Сообщение добавлено 19.2.2011, 16:31

Цитата(ВАЗ-210612 @ 19.2.2011, 6:55)

Ккпил поршни от Нивы харьковские, толщина днища в самом тонком месте около 12мм. Отвез токарю, он сделал мне в них лужу диаметром 75мм, глубиной 3. Получилось лужица объемом 17 см3.

это вместо цековок, чтоб сохранить клапана?

Сообщение добавлено 19.2.2011, 22:47

Сообщение добавлено 20.2.2011, 6:02

Цитата(Kent12 @ 19.2.2011, 17:42)

Я так понимаю это погружной в бак? в сток инжекторный бак 7ки станет нормально? не слышал как работает? жужжит сильно?

Да это погружной насос, работают они тихо, по размерам должен быть такой же как стандартный вазовский

aka rus лужа сделана как уже сказал выше Pugnator чтоб расжать мотор(снизить степень сжатия), цековки небольшие сделаю когда соберу низ, специальной приспособой. У нас тяжело найти токаря с координатно-расточным станком .

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 20.2.2011, 6:08

Сообщение добавлено 20.2.2011, 12:53

ВАЗ-210612, у меня просто тоже стоит проблема с цековками на нивапоршнях, я думал просто снять на токарном по глубине цековок и все, тем самым дополнительно разжать мотор

а что за приспособа?

Сообщение добавлено 28.2.2011, 19:44

Сообщение добавлено 1.3.2011, 18:21

Сообщение добавлено 5.3.2011, 20:11

Сообщение добавлено 6.3.2011, 10:00

Сообщение добавлено 10.3.2011, 8:07

Сегодня купил еще немного запчастюлек, кольца поршневые АвтоВАЗ 82,8, вкладыши ЗМЗ (коренные и шатунные), набор прокладок,



вал коленчатый 11183 с установленным подшипником фотать не стал(по виду бы получилось один в один с моим 78 коленвалом ) . Осталось купить сальнички (коленвала,распредвалов) и новые болты ГБЦ и низ готов к установке.

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 10.3.2011, 8:11

Сообщение добавлено 15.3.2011, 14:08

Вчера взял приспособу для проделования цековок в поршне




Прикрепляется эта штучка к блоку, с установленной в нем(блоке) поршневой группой.
Фрезы сделаны из клапанов. Привод фрез осуществляется дрелью, алюминий поршня режет давольно быстро.



Болты ГБЦ от приоры.

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 15.3.2011, 14:25

Сообщение добавлено 15.3.2011, 14:35

Сообщение добавлено 15.3.2011, 14:45

Сообщение добавлено 15.3.2011, 17:59

ВАЗ-210612, а я на сверлильном станке делал, поршень крепил в струбцину и располагал ее под нужным углом и шарошкой для седел пилил) правда по диаметру получилось слегка больше чем нужно, но зато получилось

Сообщение добавлено 19.3.2011, 23:21

Сообщение добавлено 20.3.2011, 16:44

Сообщение добавлено 22.3.2011, 11:50

В понедельник начались у меня выходные ( смена закончилась) и вечером поехал ставить мотор,



ГБЦ осталась та же, ничего не дорабатывалось


Все готово, собрано пока в атмосферном варианте, коллектор под турбинку пока не прешел

Сообщение добавлено 22.3.2011, 11:53

Сообщение добавлено 22.3.2011, 12:35

обновить бы под капотом всё

Сообщение добавлено 22.3.2011, 13:17

Сообщение добавлено 22.3.2011, 13:20

Цитата(ВАЗ-210612 @ 22.3.2011, 17:17)

Это не жидкость, это последствия аварии которая была почти 1,5 года назад, те ржавчина, телевизор там сложился и образовался жук. Только недавно получил страховку за тот случай, буду востанавливать, менять теливизор, фартук и другие элементы если потребуется и полностью красить.

Едрид-Мадрид!!! это та, что на Бугаче была что ли?.. херасе...