Предыстория такая:

Год назад была куплена Маzda 3 , с 2х литровым двигателем и все было хорошо. Но чего то не хватало.. Видимо дорожного просвета. К тому же начитавшись отчетов о путешествии в Карелию, твердо решил, что тоже поеду! На мазде это просто нереально. И так в ноябре прошлого года стал счастливым обладателем ВАЗ 21213, 2000 года выпуска. Машина все время была в одних руках, тем не менее пробег на момент покупки составил 98 000 км, что я считаю нормально за 8 лет. Прошлый хозяин полностью перекрасил машину из светло голубого в очень красивый цвет Нептун. Итак, с ноября я начал готовиться к поезде летом в Карелию.
Оговорюсь сразу что монстра я делать из нее не стану, т.к нива все таки не УАЗ и откровенно слабовата к ударам бездорожья. Будем делать "экспедиционный вариант".

Двигатель: Сток.
Не считая таких банальных вещей как замена карбюратора, ремонт ГРМ и прочее обслуживание.
В планах: Расточка под 1.9 и установка "низового" распред вала.

Кузов: Как говорилось выше был перекрашен предыдущим владельцем и сделан антикор.
Собираюсь лишь следить за состоянием.
В планах: Устоновка подрамника под раздаточную коробку, чтобы убрать вибрации и защитить саму раздатку.

Подвеска:Пока сток.
В планах: Полная переборка с заменой всех сайлент-блок на полиуртановые. Небольшой лифт. До 5 см. Но даже с таким лифтом ожидаю проблем со ШРУСами...

Салон: Стандартный.
В планах: Сделать шумоизоляцию как станет тепло. При наличии финансов поставить кресло UNP.

Колеса: На данных момент вот такие 215/75/15:
Встали без лифта, но чуть чуть цепляют. Возможно позже поменяю на 235/75/15.

Лебедка: Это моя гордость! RUNVA тяговое усилие 8000 lb (3600кг). Самое главное что лежит она в багажнике и извлекается только при необходимости. Как установлена посмотрите здесь

Остальное: Установлены ПТФ хелла на передний бампер, присутствует CB рация для связи с другими экипажами во время соревнований и экспедиций.

А теперь фото:
На крайней фотке(где я сижу на капоте) машина 3 дня назад на тест драйве резины

Спасибо за уделенное внимание!

ЗЫ Если соответствует формату можно перенести в " Машины посетителей" ???

Сообщение отредактировал SaLuT 090 - 19.3.2009, 0:32

Цвет красивый, колеса хорошие
Один мой знакомый знакомого уже столько денег вложил в ниву.... правда она у него была еще до рестайлинговая..

была)))

Читал?

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/shumoiz/shi_excl.htm

а как же !
Что то супер я клеить не собираюсь. Думаю обойдусь материала STP бомб+ сплен. Т.к например задние арки в ниве ВООБЩЕ ничем не обработаны

Хороший машин!Хороший цвет! Затонировать нужно,а то аквариум.

Думаю только заднее и боковые. и то думаю А НАДО ЛИ

У меня какраз заднее и боковые,на выходных собираюсь передние тонировать. Диски тоже такие стоят.

а колёса по чём брал?

Отпишись, как установишь

Я вот желею, что в своё время поставил низовой распредвал, даже мм51 крутился бы веселее, да и по трассе тебе придётся не млао отмахать до Карелии К тому же лебёдка есть...

Так же себе хочу=) Думал про герлен, но он наверно хуже будет...


Я бы перенёс, но раздел не мой

SaLuT 090,
Для 1,9 самый лучший вал это ММ 72 и никто меня в этом не разубедит.
Жаль ты не успел прокатиться на моей Нивке для полноты ощущений.

хорошая машина и цвет хороший, ничего лишнего! ее однозначно надо в машины посетителей сайта!

Да и еще на счет UNP хочу предостеречь. Они сантиметров на 10 длиннее стоковых и места сзади становится ощутимо меньше и что самое хреновое, у них только спинка откидывается, а само сиденье вперед не отъезжает как у стока, залазить назад намного хуже.
Вобщем нужно оценить сначала все за и против, прежде чем ставить...

такой балон в среднем стоит 5000. я брал чуть дешевле, с дисками, но немного б/у


Я сразу решил что моя нива будет макс для 2 , в дальнюю поезду вообще заднее сиденье сниму что было куда барахло все кинуть


Насчет двигателя и подрамника - это скажем отдаленные планы. Потому как сейчас хочу довести тех состояние до уровню, чтобы можно было ехать в дальнюю поездку.

Конечно лебедка это хорошо, но на бездорожье двигателю момента откровенно не хватает.

Прочитайте на досуге: http://zhurnal.lib.ru/m/mindelx_l_a/niva.shtml

прям точно про меня =)))

Не понял))Комплект дисков стоит 5000???!!! Я в сентябре,в Ростове взял ровно за 10тыс с болтами и блестящими сосками.

ты не понял. НОВАЯ резина стоит около 5000 за 1 шт. + диск 2800 за 1

Да. Полноприводник у нас - это хорошо
И машина нормально смотрится, только по бамперам (ну, еще задней ручке и трубам) и заметно, что не новая..
Лебедка интересная, только вчера думал, что неплохо было бы переносной агрегат иметь.

Вопрос - трубы на порогах как крепятся, бревном машину поднять позволят?
Смотрел на фото крепления кенгурятников на вазовские легковушки, так они просто смешные. С ним только ущерба машине больше будет, чем без него.

ЗЫ Пластмасски на кромках дверей портят краску...

Сообщение отредактировал lexa777 - 23.3.2009, 15:24

Я вообще думаю что полный привод это хорошо ))

пороги НЕСИЛОВЫЕ, т.е крепятся к поддомкратникам и ставились пред владельцем чтобы пожилому человеку было легче залезть в машину.

На счет кенгу долго думал и решил что только вместе с силовым бампером надо, а это пока не в моих планах.

http://www.drive.ru/blog/

Вот неделю назад ездили с другом журналистом на тест лебедки. Написал небольшой блог