Сообщение добавлено 5.8.2010, 17:35

Цитата(Алхимик @ 5.8.2010, 19:44)

Strelok, У меня тоже уже колеса собралисьОсталось только дотащить из Тюмени.
На твои старые нашелся один пока еще сомневающийся клиент

у мну вроде на выхах о продаже сделка, если не срастется напишу

Сообщение добавлено 5.8.2010, 18:11

Цитата(Strelok @ 5.8.2010, 20:35)

у мну вроде на выхах о продаже сделка, если не срастется напишу

Хоккей!

Сообщение добавлено 18.8.2010, 16:30

примерчка легче 888 на ковке на 2кг

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 18.8.2010, 17:19

Сообщение добавлено 19.8.2010, 5:29

Цитата(Алхимик @ 18.8.2010, 20:19)

Strelok, Как с вылетом у них дела обстоят??

все также как с всмпо, а по высоте кстать сходятся с пирелли задними

Сообщение добавлено 19.8.2010, 8:22

Сообщение добавлено 19.8.2010, 8:47

Цитата(A.P.S. @ 19.8.2010, 11:22)

Ты по первости аккуратней с этими сликами, на них уже привода вмиг сбривает, если неаккуратно стартовать!

Неаккуратно эт как?

Сообщение добавлено 19.8.2010, 9:05

Цитата(Strelok @ 19.8.2010, 5:47)

Неаккуратно эт как?

Газ в пол, бросаем сцепу - рвет оба привода. Про аккуратно я имел ввиду - надо почувствовать где безопасный порог...

Сообщение отредактировал A.P.S. - 19.8.2010, 9:05

Сообщение добавлено 19.8.2010, 11:08

Цитата(A.P.S. @ 19.8.2010, 12:05)

Газ в пол, бросаем сцепу - рвет оба привода. Про аккуратно я имел ввиду - надо почувствовать где безопасный порог...

у меня пара 3,5 на 5том ряду, и так трогаюсь с 5 - 5,5
меньше в любом случае не получится, разбег от 5до6 тыр оборотов на старте

Сообщение добавлено 20.8.2010, 8:13

Кто в теме как ведут себя слики подобные при троганьи
без прогрева на цепком асфальте
С прогревом на цепком асфальте
не очень хочется эксперементировать под конец сезона

Сообщение добавлено 27.8.2010, 14:17

Сообщение добавлено 27.8.2010, 14:24

Цитата(Arsen95 @ 27.8.2010, 11:17)

я демаю ударная сила оборвала, слик-то деревянный...

Это смотря какой слик, они ж все разные. Кольцевой слик - дубовый, его греть зело надо, он для драга мало подходит. А вот хусера настолько мягкие, что пальцем проминаются. Их греть надо чуть-чуть. Так по инету сложно сказать, надо пробовать старты, смотреть как себя резина вести будет без прогрева, с прогревом и т.д. и т.п. Опять же с давляком в шинах эксперементировать надо. "Такие вопросы с кандачка не решаются" (с)

Сообщение отредактировал A.P.S. - 27.8.2010, 14:26

Сообщение добавлено 28.8.2010, 11:16

завтра нород собираем попробую
так то они кольцевые дубовые как потрешь немного мягкие становятся

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 30.8.2010, 8:11

Сообщение добавлено 30.8.2010, 8:32

Цитата(Strelok @ 30.8.2010, 5:11)

Под дождиком гонялись, даже не стал пробовать обувать слики...

А прикольно кстати я на своих катался, аквапланирует мгновенно при нажатии на тормоз . Ты если под дождиком или после него гонку практикуешь - поищи себе парочку дождевых сликов. Они конечно подороже, но отвод воды у них то ли в 15, то ли в 20 раз лучше чем у самой лучшей дорожной резины. По сухому разницы нет. По мокрому едет как по сухому. Я себе собрался Dunlop SP брать 200\50.

Сообщение добавлено 14.9.2010, 5:37

Готовимся к возвращению в город

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 14.9.2010, 7:28

Сообщение добавлено 14.9.2010, 14:06

Все верно, сегодня прикручиваю ремни безопасности и поеду показывать инспектору в ГБДД стоит или нет в таком виде фотать на техосмотр

вот еще фотка из свежих, проверял как дует турбина на всю катушку, снял шланг с вестгейта и на третьей при бусте за 2 бара произошол большой ба-бах под капотом было ощущение что конец мотору....

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 15.9.2010, 9:36

Цитата(Strelok @ 14.9.2010, 8:37)

Готовимся к возвращению в город

Ну всё писец Юганску. Я уже боюсь в этот город ехать зная что по городу летает такой автомобиль.
P.S Нервно пишу завещание.

Сообщение добавлено 18.9.2010, 11:27

ржачную фотку прислали)) за спиной канистра с абсентом ну и рожа довольная

Эскизы прикрепленных изображений