Привет. Вот решил создать тему и про мой авто. Я больше увлечен музыкой в автомобиле, нежели тюнингом. Но всё равно - может быть, кому пригодится.

Машина куплена в августе 2007г, очень долго искал пустой автомобиль (21124, норма, ГУР) везде автосалоны предлагают авто с непонятным антикором, сигнализацией, "музыкой" и всякими побрякушками на 30-50 т.р. дороже, пустых (без допа) машин очень трудно найти новых. Но нашел... машина по ПТС родилась в день моего рождения 26 мая 2007г





Сейчас я полностью определился с аудиосистемой которая в автомобиле будет звучать, тормозами которые будут останавливать автомобиль, и подвеской которая будет помогать устойчиво ехать.

Много фото в фотоальбомах


На данный момент :
Двигатель:
ГБЦ сток
82х121х75.6
Поршни "Нива".
Циковки под 32х29
СЖ 7.5
Защита картера 6мм. алюмин.

КПП:
ряд сток
Короткоходная кулиса
Карданчик кпп (Безлюфтовый)
Обваренная вилка сцепления
Сцепление sachs
масло CASTROL TAF-X

Подвеска:
Стойки однотрубные (спец.заказ. укороченный шток, укороченный корпус, перенесенная сошка)
Пружины H&R Lada Cup (-70мм)
Подрамник "Автопродукт"
Треугольные рычаги "Rally Club"
Опоры верхние стоек передней подвески Эволекс
Стабилизатор поперечной устойчивости 20мм (Priora)
Верхние опоры амортизаторов задней подвески "Асоми" серия «КомфортPRO»
Усилитель щитка передка (рулевой рейки) Техномастер
Растяжка передних стоек с дополнительной опорой двигателя (не регулируемая) Техномастер
Развальные пластины задних колес -1гр.
шины лето Dunlop SP Sport 9000 205/40 ZR17 - диски AG Racing Wheels 17": зима Nokian HKPL4 185/60 R15 - диски ВСМПО палада 15"

Тормозная система
ГТЦ TRW 2170
ВУТ TRW 10" 2123
Регулятор торм. усилий Wilwood винтовой
Перед:
суппорта "Прома" 4-х поршневой
сборные тормозные диски 286мм (ступица - ротор)
роторы ATE
колодки Ferodo DS 2500
Зад:
Дизайн-сервис 14" вентилируемые
колодки Ferodo DS 2500

Экстерьер:
Передний/задний бампер Lit CT-4
Пороги 2170
Резанные задние арки
Заваренная крышка багажника
Заваренные ручки и личинки дверей
Лючок бензобака Sparco
Оптика Киржач
Ксенон MTF 5000K Ближний/Дальний/ПТФ
ПТФ Hella 90мм
Тонированные стекла + черные рамки оконные
Электроуправляемые зеркала с обогревом в цвет кузова (приора)

Интерьер
Полная шумовиброизоляция
Сидения UNP Супер Драйв (с обогревом)
Перешив светлой алькатара/кожа.

Звук

Хороший

Пластик стоит не оригинал от ЛИТ, кривой и разноцветный с кузовом , обязательно переделаю - это самое первое что делал с машиной и по незнанке вляпался . Но она пока выглядит так:










Сейчас пришло время заняться двигателем, машина в принципе не нужна на каждый день, есть вторая - с вашими советами надеюсь собрать турбо 200-250л.с..

Сообщение отредактировал Tria - 16.8.2010, 20:49

Вам надо видеть в живую - фото блестящих поверхностей не получаются... на АЭ09 подходите - посмотрите в живую. Смотрится очень хорошо.

Tria, то что блестит я не сомневаюсь, убивает всю красоту растояние от гриля до подвеса и окантовка ну не как не в цвет.

Бл* как же я хочу на АЭ.

Tria на аэ с какого по какое будешь?

miass.tyning вам бы надо всеё толпой собраться и ехать

к сожалению никак по другому не получиться - ход подвеса мидбаса по 20мм в каждую сторону. Пробовал разные варианты - подвес стучал по грилям .

на АЭ 11 и 12. стенд автоклуб 2112.

Сообщение отредактировал Tria - 8.7.2009, 12:03

Я буду, обязательно заглянем посмотреть на сей шедевр

Sneakmax, Планы такие были, но в связи с кризисом рухнули(
Tria, тогда все ясно.

Хм....интересно. Остальное в личке.

Tria,
хотел спросить у тебя сила daxx p01???
подскажи как колоночки alpine spx 177r???просто дома дежат
слушаю транс подскажи саб чтобы давило для соревнований

Привет. Вообще отдельный раздел есть для таких вопросов. Акустика Alpine Type-R отличный выбор, играть будут настолько хорошо - насколько сможеш обеспечить качественное/жесткое посадочное основане для мидбаса и твитера. Хорошая подготовка дверей - это 50-70% раскрытия звука мидбаса.

Для давки - так же важно правильно или хитро изготовить корпус - на профильных форумах можете просмотреть темы по созданию четвертьволновых излучателей, свернутых рупоров и т.д. и т.п. Ну и самое важное в хорошей системе - правильное питание! Хотите давиться пробретайте правильные усилители - поднимайте напряжение до 16В и делайте 150+ Дб. А я вообще для себя делал - что погромче чуть обычно. Я не соревнуюсь.

Сообщение отредактировал Tria - 17.7.2009, 2:19

спасибо, так сила у тебя daxx p01 или нет???
усь хочу на саб dd m3

да - сила Daxx p01. DD вообще хорошие вещи для DDолбофилоф

спс, только какой саб хороший подобрать к усю???
слушай а подскажи про мид hertz mlk 165 и пищи Hertz ML280

Tria,
Как успехи с порогами?
Сфоткай пожалуйста то место у порогов где они под двери заходят.
За машину +5 всё со вкусом, особенно диски и тормоза.

Tria, Кстати! По-моему ты не отписался по поводу АЭ?
Как всё прошло?
Клуб ваш нашол, а аппарата на месте не было.

(фото в студию)

Сообщение отредактировал Grabber - 21.7.2009, 8:00

Все идет по плану жду сейчас пару сидений с рыксы рекаро. Назад раздельные поставить. Пороги ставим/красим на сл.неделе делает ulter den. На аэ попал только в воскресение, т.к. в пятницу очередь на поле превысила мое терпение, и мы с друзьями погнали в курскую губерню в г.Железногорск на драг битву черноземья в субботу в 7 утра были на месте. Дорог в курской области НET! Вообще! Скорость езды на моем авто 30-40 км/ч. Хотя местные жарят не мене 100... Гы наверное все местные имеют разряды автослесаря. Посмотрели заезды, сгоняли на курскую магнитную анамалию. Афигели что снимать дом со всеми прелястями жизни в доме отдыха дешевле чем в москве квартиру. И рванул я обратно. В воскресение завез жену на работу и заехал на аэ выпили 5 литров спирта, встретил игоря fs - получил значек vаz.ee. Теперь я ваш фанат!

Для себя открыл фирму "Мастеркит" выпускает много полезных ништяков для любителей попаять... намудрить что либо дома или в автомобиле.

На днях купил Программируемый модуль 4-х канального дистанционного управления

В виду двух попыток за последний месяц залезть в авто - будут нахрен убраны ручки и личинки с дверей автомобиля.

Спаяв небольшую схемку - данный девайс поможет управлять открытием дверей.









И во всем меня выручает фирма NRG в корпусах их кроссоверах можно разместить все что угодно!



Удобные 6 контактов - входящие + и - и выходящие 4 канала управления на колодке бывшего кроссовера.

Кто помнит в таком же корпусе я собрал реле управления ремоутом усилителей




Явный денежный выйгрыш - 4 привода по 300 рублей (дергать за тяги), реле 120 рублей и модуль с брелком 1600 рублей. Против готовых комплектов от 200$ ...


Модуль - штука удобная для дистанционного управления подсветками в/на машине, всевозможными электроприводами (пол поднять, мониторчик и т.д.), и на что фантазиихватит. Я думаю мой опыт кому да пригодится.

Уделил немножко времени авто.

Закрепил проводку в двери
















Ну и наконец зашил дверь дюралем
















Попутно изобрел то что будет открывать двери т.к. ручки уберу наружные.

Усимленный активатор - тяга - полтора часа епли с регулировкой - и дверь открывается












Шуроповерт сел, все надоело. Продолжение следует.

Tria,Небольшой офф, думаю ты сможешь пролить свет на мой вопрос:
Видел некоторые люди покупают ячейки под яйца, потом смолой пропитывают и вставляют ещё паролон ячеистый и всё это перед динамиком, а какой в этом смысл? Как шумка что ли?

отлично отлично - слежу за сеим девайсом, возможно когда то пригодится...

Бюджетный способ изготовить некое подобие линзы Френеля
http://ru.wikipedia.org/wiki/Линза_Френеля

Существует мнение, что подобные девайсы позволяет из-за многократного переотражения звуковой волны от стенок формы, волны - которую излучает задняя часть дифузора мидбаса/сабвуфера (в корпусе/двери и т.д.), позволяет избавиться от эфекта "стоячей волны" (резонансного гудения на некоторых частотах).