Весь день готовил машину брату, наконецто 3д развал сделал а то рулилась оч плохо. И наконец то мы как белые люди цивилизованно машины везем
Уже на трассе, скоро разгрузка. Посмотрим

Strelok, Вообще красавцы Поздравляю!

Strelok, у вас еще 2106 была вроде) на драйве была) хозяин у меня советы все время спрашивал) я его сюда звал)

Итог два призовых в Д2К дима второй, копейка наша третья.
В переднем приводе ничего основную и запасную сломали... Детали позже. Мне еще 400 верст домой пилить

Strelok, Принимай поздравления! ждем отчет

Фотоотчёт по прошедшему мероприятию здесь: http://photo.qip.ru/users/373690213-1/151129851/
Фото отчёт не полный завтра остатки добавлю!
АХТУНГ МНОГО ФОТОГРАФИЙ В ХОРОШЕМ КАЧЕСТВЕ)))


Сообщение отредактировал Дмитрий Маслов - 15.1.2012, 15:26

Дмитрий Маслов, в пятерке под номером 14 8v пп мотор?

Это не пятёрка, а семёрка нет там не 16V там 213 мотор на Веберах!

фигасе

в копейке под номером 11.

Веселый денек)))

Я еще никогда за 15 минут гранату с одной машины на другую не переставлял)))

В Д2К борьба была очень серьезная, на прямой Волгу не обойти, а в повороты закрывает своей большой Ж....

Малорики ребята.

Все напишу и расскажу но чуть позже второй день в гараже интенсивно 5ку собираем... Сегодня трассу свою расскатали, мне очень нравится

Таллинка очень удивила качеством льда, просто ужасное... кочкари, трещины, целюлит страшный. Метрах в 100 после старта вообще покрышка была вмерзшая в лед, правда ее организаторы вырезали перед началом бензопилой.
По переднему пиводу на основной машине возникли траблы с генератором, долго его ковыряли, сняли еще два соседних машин. я проехаля по талинке в поисках нового геныча или диодного моста нужен был 2112.
В резулбтате поехала запасная машина. по квалу Нурик был 5тым. тронуля в первом заезде уехал вместе с лидером, остановился метров через 100. оборвало гранату левую наружнюю. поменяли за 15 минут, сняли с машины Димы Маслова, перед стартом выяснилось что оборвана еще и наружняя правая. Причем обе гранаты срезало в основании палок, а не по шлицам как обычно.

По заднему приводу, как бы нибыло смешно но приехало всего 3 машины. две наши)) 7ка и копейка и конкурент из вартовска волга

В целом боролись не плохо, не хватало мощи на прямиках нашим, а на поворотах волжанка не позволяла протиснуться.

Прикладываю видео там многое видно

http://www.youtube.com/watch?v=aBT46jlQCZ0...ayer_detailpage

Теперь свежие новости по 2105
Сначала сибирался низ
рычаги и балку проварили по заводским швам



низ передка в сборе



снизу почти все новое пришлось ставить. включая редуктор рулевой, маятник, трапецию



задок тоже обновлен



первый выезд на улицу для перегонки в сварочный цех


усилен тонель, так ногам спокойнее))



работы по каркасу



трубогиб одолжили у нефтяников ближайшего цеха добычи



Ну и результат






ведутся работы по сборке двигателя, но об этом позже... 28 гонка очень нужно успеть...

Сообщение отредактировал Strelok - 21.1.2012, 8:21

проверяйте геометрию кузова. нарушено расстояние между "домиками" крепления рычагов (сзади).

а что за пружины?

Альянс авто вроде, с занижением -50

А чего на рычагах болты непоменял на М10??

кто знает сколько кг жесткость у них?
блин, так это ж Фобос, если по-русски

Сообщение отредактировал Flint2101 - 22.1.2012, 10:58

проблем никогда небыло


хз на упаковке ничего небыло. машина жесткая стала ппц. Я уже пару километров накатал, без окон и дверей но в каркасе)) вчера на мойку гоняли ее. Прохладно я скажу в минус 20

Не могу найти заглушку на место трамблера их надо две, мне и брату на 2107
походу придется ставить трамблер чтоб крутился