Привет! у меня экран постоянно трескается и лопается, эффект от шубы конечно есть, температура подкапотного пространства значительно уменьшилась, нет открытой чугунной "батареи" температурой 800 градусов. Единственное перед тем как заглушить двигатель, я даю ему поработать наХХ на минуты 2-3 подольше

ВАЗ-210612, да я тоже в том году делал алюминевый экран постоянно трескается)), спасибо знач буду копить на шубу.

DIM-06, чего там копить то?

miass.tyning не всегда есть в бюджете лишнии 2000р для таза .
Так же установлен рулевой редуктор, рулевая колонка и карданчик от ваз -2105.


Кожух рулевой колонки остался родной от 2106, без доработок не вставал. Теперь можно без труда поменять наклон руля .

У меня сдох фотик не могу сделать и выложить фото некотрых доработок
Выложу немного фоток с зимнего сезона, в этом году был участником в открытом чемпионате красноярского края по ралли-спринту(проходил медкомиссию, приобрел шлем, страховка вообщем как бы понастоящему) и один этап участвовал на Красном Кольце. Позже постараюсь написать отчет, поделится собственным опытом.
1 этап РС-2ое место
на старте в парном заезде




фотофиниш





2этап РС-3место










Ожидание заезда на КК 2013 2этап




Если присмотреться то можно увидеть частичное отсутствие подкрылка , тк фото сделано выше юбки не видно сломный загнутый бампер и немного оторванное крыло от фартука. Ехал вообще без тренировок на этой трассе, поэтому тренировался на квалфикации, в одном из поворотов ошибся со скоростью на входе в поворот, на ледяном бруствере не повис -успел довернуть машину, но правой стороной долбанулся по касательной, от удара ушел развал,схождение и кастер в гонку ехал без развала, но 4ое место занял

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 13.4.2013, 18:58

Доброго времени суток форумчане!
Постараюсь в скором времени сделать фото своих ЗДТ на базе суппортов от Mazda Axella кузов BKEP, ручник тросиковый !!!
Чертежей нет, да и уже забыл все размеры, прошло полгода. Тормоза стли очень хорошие информативные, ход педали значительно уменьшился, в основном только свободный ход Суппорта комплет взял за 1000р. Диски тормозные использовал от ВАЗ-2109.Тросс ручника от ВАЗ 2109 укорочен по длине. За всю зиму проблем с замерзанием тросов не было.

Отходив 45.000 км умерла TD04L погнала масло в холодную часть. Вскрытие показало- износ втулок, все остальное без износа. Пока поставил другую такую же турбину, но в голове появилась идея попробовать установить что-нибудь побольше, без замены коллектора те TD05 (для субару синглскрол). Изучив их характеристики выяснил что горячек на них бывает два вида с разным A/R 0.49 (Turbine Housing 7cm2) и 0.55 (Turbine Housing 8cm2). Решил попробовать попробвать TD05-20G с горячей частью A/R 0.49. Выбираю с меньшим A/R для того чтоб пораньше выходила на буст
Какие у Вас будут мысли? Что посоветуете? Какая будет разница по сравнению с TD05 16G? Если честно то стало мало TD04L, после 5000 об/мин верха заваливаются ...
Интеркулер в планах заменить на жидкостный тк за этим основной радиатор плохо продувается и его легче скомпоновать точнее разместить радиатор для отвода тепла.

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 7.2.2014, 17:23

ВАЗ-210612, ставь вф34

Я рассматривал турбины IHI VF 24,28,34,35. Они с субару WRX STI, у нас на разборках не найдешь, с рук брать не охота они будут на последнем издыхании...

ВАЗ-210612, ну рассчитывай что валить будет с 4, ей бы валики еще сменить

DIM-06 Думаешь что нибудь с фазой по шире нужно поставить? У меня сейчас 8,8 -271 впуск и выпуск

ВАЗ-210612, сти-клаб в помощь

Я турбосы на сти клабе беру. Там и вфки есть.. приглядел одну)

На турбобазаре есть проверенный человек, возит за адекватные деньги.
ТУРБИНЫ, КОМПРЕССОРА, ДРОССЕЛЯ, ФОРСУНКИ,БЛОУ И МНОГОЕ ДРУГОЕ В НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ!!!
Не реклама, просто давно его там вижу.

Ну... и у этого парня тоже поглядываю)

на сти клабе имхо доргого. можно дешевле найти.


сколько там ты брал турб и почем

Спасибо мужики за подсказки

Сегодня наконец-то установил глушитель себе вход-выход на 63мм - не прямоточный поэтому очень тихий - звук по громкости как серийный выпуск (что и требовалось ) , на ХХ чуть-чуть басит, от турбины у меня прямая труба на 63 без заужений и резонаторов, думал будет громче ...
В качестве глушителя использовал резонатор от ГАЗ 31105 с двигателем крайслер у него вход и выход на 63 мм



изогнутую часть отрезал и приварил насадку из нержавейки, прямая под хомут так и осталась без изменений



на фото видно хомут




Получилось вот так (сфотал неудачно)



Так что любителям тишины рекомендую

Глушитель хоть и не прямоточный , но выпуск не затыкает все хорошой продувается


Сфотал свои ЗДТ, какие комплектующие использовал см 1 страничку







Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 23.3.2014, 15:31

блин некрасивый глушак выход смещенный(((( тихо и прямоточно и дешево-это сааб.

Но только на турбо, на атмо что-то жесть он орет

DIM-06 если глушак не прямоточный без смещения ни как , поэтому получилось не по середине , на скорость не влияет, потом что нибудь придумаю

Прямоточно и тихо не бывает даже с резонатором прямоточным, возможно понятие тишина у всех разное. У СААБовского вход и выход меньше 63 мм

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 24.3.2014, 4:44