ТАЗ да не плохо,Теперь работает как стандартный овощ на этих валах. Сам все хорошо.

Фирма СТИНГЕР стала делать пауки 4-2-1 на классику, заказал у них паучка, придет переделаю его под классику с 16кл мотором. В морозы сдох ДК, сейчас потеплелоло нужно сбросить ошибки и проверить его работоспособность. В -38(на работе на стоянке вообще -41 было ночью, днем теплело до -38) его сигнал не мог подняться выше 0,1 в, сильно далеко он уменя стоит, возможно не прогревается, в результате чего мозг обогощает смесь, а реакции нет от ДК нет, вылазят ошибки 131,134,171.
В эти дикие морозы меня спасал полог, лучше всяких подогревов! перед тем как поставить авто на стоянку растилал полог, передними колесами наезжал на него и укрывал оставшейся частью капот. За 10 часов стоянки температура двигателя падала с +90градусов до -12 -14. При такой температуре двиг заводится легко, и машина не мучается прогревами через два часа. Один раз на стоянке парень пришел заводить тойоту, включил вебасту, вебаста проработала минут 15, но мотор не завелся, кое как покрутил два раза стартером и батарея сдохла. Вебаста масло не греет и батарею тоже.

Очень спасает акб в багажнике, укутанный в телогрейку. Масло 0-30, 0-40 вполне в -40 крутят. Протестировано в Кургане

вот это у вас морозы у нас слава богу +2+4 ночью

ДК сдох, точнее его нагреватель, завтра поменяю на работе.
АКБ у меня под капотом укутан совместно с двигателем одним одеялом, хоть немного от движка подогревается во время работы последнего(двигателя).
Я прошлой зимой один раз занес батарейку домой, лютый мороз был, дак в эту-же ночь какие-то с.ки вскрыли машину, благо у меня ничего нет, мафон кассетный даже брать не стали, а в бардачке одна книжка правил(ПДД) лежал, колеса свинтить не смогли из-за сильно торчавших шпилек, их единственным уловом стала древняя запаска на 13 лежавшая в багажнике. С тех пор я батарею с машины не снимаю, чтоб сигналка работала.
Валы Нуждина которые раскрошились обратно отвез продовцу должны поменять.
Pugnator нулевочка (всмысле масло 0W-..) хорошая вещь в такой мороз

Привет земляк хорошая 6 такая же фигня с морозами особенно эту неделю

Толи еще будет... Со вторника обещают не выше -37 днем! ЁЁ как заводиться будем.. ((

Я недавно тоже свой в Фуфайку закутал, тк подумал что ему в багажнике холоднее чем под капотом)

ВАЗ-210612, А из какого материала делал полог? которым укрываеш

У меня полог от ГАЗ-53, им закрывают кузов например при перевозке опилок , материал похож на брезент.

как-как... как прошлой зимой )))))))

Сегодня пришел паучек фирмы Стингер 4-2-1 для классики, с доставкой обошелся 3500р


Сделан он разъемным, фланцы будут примерно расположены в районе стартера



Фланцы все же придется немного доработать по диаметру чтоб не было заужений


Установкой паука займусь после Нового года.

Не пойму: там где 4в2 не равной длины чтоли?

С обновками тебя! Когда ставить будеш??

Dim21061 4в2 примерно одинаковы длиной около 330мм
TazZLOff, спасибо после Нового года займусь установкой.
В инете нашел вот такой график зависимости длины впуска от оборотов максимальной мощности двигателя накоторую расчитывается впуск.



Судя по всему из какой-то нашей старой книги, возможно даже он действительно верный

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 24.12.2010, 8:50

Паук перед установкой внутри немного доработал и поверхности фланцев тож пришлось поправить, прокладка между фланцами от классики с распиленными дырами до 41мм, отверстия во фланцах совмещены.
Поставил сегодня паучка(Ура теперь у меня нормальный выпуск ), разница чувсвуется, но лог с ним снять не получается, на улице морозы -30- ДМРВ обмерзает и асфальт обледенелый буксует на 4 после 3000 об/мин уже на 25-30% дросселе.
Пилил, резал, гнул, подгонял - я, варил - Mad_MAX - за что ему большое спасибо!
Завтра выложу фотки установленного паука.

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 7.1.2011, 8:23

Обещанные фотки
Основная часть, труба 2го цилиндра осталось на своем месте остальные пришлось подгонять

Работе маятника трубы не мешают, между фланцем и стартером зазор есть

И между фланцем и лонжероном

Вид снизу


Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 8.1.2011, 17:16

ВАЗ-210612, Флянец опять в районе подушки получается? Какой там зазор?

ВАЗ-210612,
вопрос, может, немного не в тему, но все же:

если убрать выделенную на рисунке часть и оставить одни патрубки, то эта деталь все равно будет упираться в моторный щит, или уже нет?



Просто я плохо представляю, сколько там места остается.

Dim21061, фланец на уровне верхнего края лонжерона, и смещен назад относительно подушки.
bodomboy, даже без этой части моторный щит придется доробатывать или переносить мотор. Чем пугает доработка щита?

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 7.1.2011, 14:57

bodomboy, http://www.vaz.ee/forum/topic24055s160.html

так делай и все будет гуд.