Сообщение добавлено 24.3.2010, 12:27

Теперь немного подробнее, вчера переварили весь Пайп, сделали куллер гораздо ближе к пропеллерам, для более эстетичной установки решетки на бампер
Рес оч хорошо лег, ничего не пришлось откручивать дополнительно, не удобно только троссик газа снизу оказался))
Бензонасос погружной не захотел работать вчера, позже разберусь что с ним, насос волга вчера трудился, он у мну давно как запасной в системе установлен
Самое смешное что он работает громче чем выхлоп
И еще трабл один вылез пол прокладки отсутствует на своем месте, та что между турбиной и коллектором воздух сечет шо пипец звука из под капота больше чем сзади из за этого
http://photofile.ru/users/strelok86/video/v13791130d2f/view/
http://photofile.ru/users/strelok86/video/v1379112a2a2/view/

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 24.3.2010, 15:38

Сообщение добавлено 27.3.2010, 9:10

Цитата(Rocco Siffredi @ 24.3.2010, 17:38)

под капотом ахтунг какойто с этими шлангами проводами ...

гламур под капотом это не про нас с В8 более важна функциональность

Сообщение добавлено 29.3.2010, 9:09

Strelok, Ну всё ХАНА Юганску!!! Ещё чуть чуть и в город! Я даже заню кто тебе ресивер переваривал! Покрайне мере догадываюсь!

Сообщение отредактировал Дмитрий Маслов - 29.3.2010, 9:10

Сообщение добавлено 30.3.2010, 5:17

Цитата(Дмитрий Маслов @ 29.3.2010, 11:09)

Strelok, Ну всё ХАНА Юганску!!! Ещё чуть чуть и в город! Я даже заню кто тебе ресивер переваривал! Покрайне мере догадываюсь!

тех осмотр до конца июня
скоро начнем гонзать, буш в гостях прикручивай вторую сидуху покатаешься хоть по более 1 раза на 400 метров, твою тушку авто не чувствует))

Сообщение добавлено 30.3.2010, 8:10

Цитата(Strelok @ 30.3.2010, 8:17)

тех осмотр до конца июня
скоро начнем гонзать, буш в гостях прикручивай вторую сидуху покатаешься хоть по более 1 раза на 400 метров, твою тушку авто не чувствует))

Да не вопрос! Я то прикручу! Ещё бы она мои 65 кг чувствовала!

Сообщение отредактировал Дмитрий Маслов - 30.3.2010, 8:11

Сообщение добавлено 16.4.2010, 10:27

отшлифованы основные плоскости на коллекторе и турбине т.к. были кривые что стало причиной выдува прокладки
подварен коллектор, т.к. тот кто его делал криворученков...
сегодня буду инсталировать обратно улитку т.к. получены новые прокладки
на место возвращается ковш с ремешками
готовимся к выезду

П.С. к системе выхлопа приварена правая ступичная гайка от классики, к чему бы это

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 16.4.2010, 10:38

Сообщение добавлено 16.4.2010, 10:39

Цитата(Strelok @ 16.4.2010, 11:27)

П.С. к системе выхлопа приварена правая ступичная гайка от классики, к чему бы это

К нормальной настройке по ШДК?

Сообщение добавлено 16.4.2010, 13:28

Цитата(Ibra_05 @ 16.4.2010, 13:38)

Лямбда-зонд или огненный дракон?))))

Ну уж не огненный дракон точно
Лямбда будет стоять но неисправкая и как затычка

Сообщение добавлено 16.4.2010, 14:20

Сообщение добавлено 17.4.2010, 15:59

чего мне стоила эта регистрация
Ну, Ромыч встречай мну теперь тута...
Ковшег, секас, коллектор в личке на базаре посмотришь туда написал уже...
Спрошу тока про даун пайп... это тип нержа да???

Сообщение добавлено 17.4.2010, 21:05

Цитата(Strelok @ 16.4.2010, 14:28)

Ну уж не огненный дракон точно
Лямбда будет стоять но неисправкая и как затычка

сделал бы как многие - гайка ступицы от классики с правой резьбой и болт слива масла волговский. тогда никакая лямбда-затычка ненужна

Сообщение добавлено 18.4.2010, 9:10

Сообщение добавлено 19.4.2010, 5:51

Цитата(Coffin_wheel @ 18.4.2010, 0:05)

сделал бы как многие - гайка ступицы от классики с правой резьбой и болт слива масла волговский. тогда никакая лямбда-затычка ненужна

Ну вот теперь буду знать)) в нашей глуши обычно ничего не приваривают от классики и гайки не заворачивают от волги

Цитата(Дмитрий Маслов @ 18.4.2010, 12:10)

Arsen95, это не типа а нержавейка и есть!

димон в курсе всех тайн

Ах да, тачко валит шо пипец вот с такими глазами носился вчера по городским улицам пробуя разные варианты настроек
вторая в шлиф, третья рывком до 180 срываясь в шлиф. Переодически мну меняли напарника (добровольца ) что бы он пакраметры ШДК смотрел
Короче на датчик буста не разу не посмотрел, сколько там надуло хз чет реально очково было
вобщем как то так. Роликов тож нет, так как добровольцам тоже было очково ну и традиционно у них небыло ремня безопасности

Сообщение добавлено 19.4.2010, 15:03

Цитата(Strelok @ 16.4.2010, 13:27)

отшлифованы основные плоскости на коллекторе и турбине т.к. были кривые что стало причиной выдува прокладки
подварен коллектор, т.к. тот кто его делал криворученков...
сегодня буду инсталировать обратно улитку т.к. получены новые прокладки
на место возвращается ковш с ремешками
готовимся к выезду

П.С. к системе выхлопа приварена правая ступичная гайка от классики, к чему бы это

НУ коллектор на сколько помню тебе крафт варил?
Он предупреждает вроде всех что ему надо поддержку делать!

Сообщение добавлено 19.4.2010, 15:57

Цитата(sumer @ 19.4.2010, 18:03)

НУ коллектор на сколько помню тебе крафт варил?
Он предупреждает вроде всех что ему надо поддержку делать!

Причем тут поддержка если его при варке кривым сделали и он по швам разошелся в несколько дырдачек
На башке 8 шпилек к коллектору, крепко там все сидит

Сообщение добавлено 19.4.2010, 19:34

Цитата(Strelok @ 19.4.2010, 18:57)

Причем тут поддержка если его при варке кривым сделали и он по швам разошелся в несколько дырдачек
На башке 8 шпилек к коллектору, крепко там все сидит

Ну я только сказал как он мне говорил и на форумах писал, где жаловались что коллекторы по сварке ломаются

Сообщение добавлено 20.4.2010, 6:48

Цитата(Strelok @ 19.4.2010, 8:51)

Ну вот теперь буду знать)) в нашей глуши обычно ничего не приваривают от классики и гайки не заворачивают от волги
димон в курсе всех тайн

Ах да, тачко валит шо пипец вот с такими глазами носился вчера по городским улицам пробуя разные варианты настроек
вторая в шлиф, третья рывком до 180 срываясь в шлиф. Переодически мну меняли напарника (добровольца ) что бы он пакраметры ШДК смотрел
Короче на датчик буста не разу не посмотрел, сколько там надуло хз чет реально очково было
вобщем как то так. Роликов тож нет, так как добровольцам тоже было очково ну и традиционно у них небыло ремня безопасности

Рома может я наконец-то я к вам собирусь ну и снимим пару роликов! Ты же знаешь что мне не привыкать!

Сообщение отредактировал Дмитрий Маслов - 20.4.2010, 7:14

Сообщение добавлено 20.4.2010, 8:50

Цитата(Дмитрий Маслов @ 20.4.2010, 9:48)

Рома может я наконец-то я к вам собирусь ну и снимим пару роликов! Ты же знаешь что мне не привыкать!

еще ни с кем не договаривались но попробую 15.05 собрать большую тусу, типо открытия (далеко не факт что получится) Вот там тебя точно в гости позовем
Димон когда с тобой на 1,8 надули это цветочки были)) она теперь ваще дико жарит
Еще попробую ремень для пассажиров в 4 точки поставить