немного истории. В 1997, когда папа только купил машину в первую же неделю после покупки его ударил опель калибра вскользь левое переднее крыло. Крыло тогда целиком срубать не стали, а приварили половину стык посередине арки. Ребро на крыле безбожно завалили внутрь.

в 2007 в ночь на 1 апреля меня не пропустили менты на 2106. Они ехали по кругу, я им был помехой справа. Вобщем я их догнал в зад. Итог крылья сошлись, замена телека, половины фартука и капота.

С тех пор капот стоял криво. Крылья опять менять не стали, а потянули (по зазорам капота видимо не дотянули). Фартук вообше заменили половину (чтоб не трогать крылья и "заводские швы"), на нём шпатли слой доходил до 1см

потом два месяца отъездил без проишествий. В июне 2007 меня притёр ПАЗик заднее левое крыло.
А через 2 недели, один начинающий водитель 2107 (2 дня как права получил) во дворе выезжал задом (моя машина слева от его стояла) вывернул руль, смотрит назад и едет. Уперся бампером мне в правую заднюю дверь, нажал газ вместо тормоза и замял всю бочину вместе с дверью.

В этот же месяц какой-то П*дор кинул камнем мне по крыше.
машину отремонтировали очень плохо покрасили с подтёками и пузырями, а когда полировали на ребрах протёрли до грунта. Про выведение плоскости они вообще не думали, вся машина кривая. Потом говорили, приезжай мы перекрасим но я забил Х на них
фото их "малярки"

и после ремонта. Тут видно, какое крыло кривое.

криво стоящий капот и отличие по элементам оттенков белого видно на всех фото с 1 страницы темы.

Поэтому я решил после ремонта кузова покрасить машину целиком, чтобы она была ровная и одного цвета

Сообщение отредактировал D.A.Grebenkov - 28.4.2010, 23:24

что-то диман она у тебя не счатливая(( может после перекраски над ней и вокруг воцарится положительная аура и все беды будут обходить, а точнее объезжать за километры!

жду с нетерпением выезда твоей в свет))

p.s. кто-то тоже оказывается ездил с белыми колпаками))))))

Сообщение отредактировал maks_prj01 - 27.4.2010, 19:37

maks_prj01, после лета 2007 я полюбил её, передумал продавать и полоса неудач закончилась. тьфу 3 раза...


да. белые колпаки это круто!

Сообщение отредактировал D.A.Grebenkov - 28.4.2010, 23:24

D.A.Grebenkov, мои до сих пор в гараже на верхней полочке лежат))

ты ее святой водой побрызгай, я так вылечил

Понимаю, что всем уже надоело смотреть на кучу перетёртой шпаклёвки и на фото в серых тонах. Что поделаешь, придется ещё чуть потерпеть.

завтра поеду в малярку, завтра обещаю разнообразить бело-серо жёлтую картину...

А сегодня что есть. сорри за качество фоток

двери






даже лючок и тот зашпаклёван..


машинка хочет быть грейдером

как и обещал, немного не про подготовку. Сегодня прилепили вибру на крышу, железный звон исчез теперь глухо, хлопун на крыше тоже почти убрался. можно подготавливать. спасибо Паше и Виталику за помощь

как было



вибра (аналог вибропласт М2)



первый лист всегда комом :-) ещё не прикатанный



как стало





на крышу ушло 3 листа 1х0.5

фото новых покупочек.(спасибо Аленке за знак и огнетушитель) Надеюсь то, что красное мне не пригодится



ну и всеми любимые фото подготовки

А я не пожалел, в 2 слоя крышу виброй закатал, таким же материалом, ушло 6 листов.

Это мне ulter-den посоветовал.

И разница есть - еще когда оклеивали, сравнивал, стуча по участку,уже проклеенному в 2 слоя и по участку, на котором был еще только один слой.

Vityok, буду иметь ввиду.
Сейчас лепил чтоб хлопун не играл на крыше. Потом хочу сплен 8мм прилепить, там как раз 1 лист надо.
А насчёт 2 слоя вибры подумаю, но вряд-ли, не звенит и хорошо.

D.A.Grebenkov, какие-либо усиления кузова планируются? Я бы вварил усилитель порога из 1,5-2мм стали вместо пластилинового заводского раз уж все равно накладок порогов нет.

Tier, усиления не планируются. Пороги приварил ещё зимой.

усилитель внутри или снаружи как у LMST? при чем тут накладки?

D.A.Grebenkov, родной усилитель порога вырезается (тот что с круглыми отверстиями) ибо он толщиной меньше миллиметра. И на его место вваривается такой же но вырезанный из железа толщиной 1,5-2мм. Эта операция положительно сказывается на жесткости кузова на кручение. Посмотри в теме DIM-06, он как раз недавно усилители менял.
А накладки притом что так называют внешнюю часть порога, которая со стороны улицы. Судя по фото у тебя они как раз еще не приварены.

Сообщение отредактировал Tier - 1.5.2010, 17:30

Tier, пороги уже давно на месте, усилитель уже не поменяеш

ArturVrn, сейчас пригляделся к фото повнимательнее. Действительно, накладки уже стоят. Тогда вопрос насчет усилений снимается.

если и делать - я бы сделал усиление как у Лехи Turbo - цельные самодельные лонжероны от зада до передаю

Чем или каким приспособление от староу краски избавлялся

alex- Шкурка P-80 p-150 тебе в помощь.И шкурим до глубокого мата(невсмысле матерится а,а чтоб глянца и впомине небыло) если видешь что краска плохо держится и слазиет орбиталкой или плоскошлиффовалкой желательно всё снять с элемента до того состояния когда уверен что нечего дальше необлезет ну или до метала если надо.Ну а дальше что тебе нужно :обезжирка шпатля или грунт...

Сообщение отредактировал wall_vs - 2.5.2010, 22:20

wall_vs, сколько еще красится будет?

maks_prj01, я думаю, он и сам не знает

забрал сегодня у друга (который грили красил) покрашенные решёточки вентиляции салона, которые на задних стойках стоят.

Железные (2103) покрашенные в черный глянец под лаком. Я думаю, хорошо будут смотреться

D.A.Grebenkov, хром снят с решеточек был? если не снимали, то не продержиться нормально.