Gudvin.84, Ну чтож...проведя всё утро в изучении отзывов по НЧ-головкам, решил, что этот http://www.magnitola.ru/REVOLT-by-Audio-Ar...-7028.html#SPEC предложенный тобой варик мне подходит!
Отзывыв неплохие...сделан под ЗЯ и диффузор бумажный.

Теперь дело за усилителем.
Пока остановился на таком, чо скажете? http://www.magnitola.ru/Kicx-KAP-27-p-9687.html

Время проходит, жизнь движется
"двеннадцать" почти ожила! Вчерашней ночью свежепокрашена




А между тем..."двеннадцатая" благодушно поделилась и "нольпервая" обзавелась новой обувкой!"
Итак...GT-диски часть вторая!

Имеем следующее:


Путем нехитрых, но муторных рукообращений получаем следующее:



В итое из этого:


Получили ЭТО:



Вот так мы готовимся к зимнему гоночному сезону:




Решено взять Фобосы -50 на "нольпервую", благо, бюджетное решение

Сообщение отредактировал Сантёр - 24.10.2010, 19:48

Сантёр, Хорошо готовитесь к зимнему сезону
Цунами зимой будет стоять?

Зачотные тазы получились, на копейке отлично смотрятся)

Сантёр, Поздравляю что двинах сделал.
С копьем тоже отлично получилось, диски ей очень к лицу, но это же резина с 12 ты получается совсем на ней зимой не будешь ездить? тогда прейдется вспоминать как заводить карб машину на морозе
а может не надо копье занижать для зимних гонок?

Сообщение отредактировал KALINAVOD - 25.10.2010, 6:41

расскажи плиз принцип покраски дисков? шкурить грунтовать надо? как краску ложи? чем то поверх еще покрывал или так и оставил? красил сам из болончика?

Кстати да, подвеску лучше рабочую

KALINAVOD, Gudvin.84, Ну тогда хоть -40 ну очень просится вниз...присматриваю какие-нибудь амморты пожощще, чтоб пробоев не было.
Также прошу вашего совета по заварке диффа. Поменял себе редуктор (старый немного гудел) и вот теперь думаю из старого сделать боевой заваренный. Ставить планирую на гонки, не на постоянку.

Цунами ни в коем случае не отправляется на пенсию Зимой будет в строю! Её в эту зиму планирую побаловоть 15-ой резиной! Как сказал однажды Димка/Гудвин/: "Даешь слики зимой"! Вот сейчас раздумываю над вариком: шипы-липучка. Вжигать 12-ая точно по серьезному зимой не будет, так может хорошая липучка?

Chimikl, Красил сам. В роли грунтовки выступила прошлая краска, на которую ложил эту. Прокливал скотчем и красил пошагово из балончика. Прошлый раз краску через подбор делал и красил краскопультом. Самое муторное-это обклейка, а так дело отнюдь не сложное. Прошлый раз всё покрывал лаком...продержалась неплохо, впринципе, немного сколов было. В этот раз лаком не пользовался.Поглядим.

Сообщение отредактировал Сантёр - 25.10.2010, 15:13

Сантёр,
+100500,только голову сломал какую брать?ты что думаешь?выбор пал на Бридж Айс Круизер 5000 (или 7000),и Континенталь.

Имхо Континенталь. на хонду взял викинг контакт 5, дружище на 9 2 сезон катает такую же. пока доволен

Nikitka,
щас посмотрим,о бридже тоже слышал только хорошее.

pSixxx73, у меня бридж 5000...правда в 14 дюймах...3-й сезон катать буду - доволен во всем...шипов 90%

Сантёр, у меня на классике заваренный дифф) просто сателлиты сварены между собой, пока все держится

Конечно держится, она у тебя как памятник во дворе стоит )

По поводу резины чот про бридж пишут что шумная и шипы теряет. Себе взял мишлен сделаный во франции лет пять назад

На Айс Круйзере 5000 ездил на 14-ом размере, понравилась больше чем Хакка 4, на много, на асфальте ровно едет, не кидает, и шумит ощутимо меньше. За 2 с небольшим сезона (северных сезона, т.е. в савокупности больше года непрерывной эксплуатации) не потерял ни одного шипа. Главное японскую брать. На континентале КонтиВинтерКонтакт 16", на гольфе ездил и на ауди, на ней вообще как на летней, тихо и уверенно. Но покрытие конечно в минске не то что в вартовске, практический голый асфальт. Я бы Сань, на твоем месте шипы брал однозначно, вас ведь снегом хорошенько засыпает. А с диффом хз, если хочешь ездить красиво - заваривай, если быстро, на результат - не надо

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 25.10.2010, 18:06

Gudvin.84, хм...значит всё таки шип...вот чего-то я весь в сомнениях. У меня родственник просто всю жизнь на липучке передвигается повседневно. Тихая, по асфальту увереннее, а так как теперь на 12 ежжу всё меньше и меньше вот и задумался. До получки у меня еще есть три недели н хорошие раздумья.
Пока на дружественном сайте присмотрел следующие варианты:
http://www.mega-disk.ru/tyres/yokohama/v90...ive/tovar/3569/
http://www.mega-disk.ru/tyres/yokohama/ice...g30/tovar/3571/
и вот отсюда http://www.mega-disk.ru/selection/tyre/?se..._asc&page=2 Goodyear / Eagle UltraGrip GW3
есть мнения?

а по поводу диффа...что-то я в замешательстве...Ну про "красиво"-понятно, а почему медленее-то? Зимой сцепления от одного колеса ой как не хватает. Скоростных трасс у нас мало строят, поэтому одного приводного колеса явно ммаловато (постоянный букс)!

Сантёр, Сань,а почему 195/50?
Мне кажется на зиму надо поуже,обычно берут 185/55...

На 12-ке передвигался исключительно на липучке, на хонду тоже липу взял, В том году Конти викинг контакт все тесты по липам выйграл, в этом второй. А на снегу липа лучше чем шипы имхо, там протектор на липе более работоспособный. В авто ревю в номере 18(2010) очень хороший тест, по липам там выйграл Goodyear ultra grip ice+, и одну десяую там проиграл конти викинг 5,Yokohama ice guard 30 заняла 5 место из 6, в шипах тройка лидеров такая: Хакка 7, continental ContilceContact, и мишлен x=ice north2x. Yokohama ice guard 35 заняла 8 место из 11.

Сообщение отредактировал Nikitka - 25.10.2010, 21:32

Сантёр, Если не шип, тогда однозначно континенталь. Каждый поворот ты будешь в скольжени проходить, а это потеря времени. Ты по сути вообще нормально поворачивать не сможешь, особенно если на таком диффе в городе ездить

из шипов бы взял хакку7 или гудиеар