Сообщение добавлено 7.4.2009, 2:56

Цитата(Nurislam @ 6.4.2009, 22:28)

По компу. Монитор - простейший 7,5" моник подключенный к низкочастотному выходу видеокарты. Усилители самопальные на TDA-шках. Питание системника от преобразователя напряжения 12В-220В. Ну и куча предохранителей и релюх для удобства и безопасности.

Вполне разумно НО...

На сколько я знаю компы не мало потребляют даже слабые Celeron 700 или ему подобные ты случайно не замерял сколько ампер потребляет (от аккумулятора) преобразователь , я чё спрашиваю просто мы уже пробовали далать такое у нас преобразователь потреблял от акума около 12 А !!! получается 12V*12А=144 Вт в принципе на запущеном двигателе проблем нет т.к. акум подзарежается от генератора а вот при заглушённом моторе акум довольно быстро разрежался и уже через 30...40 мин машину трудно было завести с тех пор мы отказались от этой идей и решили "потрашить" ноутбук так как он не требует такое большое кол-во энергии и может работать от аккумулятора и без преобразователя.

К чему я это написал, может вам удолось решить эту проблему и может это не секрет для всех ? Как ? Или вы включаете комп только уже при пущеном двигателе ?

Сообщение добавлено 7.4.2009, 16:02

Сообщение добавлено 7.4.2009, 20:02

Сообщение добавлено 7.4.2009, 20:07

Сообщение добавлено 8.4.2009, 20:15

Mad Molotoff, кардан как Ленин - "живее всех живых".

Сообщение добавлено 9.4.2009, 13:14

Сообщение добавлено 9.4.2009, 14:03

Сообщение добавлено 9.4.2009, 15:56

EDDi1985, эти прикидки с считалками были просто прикидками и не более. Реальные расчеты намного сложнее и не дают 100% гарантии образования резонанса в нужном диапазоне. Единственный способ узнать нужную длину достоверно - это экспериментально. Но оно дорого, трудно и мало кому пригодится. В моём случае небольшой подхват всё-же был. Но самое главное - выхлоп получился лучше стока и не на много громче, так что я им вполне доволен.

PS. Подхват начинался около 5300 и заканчивался на 7000. После 7 она тоже ехала, но менее охотно. Обычно крутил 1 и 2 до 8000, а третью до 7500.

Baxa,

PPS Если честно, то долго не решался создать тему. Думал все скажут что не о чём проект. А тут такие отзывы. Всем спасибо огромное, реально очень приятно такое слышать!!!

Сообщение отредактировал Nurislam - 9.4.2009, 16:04

Сообщение добавлено 9.4.2009, 17:44

Не охота казатся назойливым уродам исорить в твоей теме но очень тревожат вопросы

Цитата(Nurislam @ 9.4.2009, 18:56)

EDDi1985, эти прикидки с считалками были просто прикидками и не более. Реальные расчеты намного сложнее и не дают 100% гарантии образования резонанса в нужном диапазоне.

То есть более точнее эксперементировать ?

Цитата(Nurislam @ 9.4.2009, 18:56)

Единственный способ узнать нужную длину достоверно - это экспериментально. Но оно дорого, трудно и мало кому пригодится.

У нас в гараже полно старих выхлопрых труб они могут послужить бесплатным материялам для эксперементов .
Т.е. если я соберу 3 или 4 паука с длиннами 500 , 600,и 700 мм проедусь и узнаю где лучше тянет то от этого паука и стоит "плясать"

Цитата(Nurislam @ 9.4.2009, 18:56)

PS. Подхват начинался около 5300 и заканчивался на 7000. После 7 она тоже ехала, но менее охотно. Обычно крутил 1 и 2 до 8000, а третью до 7500.

Может ты знаешь (если ты эксперементировал или расчитывал) а для создания резонанса на 4000...5500 prm на 213 валу примерно какую длину надо взять внутрений деаметер труб 38мм (просто у меня 7-ка с турбинай когда компрессор я сниму мне не охота ездить на стоке) вот и заморачиваюсь чтоб на атмо в деапозона средних оботорах более менее тянуло .

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 9.4.2009, 18:01

Сообщение добавлено 9.4.2009, 19:19

Сообщение добавлено 11.4.2009, 19:54

Урраааа!!! Вчера была зарплата. Сегодня отаварился форсунками Сименс дека от ЗМЗ 406. На первое время думаю их хватит.



И прикупил ЭБУ



Радости нет границ

Сообщение добавлено 11.4.2009, 22:44

Сообщение добавлено 11.4.2009, 23:11

Сообщение добавлено 12.4.2009, 16:39

алмазик На стандартных форсунках болше 100 л.с. ты не снимешь а с 406 можно снять 150...160 л.с.

Цитата(Nurislam @ 11.4.2009, 22:54)

Урраааа!!! Вчера была зарплата. Сегодня отаварился форсунками Сименс дека от ЗМЗ 406. На первое время думаю их хватит.

А чё зразу от ино не взял ? а то патом опять форсы покупать, по каталогу побил бы поизводительность прописал бы в проге ?

Цитата(Nurislam @ 11.4.2009, 22:54)

И прикупил ЭБУ

Радости нет границ

Что за продавцы такие и у меня на ЭБУ тоже расписались
Что ещё на хватает чтоб заводится ?

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 12.4.2009, 16:42

Сообщение добавлено 12.4.2009, 20:36

Сообщение добавлено 12.4.2009, 21:00

Цитата(Nurislam @ 12.4.2009, 23:36)

Урааа!!! Завелась. Пока на стандартной прошивке 2112, даже немного покатался. Трудно что-то пока говорить о том как едет. Но низа сразу приятные такие, а верхов вообще нет.

Да низы на инже ваще тянет как танк (ну разумеется это не спроста так это за счёт более богатой смеси)
А форсы можно и на турбо (хотя-бы первое время) если не более 140 сил

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 12.4.2009, 21:01

Сообщение добавлено 13.4.2009, 13:31

Ну наконец-то создал тему! Классный у тебя аппарат!
Фоток добавь и побольше!

Сообщение добавлено 11.5.2009, 7:34

Эххх... Давно меня здесь не было. Вобщем немного пофоткал свою машину. Думаю зад надо ещё немного занизить)))






А ещё добавил маленькую клавку для управления компом. Очень удобно. Особенно классно что в ней встроенный хаб. Можно сразу к ней флешки подключать.



Вот так вот у меня сейчас в салоне.

Сообщение добавлено 11.5.2009, 7:48

А ещё ко мне приезжал за 400км Азамат scout1988 с которым познакомились здесь на форуме.



Я ему отдал за кумыс (в Башкирии он круче пива) распредвал ММ72 (на фото слева)

со звездочкой разрезной, пиленый солекс 24/26 (в замен на стоковый). Отшарошил седла на его пиленой голове, подарил коммутатор, провода на БСЗ и катушку 2108. Вобщем почти весь мой прошлогодний конфиг. Теперь вот жду нового быстрого вазика))))))

Сообщение добавлено 11.5.2009, 7:59