Floid, Сантёр, по доброму вам завидую
Сантёр, а тюнер на 10ке не захотел погоняться?

на той синей? Он не смог, к сожалению...хотел, но никак. Я да последнего тянул, не знал точно-поеду или нет, а когда сказал ему - он уже не смог спланировать. У него своя СТО и срочный заказ подвернулся как раз. Ничего, еще скатаемся

Сантёр привет, от чего стоят у тебя противатуманки на бампере от приоры?

На правах апа...
Неделю тру по вечерам бампер с порогами...из-за недостатка опыта приходится много переделывать, но раз уж взялся...


ps сфотал на память тайминг со второй попытки с ТАЗоТА с кольца. Приятная стабильность при условии второго по счету подобного опыта и довольно быстрых времен круга ИМХО

Я что то непонял, или я пропустил? Откуда бампер и пороги? Вроде на твой который стоит не похож. Или я уже совсем с катушек съехал.

Dron 42, Бампер, Андрюх, я сломал, когда еще в первый раз в Красноярск ездил. Неудачный заезд на эстакаду.
А пороги с зимы ушатанные вхлам

Сантёр привет, сфоткай пожалуйста крепления на бамперах если тебя не затруднит. Буду очень блогадарен

Ворчунишка, эээ...их так просто не сфоткаешь, когда бампер стоИт! там впринципе можно несколько вариантов выбрать. Ты бери-не бойся Определишься походу процесса примерки

Спс, да уже взял) и обвесы и компрессор)

Ворчунишка, Ну чтож, пора и тему создавать! Компрессор тойотовсий sc?

Да он самый. Я его не буду ставить ещё наверно с год у нас в онлайне машину не прошивают будут только через год а там мб и компрессор продам и к турбе пойду . Сейчас хочу подвеску купить на хз чё брать и ездить с вами на Тайм атак.
Сейчас глянул вот такой от двигателя Toyota 1G — GZE (MARK II/CHASER/CRESTA/CROWN) SC 14 как сказали должен дуть 0.7 бара но и можно выдать 1 бар.

Сообщение отредактировал Ворчунишка - 30.7.2011, 19:01

Ворчунишка, sc-14 - самый распространенный. Его чаще ставят. Очень надежный и спокойно надувает 0,3-0,5. Для большего надо стараться. Если что - drummmer тебе в помощь (надешь его на форуме)

Человек живет эмоциями...
Кто из нас не мечтал хоть на мгновение оказаться за рулем настоящего супер-кара. Прбывать в шкуре авто-журналиста из дорогого журнала, почуствовать себя стигом наконец...
Мечты сбываются!!!
Вчера я проехал на настоящем суперкаре! И не просто на пассажирском сиденье, а за рулем!!!
Нет, это не ламборджини...и не Астон...Это Subaru Impreza WRX STI spec C Type RA-R - самая "заряженная" серийно выпускаемая STI.
320сил в стоке и много-много моемента. Всевозможные умные блокировки и т.д. и т.п.... В этой со строкер-китом и перешитыми мозгами - 410 сил
Вобщем у чувака, который построил себе недавно вот эту (см фото ниже) ГЦ-8 - это типа жоповоз


Вобщем красил ему наш маляр бампера и пороги. Как всё собрали на место, машину надо было отогнать до места стоянки. Ну мы и отогнали...по очереди
Это пизDец мужики! Другого слова нет! Машина перемещается в пространстве с такой же скоростью, с какой ты перемещаешь педаль акселератора. Выезжаем на более-менее пустую улицу...я жму на первой аккуратненько, переключаю на вторую и выживаю чуть смелее...и...у меня еле хватает сил вернуть голову в вертикальное положение, в груди всё замирает, адреналин "выводит сердце на буст ":D я тут же отпускаю педаль...страшно! Маляр на пассажирском проверяет буст-контроллер..."Ты надул 0,3", -говорит
Вобщем, собравшись с духом, я всё же надул этого зверя до килограмма после Это нечто! До сих пор не могу отойти от прочувствованного.

Вот она




ps вечером катались с одноклубником на местные сракерские покатушки на турбо-Нексии...Вечерм сел за свою "двеннадцать"...надо что-то делать с мотором

Надо надо мутить с двиглом, этот компресор, и интеркулер я купил за 3к всего то с разборки знакомый парниша позвонил им здали CHASER впринципи думаю я купил его за очень маленькую сумму.

Сообщение отредактировал Ворчунишка - 31.7.2011, 8:52

Сантёр, Димана сегодня опять неудачи преследовали: сначала выпускной коллектор прогорел, потом бензонасос подох... Аркаша вчера на нём 1:01 проехал. Говорит, она спокойно из минуты выедет.

Друзья, требуется очередной ваш совет.
В связи с некоторым прогрессом и чрезвычайным интересом к кольцевым гонкам типа "Тайм-Аттак" планирую немного закупиться "желтым железом".

Пока прикидываю бюджет, но уже есть некоторые наброски

1. Будет точно эта http://www.postavto.ru/product_9822.html
2. Это http://www.postavto.ru/product_9832.html

3. А вот с передней у меня как раз главный вопрос. Хочу убить двух зайцев и взять переднюю верхнюю распорку с доп. опорой двигателя типа этой http://tuningsport.ru/market/rastyazhka-pe...2110-p-105.html
Но вот на том же тюнингспорте есть заманчиавая альтернатива http://tuningsport.ru/market/rastyazhka-pe...2110-p-107.html

Брал кулису их производства. Претензий нет. Цена решает в моем случае.
Опять же есть сомнения по поводу: регулируемая-нерегулирумая. Есть такая ж нерегулируемая. Техномастер тоже нерегулируемый.

4. Ну и такую в довесок может быть http://tuningsport.ru/market/rasporka-nizh...170-p-1360.html

Что скажете, корифеи?

Сантёр, Саня всякие расстяжки не советую брать " Тюнингспорт" железо тонкое жесткость не та будет да и качество подгонки у них очень хромает доробатывать самому все придеться поместу четко очень редко подходит!

На этом не нужно экономить брать дак брать и считаю только "ТехноМастер"

Сообщение отредактировал Chimikl - 4.8.2011, 17:54

говорят вместо телевизора лучше Х образный
вот такой
http://tuningsport.ru/market/usilitel-zadn...ora-p-1478.html

Tig, А я вот помониторил разные источники и пришел к противоположному выводу! Хотелось бы конечно услышать тех, кто пробовал не деле!

Нижняя норм дает. Себе такую ставил, почувствовал. Верхнюю лучше без регулировки. Нах не нужна, зато стекло можно выкинуть заигравшись с затяжкой

Ага, а потом болты ловить если геометрия чутка поведенная ))). Имхо регулировка в данном случае не лишняя

Сообщение отредактировал S@nek - 4.8.2011, 18:53