ВАЗ 21124 2006 г.в. 1,6 16v

Куплен по случаю в апреле 2007 года в идеальнейшем состоянии с пробегом в 4500км!
Честно говоря, поналу планировалась зубила со стартовой доработкой на разницу в цене с двенарём, но когда я увидел ЕЁ.....
Я даже не буду писать, как холил и лелеял её прежний хозяин, скажу что меня просто поразил и сразу подкупил цвет авто! Толи потому,ч то у нас не так много ТАЗов, толи почему еще, но авто такого цвета я ни раз не видел! Темно-зелёный металлик, отливающий синим...и тут мы подходим к собственно названию темы TSUNAMI именно так называется этот цвет!(в ПТС - темно-зеленый)
На солнце она блестит изумрудом,а в тени исключительно синяя!

Вот фотал её на мобилу перед покупкой(это почти единственные фото,где она у меня получилась зеленой на цифровик везде выходит синей




Сразу после покупки первым делом открутил спойлер как напутствовали правильные ребята на форуме


и пошло-поехало.....
______________________________________________________________________________
тут в первом посте коротко, чтоб не засорять, что сделано(позже отпишу с фото)

Экстерьер:
1. Тонировка Lummar 5% вкруг кроме лба кроме лба и передних боковых
2. Ксенон MTF-Light 6000К Н1 галоген рулит
3. Накладка на заднее стекло + "ЕЕшная" вставка багажника
4. Летние кованные диски Слик 15*6,5J
5. Летние шины Yokohama S.drive AS01 195/50/15
6. Зимние шины Continental ContiVikingContact 3 185/55/15
6. Бескаркасные щетки лобовика ХОРС Acrobat silicone
7. Бампер передний 2110-2112 LUKOIL RACING (СТ-4)
8. Бампер задний 2112 RS
9. Пороги 2110-2112 SVR

Интерьер:
1. Бесшумные замки + бесшумные болты
2. Руль MOMO TYP V36
3. Приборная панель Gamma GF 618 voyager
4. Ковши UNP-экстрим

Подвес:
1. Резанные сток-пружины (зад -3, перед -2 витка)
2. Проставки отриц. развала задних колес Autoproduct
3. Пружины Фобос-50мм перед/зад
4. Опорники ss-20 спорт
5. Амморты СААЗ-Торгмаш Razzor`s edition перекаченные
6. Ромашки в передней балке

Силовая структура кузова ("желтое железо"):
1. Растяжка передних стоек ТехноМастер
2. Распорка нижняя AUTOPRODUCT
3. Усилитель кузова задний ТехноМастер (задний телевизор)

Двигатель:
1. Прямоточный глушитель FOX
2. Свечи зажигания Denso Iridium Power IK20
3. Заменитель катколлетора Mg-Race
4. Опора двигателя задняя усиленная CREATECH
5. Штанга двигателя усиленная (гитара) AUTOPRODUCT
6. Чип от Loginov-group (Красноярск)

Трансмиссия:
1. Кулиса короткоходная 2110 ТюнингАвто + жесткий карданчик

Ice:
1. Головное устройство Pioneer 3100DVD
2. Усилитель Adagio BST 250.2
3. Сабвуфер REVOLT by Audio Art RW12
4. Деревянный багажник "хэнд-мэйд"


Состояние авто на начало июня 2009



После занижения на выкрашенных штампах (зима 2009)



обвешаный (лето 2010)



заразился тайм-аттак (лето 2011)



Статья в журнале "Баррель" (сентябрь 2011)


Статья в журнале "Баррель" (август 2012)



Сообщение отредактировал Сантёр - 13.8.2014, 18:41

Ежик_999, Вот поэтому и тяну чтоб за раз потом взяться и всё сделать

Сантёр, Бери сначала подвеску и штамповки, по деньгам выгоднее, а облик поменяет лучше чем просто колеса.

Gudvin.84, Дим,а чего делать с "ночными кошмарами"?!
Так-то я понинмаю,что ты прав....(кста,зачем штампы?!)
Вопрос не только к тебе!Вот там-сям читал немного про прокачку стоковых СААЗов! У Sneakmax_а прочитал вот про зажатые СААЗы, где-то еще встречал..
Так вот,у меня один знакомый на СТО прокачивает стойки уже довольно давно...многие довольны...получается лучше чем неоригинальные так наз "контрактные" стойки(он делает на ино) и даёт гарантию 30т.км...
Вот всерьёз задумался:а может прокачать СААЗ,укоротить шток и порезать пружины? Как считаете? Или не заморачиваться и копить на норм подвеску?

Сообщение отредактировал Сантёр - 21.3.2009, 18:03

Сантёр, у нас в рязани один человечек промышляет стойками сааз, тащит их с завода, там же их и переделывают под занижение -90. На передних аммо опущена чашка под пружину, опущен поворотный кулак, сама стойка короткоходная и дубовая. -90 пружинки встают с преднатягом. На задних аммо просто шток короче. Народ катается нравится. Стоят они у нас 4 к за 4 стойки

Выглядит это вот так (дальняя красная девятка, машинка корч без салона)




Так что думаю, если есть возможность делай, никак не хуже той же самой плазы.

Вот такой пауэрфул норм встанет,как думаете? http://tuning.su/vcd-11346-1-11350/goodsinfo.html
Ну порезать если чего,на крайняк...Они все[пауэрфулы] басовитые? Особо громкий выхлон не надо

Сообщение отредактировал Сантёр - 21.3.2009, 18:14

Сантёр, при наличии сварочного аппарата и болгарки, не должно возникать вопросов "встанет ли?"
Фулы тихие глушители.

Сообщение отредактировал Ежик_999 - 21.3.2009, 18:16

Сантёр, Прокачивай Сань по любому. Только пружи лучше не режь, бери короткие -70, будет само то. Банчагу можно ТАКУЮ, Passik, с флейтой, хочешь громко хочешь чуть громче и бассовитее стока

Gudvin.84, наверное так и сделаю! Вот только не знаю, как правильно резать штоки? может всё таки -50? У тя сколь?
Прикольная банка и с гусём в комплекте! Но вот овальную чё-то охота....у нас 51-ая труба в стоке?

Gudvin.84, Примерно через месяцев 8 начинка этого чуда сгорает и начинается звук "отвал бошки" Качество не особо гуд.
Если хочется тихого звука то ASSO, Powerfull, некоторые модели ATIHO. "Тихие" банки про спорт особо долго не держуться, происходит тоже что и с пассиком, со временем начинает вылетать "вата" и банка становится жуть противной. Хотя мне наоборот нравиться звонкий звук желательно с хорошим таким резонансом. Особенно нравиться как звучат сивики с системами типа Motec. Секас просто.

Сантёр, нет в стоке по-моему 46

Ежик_999, а через тебя реально купить комплект и выслать?
Сантёр, делай подвеску,потом тормоза и колёса ставь.
А от СААБ 9000 турбо не рассматривал вариант,или тебе главное внешний вид?

Сообщение отредактировал sash074 - 21.3.2009, 18:37

Сантёр, У меня под ебахи -45, шток наверное тоже -45
Ежик_999, хз, у меня шпорт уже года полтора и все норм, сначала было шев ржаветь начал, я его металлполишем почистил и забыл
А труба вроде 51-я. Хомут на 51-ю брал, меньше маленький, не налазит

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 21.3.2009, 18:39

sash074,
нет...первый раз слышу о таком варике...просвети?Внешний вид-не главное,но многорещающее,т.к. в основном банка и вешается для звкуа и эстетики

sash074, в личку написал

от сааба хороший вариант,тихо и не душит..тока там 60 вход вроде...

Не думаю что в Кемерово сааб 9000 турбо очень распространенная машина, у нас штуки 3 ездят, на разборки нех даже соваться, если только через экзист. От японца посоветуйте, с этим проблем нет.

Gudvin.84, да...саабов у нас не густо...Япов вот прудь-пруди но всё же наверное что-то типа пауэрфула закажу! И не так дорого и отзывы положительные...главное-правильного гуся подобрать! А то не представляю-как я его буду из подручных средств колхозить!

Сообщение отредактировал Сантёр - 21.3.2009, 18:55

Сантёр, Попробуй поищи спец для 12 с гусем сразу.

Gudvin.84, попробую

Круглые баночки еще живут, а вот модельки типа "классик" долго не держаться.

сантер ты красавчик.