнее, у каждого своя правда... все мы знаем, что тазики и фрэнчи не идеал... даже среди немцев бывают косяки, ни кто не застрахован... а у кого то кореец ездит по 5 лет без поломок... одна машина не показатель... у самого до сих пор есть тазик, был и фрэнч, тазик конечно в сравнении с ино он шляпа, но за то дешевый и родной, за то задний привод, мотор доработанный, покататься на нем веселей чем на обычной ино мыльнице, за то для жизни ино приятней, рули, педали, коробка, кондей мандей все дела... всё поприятнее... главное чтоб оно было новое... как я любил свою омегу, всем радовала, но шкода купила своей надежностью и новизной и вот 50тык пробега в жоском режиме, и она служит верой и правдой, да это не та машина чтоб влюбиться, и не та которая подарит кучу эмоций, просто машина которая служит, служит и служит и не ломается, для меня это было важно... устал машины чинить... в жиге постоянные детские косяки устранять, на эвакуаторе с фрэнчом летать, и после фольца захотелось той же надежности и неубиваемости... по этому мой выбор таков...

не стоит чмырить машины друг друга, у каждого она самая лучшая, по тому что она такая какая нужна вам!