Strelok,
А почему нет ? Моторы в одних условиях эксплуатировались

Сообщение отредактировал Dober - 10.5.2013, 16:37

дабы освежить заржавевшую тему
ГБЦ выжила после сталинграда,
вот такая была

вот такую забрал вчера


в ближайшее время собираюсь заняться кузовом, нужно менять прогнивший левый порог, крылья по кругу, капот, и самое главное дорабатывать каркас под новое приложение J

Ребяты, может видели на классику в продаже ушастые поддоны?
восстанавливаю мотор
неожиданно небольшая гонка нарисовалась 3 ноября, хотелось бы принять участие

сварите сами, я считай за день сделал на днях.

Тяжко у меня со временем очень...

Где ? Что? Кого? Уже сто лет не был ни на каких таких мероприятиях, в этом году даж покатушек никаких не было(((

26.10 едем в Стрежевой
там гонка на грузовиках будет, наши хорошие друзья урал туда везут
3.11. в лянторе в честь дня автомобилиста кросс. минимум правил можно почти все в том числе полный контакт Брат последний раз там первое место брал в классе для вазов

кросс это жестко...

Нахожусь в Уфе, в пятницу ночью вылет домой

в нашей теме напиши. какими судьбами?

небыло минутки свободной вчера, все голлопом
остался часик до отъезда сижу пиво пью один в пабе

по работе мотаюсь,студентов УГНТУ на работу зову... рекрутинг так сказать

на след неделе в тюмень еду

П.С, началась сборка мотора, того что стоял у брата... по моему нужно заказывать шатуны и поршня СТИ

С пятницы на субботу прилетел в Сургут из Уфы, забрал меня брат и поехали в другую сторону от дома в направлении Нижневартовска в г. Стрежевой (Томская область)
в честь дня автомобилиста местный клуб проводил гонки кросс. положения не видел но условие было основное автомобили семейства УРАЛ
От Нефтеюганска участвовал 1 автомобиль, мы помогали советами, привезли ковш, ремни 4 точки, комбез и шлем для пилота
Машину готовили в ремонтном цехе 2 недели, полностью разобрав и собрав заново
обратите внимание, авто двух осное, единственный такой был, но был и минус 6ти цилиндровый, хотя все конкуренты 8 цилиндровые
вот он свежеокрашенный красавец

водитель, Дмитрий брат, Я

Шоу от местного руководителя гонки, немного не вписался в траекторию движения по склону

Наш хороший друг Дима, был в командировке, т.к. выходной присоединился к нам , он же основной фотограф в данной поездке, готовит мясо рядом с нашим Лехусом

Руководитель Ремонтного цеха, идейный руководитель механиков и пилота Хуршед, ну и я

Все участники на старте

Лучшая зрительская подготовка, шашлык был только у нас

Старт был раздельный 10 сек интервал 10 кругов ехать
наш ехал первым
рев, дым, несколько эффектных обгонов среди участников, пятый номер валил просто адски, догнал нашего, но на трассе было одно сложное место, яма приличных размеров, ее машины проходили в жесткими прыжками, ревом скрипом и т.д. по моему именно из за нее и сломались три участника
наш проходил все спокойно видимо в этом и успех
финиш круг отрыва


Сомнений нет это победа!

но тут гром среди ясного неба, второе место занимает и называют нашего пилота ... ппц

Идем к организаторам, с вопросом кто судил и как та, показывают протокол разница в 17 секунд...
собираем вещи с грустными лицами... подходит к нам организатор, тот что на тахе пируэты выписывал
пойдемте еще раз посмотрим что бы обид не было
иду в автобус к судьям, прошу протокол
и тут выясняется что остался хронометраж, для каждого урала свой секундомер,
смотрим, у номера 7 на минуту почти больше, спрашиваю как стартовали хронометраж, отвечеют как только стартовала машина нажимали пуск секундомера... _)) еще пол минуты на осознание того что они прокосячили конкретно с расчетом и отняли минуту стартовых промежутков 7номера от чистого времени гонок
миллион извинений
меняемся кубком, конвертами, звонки СМИ о изменении победителя
еще одна победа повторно

дорога домой 350 км... рюмка за победу... сон... Спасибо за внимание

Strelok, а видео никто не снимал? интересно посмотреть.

будет позже, на тот же фотоаппарат
и на регистратор из лекса, там хуже

Как обещал видюшки
http://photo.qip.ru/users/strelok86/video/v2598994c462/view/
http://photo.qip.ru/users/strelok86/video/v25989967621/view/

Вчера был хороший продуктивный день
на обеде откопал 2105 от снега, покатались на тросе до гаража

По механике нормуль, а вот кузовщина как после боя с Кличко

Мотор собран еще на той неделе нашим главным механиком Пашей

К вечеру собрали все, обвязали и запустили


Работает красиво, но начинка не СТИ... все по проще
На днях тест драйв

Выезжал на тренировку
мотор едет очень достойно
носился по песочному пустырю пока подвесной кардана не оторвал)) сам виноват, шайбу маленькую под крепление подложил, не выдержала для этого и нужны тренировки
ДАК по прежнему живой, хотя ест сам себя, он у меня из старых партий, когда сталь по проще была, землю машина копает отлично

на ХХ стала моргать лампа давления, в гараже первым делом поменял фильтр маслянны, первый раз видел что бы фильтр был пустой несколько капель на дне и все, ни капли мимо при откручивании
на продувку фильтр не закрывал клапан, завел нагрел ничего не изменилось
лампа загорелась на хх при 90 градумах
решил поменять масло, после сборки в него был залит ЗИК, одно из немногих в нашей деревне что редко подделывают
Масло стекло как вода за минуту, по запаху и на вид как промывка... на ЗИК ну ни как не похоже... сцуко
поменял фильтр, залил Лукоил 10-40 (уж его кто подделывать будет... хотя) по прибору давление еще чуть упало, но при нагреве лампа не загоралась, только под нагрузкой на оборотах ниже 900
при оборотах 3-4 тыр давление в районе 3-3,5

Имхо где-то в моторе косяк. =\

не исключено... но не хотелось бы

поставь фильтр ЗМЗ 406, это немного поднимет давление, на 0.8-1.0 при 2000-3000 об.мин.