21093, 1.5 карб.
Недавно поменял свечи. Стояли NGK, поставил такие же... заметил, что старые свечи не были вкручены до конца, новые также не докрутил. Т.е. усилие на закручивание уже серьезное, а свеча не сидит в гнезде еще мм пять... Причем все свечи одинаково, шайба, которая на шейке свечи болтается... Двигатель как работал стабильно, так и работает.

Подскажите ламеру, это нормально?

Возможно, образовался нагар на последних витках резьбы в головке, он и не дает дальше вкрутить свечу...

andrushka, дай фотографию предыдущей свечи и выкрученной новой .

Vityok, сразу тоже так подумал, но все свечи завернулиь с одинаковым зазором...

Urri, ЧТо именно фотографировать? саму резьбу? Постараюсь завтра выложить фото...

А свечи бывают разной длины? Что-то такое слышал..

Конечно.

помнится была ситиуация у меня,я приехал к диогносту своему,гвоорю пропуск зажигания у меня в 3ем цилиндре, он свечу выкрутил,стал вкручивать в апаратец свой для првоерки,а она ему стекло выдавила. Выяснили что кулибины в сервисе тупо свечу не ту вставили мне,то ли украсть решили мои энжека, то ли чё.выкинул весь колхоз этот ,воткнул дэнсо и уехал.Это я к тому что может быть свечи палёнка или просто не то дали. На пример по каталогу NGK на ваз 16 идут 12 свечи,а в магазинах висят обычно 13,они тоже для индекторов,тоже на 16, а вот в чём разница-загадка.

я тоже хотел на выходных поменять свечи,три выкрутил одна нивкакую,первая с права.на половину пошла дальше нехочет,что делать?
стоит ли увеличить усилие или могу сломать

выкладываю фото, сбегал ночью и сфоткал
недокрученная свеча

гнездо под свечу. Сразу говорю, до мусора свеча не доходит


новая и старая свеча.


то, что черные электроды не обращайте внимания, не прогрел машину...


gogi, попробуй прогреть машину хорошо, перед выкручиванием свечи, должна пойти... тепловое расширение и все такое..

Сообщение отредактировал andrushka - 13.3.2009, 0:30

И с такими пробами надо быть готовым к ремонту гбц , не забывай это указывать
Разрешение фотографий понравилось

Сообщение отредактировал Urri - 13.3.2009, 0:42

Ку пи метчик "свечной" М14 на 1.5 чтоль, и прогони резьбу... должно помочь.. даже если какая мелкая опилка и упадет в горшок - беды не будет.

Urri, зачем ремонт ГБЦ? если просто прогреть двигатель до нормальной температуры (завести), то что ему будет? Если он свечу заломает в холодном, вот тогда будут проблемы.
офф: Я вот на днях решил поменять себе фильтр масляный посреди сезона без замены масла (говно вылить), так сдуру не прогрел двигатель и не смог отвернуть фильтр, при чем его повредил. Не смог отвернуть ни однорогим съемником, ни ленточным, ни профессиональным трехрогим, ни рычагом, проткнув насквозь фильтр... помогло нагревание фильтра горелкой в течение 20 секунд. Фильтр пошел почти без усилия... Просто прикручивал я его на горячей машине (пусть 70гр, а откручивал при -5).
насчёт фото, то снято двухкилобаксовым фотоапаратом ночью и без макрообъектива

Pugnator, да мечиком пройти не вопрос, просто я хотел узнать, нормально ли это! Может, нужно свечи покороче купить? Я не сильно в этом разбираюсь, вот и советуюсь. фото свечей выложено выше, с линейкой не догадался сфотографировать...

Если я длинные свечи после мечика вкручу до отказа, то можно и поршень встретить

Вкрутишь покороче - то кроме мелочей типа потери тяги или калильного зажигания получишь обгорание и закоксовывание резьбы. Просто кто-то когда-то затягивал свечи на горячую, промахивлс с заходом, короче - повредил резьбу. прогони метчиком.
Нет свечей длинных или коротких. есть свечи под твой мотор. А17ДВРМ под твой. и этот типовид тебе и нужно закручивать

Просто меня напрягает тот факт, что все 4 свечи одинаково недокручиваются! Если бы одна, то я не сомневался бы....

У меня NGK BPR6E Что-то №2

Тебе нужна свеча с калильным числом 17 и резьбой М14х1,25 длиной 19 мм

Буквенная комбинация (1-4) перед калильным числом дает указания относительно диаметра резьбы, размера шестигранного гаечного ключа, а также особенности конструкции. (В- диам. резьбы 14мм. R-с резистором)

Пятая позиция (цифра) предназначена для калильного числа.( 5- тепловой номинал)

Шестая буква обозначает длину резьбы.( Е- длина резьбы 19 мм.)

Седьмая буква содержит данные о конструкционных особенностях специальных свечей. (S- стандартный тип)

Восьмая позиция, опять цифра, кодирует особый зазор между электродами. ( -11 - искровой промежуток 1,1 мм.)

Спасибо, нашел маркировку у них на сайте

пасибо за советы,попробую на горячию

Метчик обязательно смаж густой смазкой.
И будет тебе счастье.
С уважением
Отец Фёдор

Насчет смазки знаю.. Причем лучше всего мазать салом

у меня есть восьмерка, так когда свечи меняю они помойму также сидят. по фотке №2 видно что вокруг резьбы чисто и эта чистота равномерна и помойму всетаки это след от шайбы свечи. и если посмотреть юбку свечи и прикинуть насколько она вкручена то должна вплотную сидеть. раз ты говоришь свеча не заходит до конца - допустим. тогда почему же она норм работает и едет? я так понял тебе не нравится то что сама гайка на свечи не доходит до блока, но так и должно быть.
ИМХО свечи вкручены нормально.

Хороший индикатор правильной установки свечей - это уплотнительная шайба.
Она спрециально сделана для деформации при уплотнении.
Установи новые свечи с правильным усилием закручивания.
Далее выкрути и если шайба будет сжата - то все хорошо.
А если нет видимых следов деформации на шайбе то лечить резьбу...
С уважением
Отец Фёдор