ВАЗ 21124 2006 г.в. 1,6 16v

Куплен по случаю в апреле 2007 года в идеальнейшем состоянии с пробегом в 4500км!
Честно говоря, поналу планировалась зубила со стартовой доработкой на разницу в цене с двенарём, но когда я увидел ЕЁ.....
Я даже не буду писать, как холил и лелеял её прежний хозяин, скажу что меня просто поразил и сразу подкупил цвет авто! Толи потому,ч то у нас не так много ТАЗов, толи почему еще, но авто такого цвета я ни раз не видел! Темно-зелёный металлик, отливающий синим...и тут мы подходим к собственно названию темы TSUNAMI именно так называется этот цвет!(в ПТС - темно-зеленый)
На солнце она блестит изумрудом,а в тени исключительно синяя!

Вот фотал её на мобилу перед покупкой(это почти единственные фото,где она у меня получилась зеленой на цифровик везде выходит синей




Сразу после покупки первым делом открутил спойлер как напутствовали правильные ребята на форуме


и пошло-поехало.....
______________________________________________________________________________
тут в первом посте коротко, чтоб не засорять, что сделано(позже отпишу с фото)

Экстерьер:
1. Тонировка Lummar 5% вкруг кроме лба кроме лба и передних боковых
2. Ксенон MTF-Light 6000К Н1 галоген рулит
3. Накладка на заднее стекло + "ЕЕшная" вставка багажника
4. Летние кованные диски Слик 15*6,5J
5. Летние шины Yokohama S.drive AS01 195/50/15
6. Зимние шины Continental ContiVikingContact 3 185/55/15
6. Бескаркасные щетки лобовика ХОРС Acrobat silicone
7. Бампер передний 2110-2112 LUKOIL RACING (СТ-4)
8. Бампер задний 2112 RS
9. Пороги 2110-2112 SVR

Интерьер:
1. Бесшумные замки + бесшумные болты
2. Руль MOMO TYP V36
3. Приборная панель Gamma GF 618 voyager
4. Ковши UNP-экстрим

Подвес:
1. Резанные сток-пружины (зад -3, перед -2 витка)
2. Проставки отриц. развала задних колес Autoproduct
3. Пружины Фобос-50мм перед/зад
4. Опорники ss-20 спорт
5. Амморты СААЗ-Торгмаш Razzor`s edition перекаченные
6. Ромашки в передней балке

Силовая структура кузова ("желтое железо"):
1. Растяжка передних стоек ТехноМастер
2. Распорка нижняя AUTOPRODUCT
3. Усилитель кузова задний ТехноМастер (задний телевизор)

Двигатель:
1. Прямоточный глушитель FOX
2. Свечи зажигания Denso Iridium Power IK20
3. Заменитель катколлетора Mg-Race
4. Опора двигателя задняя усиленная CREATECH
5. Штанга двигателя усиленная (гитара) AUTOPRODUCT
6. Чип от Loginov-group (Красноярск)

Трансмиссия:
1. Кулиса короткоходная 2110 ТюнингАвто + жесткий карданчик

Ice:
1. Головное устройство Pioneer 3100DVD
2. Усилитель Adagio BST 250.2
3. Сабвуфер REVOLT by Audio Art RW12
4. Деревянный багажник "хэнд-мэйд"


Состояние авто на начало июня 2009



После занижения на выкрашенных штампах (зима 2009)



обвешаный (лето 2010)



заразился тайм-аттак (лето 2011)



Статья в журнале "Баррель" (сентябрь 2011)


Статья в журнале "Баррель" (август 2012)



Сообщение отредактировал Сантёр - 13.8.2014, 18:41

посмотрим...если новый хозяин 12-хи не будет здесь писАть, то может и продолжу, т.к. много постить все равно не буду. Авто будет фул-сток.


Ну короче: до сих пор привыкнуть не могу, что авто может быть таким большим и комфортным уле, после ТАЗа-то
Не без косяков, но вцелом очень неплохое состояние.
Комплектуха: кобинированный салон (алькантара+кожа) очень удобные кресла, адаптивный ксенон (поворотный) + дополнительная секция для освещения поворотов, бесключевой доступ, люк, щиток Коверс+, действительно очень функциональный 2-х зонный климат ну и куча всяких мелочей типа датчики дождя, света, грев лба, зеркал, форсунок, кресел....много всего
Двигатель 2,0 145пони. Не самолет, но комфортно себя чувствовать позволяет. Гонять на ней абсолютно не хочется Что действительно эргономически раздражает - электронный дроссель и сцепа "как на ПАЗике" ну почему же покороче не сделать ее...и кулиса очень приятная и сцепа пушинка, но ход...подпривык уже, куда деваться...
Косяки: небольшая вмятина правого заднего крыла (легкопоправимо), треснутый лоб (ценник оригинала наводит ужас ), нерабочий электропривод замка задней левой двери (вчера разбирал...изодрал все руки, но так и не смог снять замок...подклинивает...буду пробовать снова). Сегодня обнаружил воду под правым передним ковром. Погуглил - частая боляка - слив конденсата нарушен, будем лечить.

А вцелом кайфую, конечно Реально большая комфортная баржа. Багажник имеет огромный проем и при сложенных задних сиденьях получается ровный пол 2 метра длиной.
Да, кстати, ксенон поворотный ваще прикольная штука! С женой тестили в вечер покупки...правда правая линза почему-то низко опущена, надо настроить.

Цена - половина кислого фрукта в рублевом эквиваленте


невнимательный


фото с Ноклы моей сразу почти после покупки


салон в хреновом качетсве, зато с ногами жены


Сообщение отредактировал Сантёр - 24.7.2014, 18:26