круть, с праздником установки)
они у тя сертифицированные чтобы на тех не снимать? пристегиваться та удобно с ними?

Dron 42, Floid, Давно пора! в гости
Gudvin.84, пока не оборачивался. Да вроде норм

coo1,
Ну омологация на них вроде есть....я не замарачиваюсь впринципе
По идее, надо чере НАМИ регить их...но мы ж в России живём С моими небольшими переделками никогда ТО официально не пройдёшь

пока даже не прикрутил клипчы, куда ремень вставляется...на выхах попробую

Сантёр,


Попробуй с поясничной подкачкой поиграть, у меня когда она перекачана то тоже болеть начинает, я опытным путем подобрал сколько надо накачивать и норм все

Мой рост ~190 но я поставил стандартный переходник, низкий был черезчур низкий даже стандартный низковат, хотя может у меня такая модель...(спорт-комфорт помойму)

Севка, понятно, попробую
А по переходнику...значит-такая модель! Реально выше! И приборку рулём перекрыло и зеркала не бьют

отлично смотрятся в машине!
П.С. задние подкрылки снял?

Сантёр, поздравляю с приходом ништяков!
П.С: как вариант можно поставить руль с выносом

она только на Форсажи идёт. У тебя лишь сертификация.

spiker,
на месте пока...протер уже в левый в одном месте надо срочно снимать, всё руки не доходят
miass.tyning,
+1 но ввиду отсутствия средств пока будем колхозить(удлинять) переходник
RazzoR, Пусть так...я, честно говоря, даже не изучал данный вопрос

Сантёр, Сань, всякие перходники с выносом или тем более удлиненные, имхо колхож жуткий и неуместный. Мне кажется надо работать над самой сидухой, чтобы привести ее в положение стока в плане посадки, высоты и т.д Я как понял у тебя есть свободный доступ к сварке на работе, наверняка есть слесарный и фрезеровочные цеха, где мужики за пузырь, символическую плату или просто за спасибо делают чудеса (самому так недавно крышку делали). Перходник имхо сделать проще и изменений салона не требует

Gudvin.84, +1! а переходник на руль удлинять это по меньшей мере опасно...мало ли че...все-таки рулевое управление...а то лопнет по сварке - будет пипец

Gudvin.84,Serёg@ 2108 Да всё есть...но даже если сидуху бросить вовсе на пол, то при удобном положении ног руль всё равно будет очень далеко! Я и на сток сидухе испытывал подобный дискомфорт... А мне на спринты для удобства рулёжки нуже "близкий" руль!
ps Кста, после того как вступил в местный клуб и влился в местную околоавтомобильную тусовку, поесидел и поездил во многих именитых и не очень иногонках констатирую:подобное неудобство эргономики педали-руль присутствует (а зачастую еще и более усугублено, чем в ТАЗе) в абсолютном большинстве "перемеренных" мною авто! Из всех по удобству могу выделить Altezza и Curren В Импрезе, Форестере, Селике-ваще попа с моим ростом
Вобщем не гоночная у меня "конституция"...поэтому будем колхозить Я из-за конструкторопригодности, вобщем, ТАЗа и взял
ps а переходник сделаю качественно! Фотоотчёт приложу

Сообщение отредактировал Сантёр - 27.11.2009, 14:39

уффф всю тему пролистал) с колесами наверно самый мрачный момент вышел. а так вроде все более менее благополучно) какие щас грандиозные планы?

coo1, ну планов куча подвес на весну однозначно запланирован, да за двигатель пора браться Выпуск надо доделывать до прямого. Главное, чтоб экономическая ситуация на работе стабилизировалась, а там пойдёт тюнЕнх

Сантер молодец слежу за твоей темой.

Ну чтож...обещанный фотоотчёт по увеличению вылета руля путём удлинения переходника!

Кто не в курсе, поясняю еще раз, что данная работа производилась вследствии некудышной эргономики руль-руки-ноги-педали! Грубо:нормально рулишь-коленки "у ушей" отодвинулся-руль не достать...

Итак, имеем стандартный безымянный китайский/корейский переходник...уже кстати доработанный ранее сваркой ввиду хлипкости конструкции


Подготавливаем к "операции"...разрезаем пополам


нарезаем пластины нужного сечения и длины и ввариваем в месте разреза (предварительно всё промерив)


Швы оббиваем от шлака, проверям проплав, зачищаем и примерям...получаем в данном случае увеличенный на 55мм от стандартного вылет


так как штатный пластиковый "чехол" переходника после "операции" стал ничтожно мал, увеличиваем его, наращивая подвернувшейся под руку пластиковой сан-тех трубой...
Так как конструкция получилась неэстетичная, то было решено затянуть её на время поиска норм чехла тканью хаки



Ткань осталась от чехлов-накидок, которые любезно скроила любимая тётя!
Дело в том, что в будни на работе ежжу в спецодежде и переодеваться нет возможности, поэтому, чтобы не измусолить за месяц новые сидухи, решено было сделать этакие быстросъёмные накидки.
Одеваю только в рабочее время, как спецодежду очень практично!





Ну и с разных ракурсов...что получили



Получилось очень эргономично! Доволен
Есть только два минуса...сзади меня теперь только багажное место ну маскимум, ребенок сможет сесть!
Ну и теперь для того, чтобы пользоваться подрулевыми переключателями, нужно снимать руки с руля! Ну уж лучше пусть так, чем я тянулся к рулю...Вобщем, в целом очень доволен!
Сижу теперь тоже, кста, ниже, так как по салазкам вниз уехал!
Вот кактотак!

Саня чет больно уж длинно. и чехол улыбнул)))) такое ощущение что руль живет своей жизнью отдельно от всей машины) мне кажется лучше крепление сидух подкорректировать. ну а так я тока обеими рука за удобство и комфорт.

Сантёр, а с тканью прикольно вышло.. может ты ее на торпеду пустишь вместо серебра ? или на двери.. и еще куда.. очень необычно смотреться будет

coo1, не....с переходником кресел не вариант повнимательнее изучил и понял........
IgorFS, Я подумываю об этом не на шутку единственное, что останавливает: сложность обтянуть без складок!

Сантёр, такимже макаром можно и лепепестки удлинить что бы руки с руля не убирать!))
Прикольно получилось! маладцом!

выкройки придется делать и сшивать строчкой, знакомый так хотел сделать но все полностью. ИМХО если тока маленькие отдельные детали салона а то будет колхоз)