отличный ваз!!

Давно я тему не обновлял. Вобщем недавно был большой прикол. Еду я спокойненько себе в заносе на асфальте, выхожу из заноса, и тут бамц и сзади что-то застучало. Доехал я до ямы в гараж. Смотрю - глушитель как-то не ровно висит и видимо гусем за кардан цепляет. Поправил глушитель, выезжаю, всё нормально. Поворот на выезде из гаражей и опять стуки. Причем уже не стуки, а даже некоторое подклинивание заднего моста. Ну думаю главная паравелела долго жить. Заезжаю на яму, домкрачу заднее колесо, кручу кардан. Так и есть - кардан крутится ровно, а колесо рывками. Оставил машину в гараже, пошел домой. Потом Азамат пообещал привезти новый редуктор (за что ему отдельное спасибо!). Неделя ожидания и новый редуктор у меня. Да и не просто новый, а советский!!! На расслабоне снимаю свой редуктор и диву даюсь... Главная пара целая и даже без задиров... Присмотрелся и одурел от увиденного. Порван дифференциал. Стелиты мятые, на шестеренках зубья поломаны. Потом из чулка достал 5 отломанных зубов в целом состоянии и ещё горсточку зубов в виде песочка. Вобщем поставил Азаматовский редуктор. Всё прокатило на высшем уровне. Гудения почти не было. Погудел он правда километров 20 и замолк. Вот такие вот покатушки в заносе.

Теперь о планах. Окончательно разочаровавшись в том что мне привезут улитку, я решил строить распределенку. Хочется всё-таки дикого валева, а центральная подача на инже имхо бред. Если дуть в рессивер, то жижа успеет испариться, да и распределение по цилиндрам будет не самым равномерным. По поводу клапанов на распределенку подумал и решил сделать клапана сам. Ну не совсем конечно сам. Сам сделаю чертежи и отдам знакомым ЧПУшникам. Впринципе былая работа КИПовцем помогла накопить некоторый опыт работы с электромагнитными клапанами, а нынешняя работа проектировщиком позволяет это безобразие просчитать на прочность и сделать достойные чертежи. Хочется сделать 60-80 г/сек. Доптопливо и основное - будет Б70 (подружился с аэропортовскими).

Попробовал играть с прошивками. Оказывается это так прикольно. На карбе чтоб нужный УОЗ в определенном диапазоне дать и чтоб нужное качество смеси дать в зависимости от оборотов и нагрузки надо через х.. вывернуться. А на инже достаточно кнопочку нажать)))

Вот такие вот на пока дела.

Nurislam Ты писал что с переходом на впрыск на низах хорошо тянуло а на верхах нет(по сравнению с карбом)
так что ? Сверхами разобрася ?

он и не разберется с верхами я у его вал спер а у него щас сток вал на сток голове.)
поэтому и нет верхов....ну вот тут человек собирается дунуть 60-80 грамм закиси....
я пообещал приехать лично када все это начнет ехать...
ваще мне кажется 60 и то многовато....хотя...) кто не рискует тот не пьет.
я вот себе думаю около 40 грамм\сек лить....и то, очкую....

Просто на сток голове и сток валу скучновато ездить немножко)))

ну да....80 грамм-секунду ощутимо добавят веселья
кстати фотку балона на 5 кг в ф студию....

вообщем))) у тя будет коробас 2101 а у меня газовые аморты я договорился...

Супер!!!

АААААА БРАТ НЕ УБИВАЙ!!

вэщь

И всё же решил отписать. В понедельник 14 сентября 2009 года я ехал по пригородной дороге на работу. Вобщем еду себе спокойненько 80 в потоке по главной. Подъезжаю к перекрестку нерегулируемому. На второстепенной дороге пусто, еду к перекрёстку. Да хоть бы и не пусто, я ж на главной. Вобщем осталось мне доехать до перекрёстка 5 метров и со второстепенной дороги справа от меня вылетает десятка. Причём вылетает на середину дороги и останавливается посмотрев на машины справа от него. А слева от него как раз я на скорости 80 еду. А погодка выдалась сырая - ночью дождик был. Вобщем тут всё в моих глазах замедляется как в игрушке "Макс Пейн"... Осознаю что затормозить уже не реально, но скорость надо как можно сильнее сбросить. Для этого торможу тормозами и до кучи начинаю торможение двигателем. Потом понимаю, что моя машина едет к нему прямо в водительскую дверь; а если это не предотвратить, из водителя десятки будет фарш. Прикидываю что маневренности не хватит чтоб избежать удара свернув вправо. Поэтому беру чуть левее и с диким криком влетаю к нему в левое переднее крыло. В итоге у парня левый стакан достал до коробки, убежало левое колесо, а через мотор и телевизор деформировало правую сторону. У меня тоже много красивостей вплоть до разрыва телевизора пополам. В итоге ГАИшники его признали виноватым. Но на страховку особо не рассчитываю, так как от машины мало что осталось. Даже краштесты о деформируемый барьер проводят на меньшей скорости))) У меня ни царапины, только сотрясение мозга. Сотрясение уже второе за этот месяц (первое - это я вечером на тёмной улице огреб).

Обращаюсь ко всем. Моя машина идёт под разбор. Все ништяки моей машины в теме описаны. Всем жаждущим прикупить - пишите в личку. Разбирать начну где-то через месяц, когда РосГосстрах оценит повреждения.

Nurislam, писец, жалко тачку, мож еще передумаешь разбирать.

эээ...Руслан, чето я опять ниче не понимаю....мы ж тока вчера на эту тему разговаривали...

Ломаюсь я пока. Просто прекрасно понимаю что нормально восстановить уже не получится. Восстановление кузова встанет дороже стоимости этого кузова - это не рационально. И в то же время сердце кровью обливается при мысли что я на ней больше никуда не поеду. Она ж мне была лучшим другом и верной подругой в одном лице. Она меня из таких ситуаций выручала, она помогала мне по жизни и я её любил, да и сейчас люблю. Но в то же время реанимированный труп - это зомби. Вобщем тяжело мне. Люди по жизни кидали часто, а она никогда не подводила. Она была для меня смыслом жизни. Ради неё я каждое утро просыпался и шел на работу, ради неё большой гараж купил стоимость которого в 4 раза больше её стоимости. А сейчас вообще жизнь серой стала. Таких близких и родных, кроме неё больше нет.
И в то же время после ремонта нормального развала не будет никогда, да и внешности той уже не будет. Даже элементарно наидти радиаторную решетку с настоящим хромом металлическим сейчас уже не реально.
Ближе неё у меня никого не было и вряд ли будет. И даже в последний момент своей жизни она меня спасла. Я остался жив и невредим, а она погибла.....

И только потеряв её, я начинаю осознавать что она мне была дороже всех. Машина в миллиарды раз лучше даже самой хорошей девушки. Девушка обязательно в чём-нибудь, но кинет. А машина всегда верная и всегда рада встрече. Машина тоже требует денег, но это несоизмеримо с тем что она даёт взамен. Да и вообще машина просто лучше всех, и всё тут!!!

Отдай своей подружке ВАЗ-2107 должное. И подружись с еще одной подружкой, которая тоже будет твоим верным другом и помощницей. Ведь твоя жизнь продолжается ....

Nurislam, охренеть... давай фоты че там с ласточкой

Фотографии делать не буду. Морально тяжело самому на них смотреть.

Nurislam, бери другую б/у норм классику и перекидывай ништяки

Nurislam, Глянь тему у Леха-Турбо у него похожая история, и он не отчаивается и восстонавливает, медленно, но верно. Можешь мою тему глянуть, там тоже есть похожая неприятность, только в бочину. Вроде все гуд, только зазорчики на дверях не те уже, зато машина родная осталась!

самым верным щас будет распродать эту, получить страховку, и на это купить свежую...а может новую классику.