ЧеТвЕрА - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#441 Биг Бро

Начинающий

Пользователи-2
321 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 7:05

Anton23,
А что там фоткать? на фланец термостата приварена труба. В ней вварены резьбы для двух датчиков: ДТОЖ и датчика, который идет на прибор температуры двигателя (в стоке он находится внизу головки и будет торчать прямо в моторный щит)
А вообще советую оба конца тройника пустить по правой стороны машины (где аккум). Одну трубу понизу на термостат, а другую поверху на радиатор
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...5c9a57-main.jpg

http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/bigbrother822/

#442 Anton23

Начинающий

Пользователи-2
4 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 7:35

А вообще советую оба конца тройника пустить по правой стороны машины (где аккум). Одну трубу понизу на термостат, а другую поверху на радиатор

спасибо большое за совет

а крепежи блока если поставить наоборот вылет блока будет какрас 17 мм и ненадо варить крепяжи)
а радиатор с нивы ставил и вениляторы?

да и еще, растяжку если поставить, там будит место для нее?

Цитата(Anton23 @ 7.9.2011, 8:32)

а трубу которую варить надо она такая же останится как у тебя? или как-то подругому ее сделать надо?
крепежи блока если поставить наоборот вылет блока будет какрас 17 мм и ненадо варить крепяжи)
а радиатор с нивы ставил и вениляторы?
да и еще, растяжку если поставить, там будит место для нее?

#443 Биг Бро

Начинающий

Пользователи-2
321 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 9:19

Anton23, если ты перевернешь кронштейны, двигатель уйдет в салон

Вентиляторы и радик от шеви
Растяжка тебе зачем вообще? выкинь ее и забудь)

http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/bigbrother822/

#444 Anton23

Начинающий

Пользователи-2
4 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 16:53

А вообще советую оба конца тройника пустить по правой стороны машины (где аккум). Одну трубу понизу на термостат, а другую поверху на радиатор
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...5c9a57-main.jpg
[/quote]

я че то не воткну, как это далжно выглядет(( просто какойто взрыв мозга)) у тебя еще есть фотки и где это расписано?

на счет тройника который к головке зади прикручивается он остается такойже как у тея?

и выжод с помпы куда его подключать тогда к этому трайнику с задней части головы?

#445 S@nek

Ветеран

Пользователи-2
1 855 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 18:09

Цитата(KlaSSiK06 @ 2.9.2011, 18:53)

мне тоже,корзине ппц пришел...2000 проехал на ней
на р1 будет провал с 2 на 3ю

на всех сток рядах там провал... ибо шестерни 2 и 3 одинаковые

Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/

был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300

#446 Биг Бро

Начинающий

Пользователи-2
321 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 18:51

S@nek,
вот варианты тройников! http://vkontakte.ru/photo-18170680_192192332

S@nek, у всех рядов разные шестеренки кроме 4ой

+1 сказали: 1

http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/bigbrother822/

#447 Anton23

Начинающий

Пользователи-2
4 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.9.2011, 19:11

[quote name='Биг Бро' date='7.9.2011, 19:51' post='926630']
S@nek,
вот варианты тройников! http://vkontakte.ru/photo-18170680_192192332

спасибо теперь понял как это далжно выглядеть.
только это далжно быть с другой стороны правильно?
а там труба которая пойдет верху не будит мешать впуску?

#448 Биг Бро

Начинающий

Пользователи-2
321 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2011, 0:18

Anton23,
впуск слева! Хотя если стоковый ресс, то он направо лежит

http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/bigbrother822/

#449 Classic2106

Ветеран

Пользователи-2
2 847 cообщений
5

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2011, 6:04

Цитата(Биг Бро @ 7.9.2011, 21:51)

S@nek,
вот варианты тройников! http://vkontakte.ru/photo-18170680_192192332

S@nek, у всех рядов разные шестеренки кроме 4ой

Нет. От части Санёк прав. Шестерни 2 и 3 одинаковы на 2101,2105,2106 рядах, а передаточные числа передач разные из за другого первичного вала и соответствующей шестерни промвала.

п.с. Я бы даже сказал что и шестерня 1й у всех одинакова(так как отличается диаметром, а не числом зубьев), то есть весь прикол в первичке и пром валу.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 8.9.2011, 6:07

+1 сказали: 1

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#450 Биг Бро

Начинающий

Пользователи-2
321 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2011, 7:08

Classic2106, Так он имел в виду, что везде и провал будет одинаковый) Но передаточные то везде разные

http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/bigbrother822/

#451 KlaSSiK06

Умелец

Пользователи-2
948 cообщений
1

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2011, 11:31

Цитата(Classic2106 @ 8.9.2011, 7:04)

а почему тогда р1 когда собираешь там и шестерня другая 1й скорости?

www.drive2.ru/r/lada/1636710/

#452 S@nek

Ветеран

Пользователи-2
1 855 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2011, 12:49

Цитата(Биг Бро @ 8.9.2011, 12:08)

Classic2106, Так он имел в виду, что везде и провал будет одинаковый) Но передаточные то везде разные

провал по оборотам будет одинаковый на всех сток рядах между 2 и 3, при любой главной паре.... отличие будет в скорости токо

Цитата(KlaSSiK06 @ 8.9.2011, 16:31)

а почему тогда р1 когда собираешь там и шестерня другая 1й скорости?

шестерня 2101(старого образца) имеет тоже количество зубьев что и 2105, ток под другим наклоном, также она отличается в диаметре... Отличие идет в пром валу... на Р1 там на зуб отличие... (непомню больше или меньше на 1 зуб)