Сообщение добавлено 28.10.2009, 8:18

KondRatiev_WRC, по две тяги-это имеют ввиду то, что их пять штук идёт в комплекте. две уходят в сторону переда, две куда-то вверх идут и одна вдоль моста. говорят про эти две пары.


а тяги эти не квадратные, а круглые, но зато жёлтые еще читал в бумажках, которые с тягами шли, что есть еще моднее, этой же фирмы. у них металл прочнее и резинки менее изнашиваемые. может они квадратные.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 9:18

Я встречал тяги сразу с полиуретановыми СБ и еще вот что снял со своего приобретения недавнего... Это не самоде мне кажется..пробовал выбить втулку не получилось...

Сообщение добавлено 28.10.2009, 12:49

Сообщение добавлено 28.10.2009, 12:56

Цитата(KondRatiev_WRC @ 28.10.2009, 12:49)

не, я так понял, что в каждом месте вместо дной тяги, стоит две.

Все ты правильно понял но не в каждом месте а только две продольные нижние сдваивают, по куроч поиск, была теме по поводу сдвоенных реактивных тяг..но это мне кажется токо драгРейсерам надо, у них бываю проблемы с крепостью тяг, а для гражданки ИМХО это лишнее.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 12:56

Цитата(89region @ 28.10.2009, 8:18)

а тяги эти не квадратные, а круглые, но зато жёлтые еще читал в бумажках, которые с тягами шли, что есть еще моднее, этой же фирмы. у них металл прочнее и резинки менее изнашиваемые. может они квадратные.

Желтые, если не ошибаюсь, слегка прочнее стандартных (ВАЗовских), сайлент-блоки такие же.
Те что "моднее" как раз у меня стоЯт. Они красные, металл везде толще (резал поперечный рычаг, что-бы сделать регулируемым), сайлент-блоки прочнее и немного жестче стандартных, посадочные места с/б-ов выполнены "по-другому" и дополнительно проварены сплошным швом (может быть просто приварены). Они НЕ квадратные.

Dani-lamaster,

Цитата

Я встречал тяги сразу с полиуретановыми СБ и еще вот что снял со своего приобретения недавнего... Это не самоде мне кажется..пробовал выбить втулку не получилось...

Я тоже такие встречал с полиуретаном, кажись желты были. Они другой фирмы (не СЭВИ).
С такими шайбами как у тебя на фото сайлент-блоки должны ходить намного дольше стандартных.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 13:01

Цитата(D.E.M.O.N @ 28.10.2009, 12:56)

С такими шайбами как у тебя на фото сайлент-блоки должны ходить намного дольше стандартных.

Ну только где раздобыть такие тяги, чтоб все СБ с шайбами с завода??

Сообщение добавлено 28.10.2009, 13:05

Цитата(Dani-lamaster @ 28.10.2009, 13:01)

Ну только где раздобыть такие тяги, чтоб все СБ с шайбами с завода??

В магазинах.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 13:38

Цитата(D.E.M.O.N @ 28.10.2009, 13:05)

В магазинах.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 14:06

Сообщение добавлено 28.10.2009, 23:04

Dani-lamaster, совершенно случайно (ну очень случайно ) попались сегодня на глаза подобные рычаги:

Производитель предпочел остаться неизвестным (а я предпочел не теребить продавцов). Видно, что рычаги желтого цвета, имеется такая шайба с двух сторон с/б-ка (специально посмотрел ), сам с/б желто-оранжевого цвета - предположительно полиуретан. Такая комбинация сделает сайлент-блоки Вечными!
Не вижу трудности их преобрести. Просто пошвыряйся по магазинам, может на заказ сделают.

89region, там в инструкции описание ко всем "моделям"? Может просто они описАли их флагмана - красные...
Не знаю, может и так. Когда я свои преобретал, мне продавец сказал, что желтые имеют тот же металл трубок, те же с/б, что и стандартные, но место крепления под с/б выполнено надежнее стока. Про красные сказал все то же, что ты перечислил.
Я сразу заметил, что коробка достаточно тяжелая. А когда менял - даже в руках чувствовалось, что красные тяжелее стандартных чуть ли не в 1,5 раза.

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:02

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:12

Цитата(D.E.M.O.N @ 28.10.2009, 23:04)

Dani-lamaster, совершенно случайно (ну очень случайно ) попались сегодня на глаза подобные рычаги:

Производитель предпочел остаться неизвестным (а я предпочел не теребить продавцов). Видно, что рычаги желтого цвета, имеется такая шайба с двух сторон с/б-ка (специально посмотрел ), сам с/б желто-оранжевого цвета - предположительно полиуретан. Такая комбинация сделает сайлент-блоки Вечными!
Не вижу трудности их преобрести. Просто пошвыряйся по магазинам, может на заказ сделают.

89region, там в инструкции описание ко всем "моделям"? Может просто они описАли их флагмана - красные...
Не знаю, может и так. Когда я свои преобретал, мне продавец сказал, что желтые имеют тот же металл трубок, те же с/б, что и стандартные, но место крепления под с/б выполнено надежнее стока. Про красные сказал все то же, что ты перечислил.
Я сразу заметил, что коробка достаточно тяжелая. А когда менял - даже в руках чувствовалось, что красные тяжелее стандартных чуть ли не в 1,5 раза.

Тяги далеко не вечные))) У меня такие отходили 1 год, резиновую втулку раздолбило везде, такие тяги подойдут только под жесткую подвеску с малыми ходами, под сток лучше взять обычные тяги.

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:22

Цитата(pavelmma @ 29.10.2009, 0:12)

Тяги далеко не вечные))) У меня такие отходили 1 год, резиновую втулку раздолбило везде, такие тяги подойдут только под жесткую подвеску с малыми ходами, под сток лучше взять обычные тяги.

То есть, получается, они не полиуретановые?... Значит действительно фуфел .

Обычные, говорят, не долго ходят на любой подвеске. А жесткой подвеске, считаю, нужны жесткие с/б - из другого сорта резины или полиуретана.

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:42

Цитата(D.E.M.O.N @ 29.10.2009, 0:22)

То есть, получается, они не полиуретановые?... Значит действительно фуфел .

Обычные, говорят, не долго ходят на любой подвеске. А жесткой подвеске, считаю, нужны жесткие с/б - из другого сорта резины или полиуретана.

Материал точно не полиуретан, но с/б жесткие, после тога как я их поставил мост стал заметно меньше гулять по сторонам.

Сообщение добавлено 29.10.2009, 7:29

Цитата(pavelmma @ 29.10.2009, 0:42)

Материал точно не полиуретан, но с/б жесткие, после тога как я их поставил мост стал заметно меньше гулять по сторонам.

А ты уверен, что это не просто от их новизны?? При работе СБ они как бы разрыхляются и к концу эксплуатации вроде не болтаются но плавают... а смена на новые приводит к ощущению увеличиной жесткости СБ, так как они новые и еще не разрыхлялись...

Сообщение добавлено 29.10.2009, 23:41

Цитата(Dani-lamaster @ 29.10.2009, 7:29)

А ты уверен, что это не просто от их новизны?? При работе СБ они как бы разрыхляются и к концу эксплуатации вроде не болтаются но плавают... а смена на новые приводит к ощущению увеличиной жесткости СБ, так как они новые и еще не разрыхлялись...

Да это все понятно, но с/б в этих тягах намного жесче стандартных.

Сообщение добавлено 31.10.2009, 23:49

Цитата(Dani-lamaster @ 28.10.2009, 9:18)

Я встречал тяги сразу с полиуретановыми СБ и еще вот что снял со своего приобретения недавнего... Это не самоде мне кажется..пробовал выбить втулку не получилось...

сьемником все втулки и резинки хорошо меняются

Сообщение добавлено 1.11.2009, 2:00

Цитата(artem11 @ 31.10.2009, 23:49)

сьемником все втулки и резинки хорошо меняются

Спасибо!...просветил...

Сообщение добавлено 4.11.2009, 13:55

Сообщение добавлено 4.11.2009, 15:05