igorich-33, критика конструктивна-проходное сечение такой трубы заужено, плюс дополнительные завихрения вокруг этих мест и как следствие противодавление.

dif, это не врите нормальная там труба, только что проверит )))
по фоткам никогда не суди

igorich-33, да мне насрать...я человеку сказал мнение на основе опыта,Вам лично,я ничего не советую

Фото купленного глушителя
коробка



коробка+глушитель сертификат



Сам глушитель







Прямоток - сквозная дыра ...




Купил вот такую термоэмаль вроде до 600 градусов, набрызгал на коллектор не отлетела вроде



Теперь жду заказаный резонатор, и коплю деньги на паук

Сообщение отредактировал ВАЗ-210612 - 24.2.2009, 19:59

банка видно что надо, объем приличный, теперь подбери резонатор прямоточный, от японцев все советуют почему-то, у нас например вообще с пассата стоит

Прикольный ништячёк по чем брал??

Сообщение отредактировал Orangeleo - 24.2.2009, 22:35

присоединюсь к Pugnator'у:хватит оверквоутить! Читать и в правду невозможно!

В эту пятницу должен предти резонатор Пассик, думаю сейчас насчет паука... Незнаю что лучше взять от 2112 4-2-1 и переделать для классики или классический 4-1 переделывать ?
Подскажите как будет лучше сделать

Если исходить изначально, то система 4-2-1 лучше.
И я считаю из паука 2112 проще ваять будет.

4 2 1 без варианта имхо.

Изначально лучще будет изготовить с нуля. другое дело, что изготовить правильно тяжело без расчетов. Купив паук 2112 или 2101 80% ты просто выкинешь - пустая трата денег

ВАЗ-210612, я тоже думаю, что лучше с нуля варить, потому что кромсать придется очень сильно-что от 2112, что 2101. Тебе по сути нужна лишь привалочная плоскость к ГБЦ и набор газовых отводов(уголки из черняги, края там сточены на конус-хороший шов можно сделать)+немного прямых труб из черняги толстых. А по виду паука-я бы например делал 4-1, с прицелом на хорошую раскрутку двс, ну после установки нормальноо ресивера конечно.

Всем спасибо за советы !
Привалочная поверхность есть т.к. сейчас стоит проставка между стандартным коллектором и ГБЦ из нее и зделаю.
Из какой стали лучше брать трубы (нерж. или черная(водопроводня)) надо чтоб качественно было

проще будет из класического сделать !
могу даже обосновать почему .
уже гибы все готовые
1. мимо балки гиб есть
2. мимо рулевой трапеции гиб есть
3. мимо стартёра есть .
4. единственное что нужно переделать это фланцевую часть


а покупая 12 паук ты имеешь только фланец , всё дальнейшее ты никуда не используешь не мимо балки не мимо трапеции не мимо стартера , нет конечно можно весь его переварить , но из классики мне кажется разумнее делать...
ну это лично моё мнение ...

ВАЗ-210612,
из черняги ваяют колектора на турбо
для каких целей из черняги - турба тяжёлая и нагрузка температурная больше перед турбой , поэтому берут потолше , понадёжнее

я думаю на атмо для паука не стоит брать чернягу , тяжело получится слишком ... да и смысла нет наверное ....

может всё таки прикинешь и попробуешь из класического паука переделать ?



Pugnator,
да я а что придётся кромсать на 80 % в класикопауке ? надо развести тока средние трубы потомучто крайние почти одинковы ...

ВАЗ-210612,
вощим у меня возникла идея !
нужно просто померить !
расстояние выпускных каналов 1 и 4 цилиндра на шеснарике и на классике ... если они примерно одинаковы то в класикопауке придётся тока средние трубы развести в размер и приварить на фланец шеснарика !
я даже сам могу померить зафоткать !

egor3k, межцентровое разное, у 2112 89-89-89-89. перекраивать все равно. кроме того расположение голов разное относительно балки. много переделывать. цена отводов невелика. работы в любом случаем много. но важнее не это - если делать паука "на от№№№№сь", это одно, а если соблюдать все размеры, то это другое

ВАЗ-210612, ух, тему просматривал при её создании, то как то убежало от глаз то, что ты из Красноярска.
собираемся по-маленьку )))
чё за боксы из серых блоков? вспомнить не могу место это.
Где собирал мотор? в гараже сам?

Pugnator,

я знаю что межцентровые разные я и говорю развести тока средние трубы и чуть крайние ... это всё померить просто нужно
и согласись из класикопаука тоже можно сделать грамотно и если делать из класико паука то это не будет значит что делается всё на от****сь

ну а насчёт расположения башки относительно балки .. ну хз ну и на сколько но другое ? не на 20 см это точно )


ну кароч автору решать что делать , я просто высказал свою идею .. свои мысли по этому поводу

egor3k, тоже сколялся больше к переделке классикопаука чем 2112, тк сам не сварщик и сварочного нет, и его будет проще переделать. Вообщем решил что буду из классического 4-1 делать, хоть и хуже 4-2-1 но лучше стока.
Floid,двиг собирал дома(в кладовке), когда было все готово привез в сервис (где работал слесарем) там в течении трех дней ставил все это дело, работал один, выпуск помогли сделать-совместили верхняя часть от 2112, нижняя классика.
ГБЦ собрал валы вложил, по неосторжности загнул впускные клапана в 4цилиндре, пришлось переделывать, но ничего сейчас все ок!
Это гараж налоговой возле октябрьского моста.

плюсадиню к тому что кастомный надо делат.
переделывать - больше проблем чем плюсов. и правильно сказали - 80% выкинешь

Сегодня забрал резонатор, 16марта приедет еще гусь глушителя.
Резонатор

Резонатор всборе