Сообщение добавлено 22.10.2010, 10:12
зачем дросселя снял? 
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
ВАЗ-2106 16v
Автор темы ВАЗ-210612, 3.2.2009, 19:46
#442 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 22.10.2010, 11:50
С ресивером поехала лучше, чем с дросселями и на низах и на верхах.
#444 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 22.10.2010, 12:07
Pugnator, на дроосселях на низах скорость потока маленькая поэтому наполнение хуже, но зато с холостым на злых валах проще тк цилиндры не сообщаються между сабой.
Мне кажеться низа подтянулись как раз из за волновых процессов происходящих в ресивере.
46мм дроссель - надо попробовать
Мне кажеться низа подтянулись как раз из за волновых процессов происходящих в ресивере.
46мм дроссель - надо попробовать
#447 jenya.lmst
Сообщение добавлено 22.10.2010, 18:29
а чертеж проставки под стартер можешь скинуть?
продаю турбо гарретт25, форсы 350куб, коллектор, пайпинг весь с гибами, перепускной клапан, масло слив, интеркуллер, все прокладки и флянцы под него, нива поршень.
#451 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 24.10.2010, 17:38
KlaSSiK06, ответил вличку. Объявление есть у нас на сайте в разделе "автозапчасти"
#455 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 30.10.2010, 15:51
Pugnator, засверлиться под дад, это не проблема, любой может сделать там где ему угодно, также не составляет проблем сделать адаптер под РХХ ВАЗ, всего то нужно старый дроссель от ваза, балгарка, и аргоньщик ( ну и 200р за работу 
). Поэтому 8000р, вполне адекватная цена
). Поэтому 8000р, вполне адекватная цена#456 Floid
Сообщение добавлено 30.10.2010, 20:48
8 килоруб для Кр-ска очень адекватная цена: у нас дросселя аки из золота изготовленными продаются ))
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#457 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 4.11.2010, 16:33
Вчера закинул валы нуждин 9,85 289, холостой 1150. На 4500 ощущается подхват, сейчас легко упираеться в отсечку на 2ой, с сти-1 тяжело раскручивался до 6600.
#458 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 29.11.2010, 17:51
Выпуск душит мотор, поэтому решился сделать паук нормальный.
Набрал себе железа
1)паук 4-2-1 поменял (поменял, отдал брату 4-1 У-Поверский)
2) две Ш-нивовских приемных трубы ф 45мм,вообще хотел на 51мм но маятник будет мешать просунуть две трубы 51 диаметра, на выходных буду пилить-варить.
Сейчас внутренние диаметры труб (количество*диаметр) 4*34-2*36-1*48 душно мотору сильно
мощности многовато забирает, будет
4*36-2*42-1*51(или на 60 посмотрим), думаю полегче выдыхать будет
Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 29.11.2010, 17:58
Набрал себе железа
1)паук 4-2-1 поменял (поменял, отдал брату 4-1 У-Поверский)
2) две Ш-нивовских приемных трубы ф 45мм,вообще хотел на 51мм но маятник будет мешать просунуть две трубы 51 диаметра, на выходных буду пилить-варить.
Сейчас внутренние диаметры труб (количество*диаметр) 4*34-2*36-1*48 душно мотору сильно
мощности многовато забирает, будет4*36-2*42-1*51(или на 60 посмотрим), думаю полегче выдыхать будет
Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 29.11.2010, 17:58
#459 ВАЗ-210612
Сообщение добавлено 2.12.2010, 18:26
Вчера под вечер у нас даванул мороз под -26, заважу машину, все ок, потом слышу чпок и пшшш, смотрю ни где ни чего не бежит, но под капотом воняет как от пазика, выдавило заглушку в гбц, которая стоит за распредвалом (на 16 кл 2 штучки закрывают технологические отверстия, сзади гбц) и от туда идут картерные газы и выбрасывает масло. Заглушку давануло тк перемерз конденсат в шланге сапуна.
Сегодня заехал в бокс, снял клапаную крышку иначе не подлезешь и увидел, что валам прошедшим чуть более 1000 км пришел писец и заодно они убили часть гидриков, испортив их рабочую поверхность. На валах выкрошилась часть кулочков, на гидриках от этого появились риски. Вообщем поменял гидрики, теперь стоят фирмы INA, положил валы сти-1, проверенные временем, 30000км прбега без проблем.
Как говорится все что не делается все к лучшему
Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 2.12.2010, 18:27
Сегодня заехал в бокс, снял клапаную крышку иначе не подлезешь и увидел, что валам прошедшим чуть более 1000 км пришел писец и заодно они убили часть гидриков, испортив их рабочую поверхность. На валах выкрошилась часть кулочков, на гидриках от этого появились риски. Вообщем поменял гидрики, теперь стоят фирмы INA, положил валы сти-1, проверенные временем, 30000км прбега без проблем.
Как говорится все что не делается все к лучшему
Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 2.12.2010, 18:27
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.2.2025, 6:43