Привет, видел твою машину в четверг в Грузовозофф. За стойками приезжал?
По поводу VAGовских болтов, вначале немного смутила надпись VAG 133513471 Винт , но потом по схеме понял, что это второй болт, который не эксцентрик. Тоже хотел себе такие поставить, но не знал номеров по каталогу.

p.s. машина супер, сидения классные.

Сообщение отредактировал execat - 12.3.2010, 21:51

Tria, А в чем же смысл установки не родных болтов?

ога, был там за посылкой с тлт. Болты встают как родные? Или нет?


появился смысл при попытке купить путный крепеж. Возможно мне одному так везет, но покупая последний год в разных магазинах болты и гайки я попадаю на какое то гумно. Как пластелин тянется. Такой крепеж в подвеске не хочу.

Tria, ааа, ну тогда конечно... Мне видимо на это везло...

Tria, заказывал только передние доработанные, а как же задние , остануться старые?

пока так. К ним вопросов не было. Возможно также переду на однотрубные.

Прекрасное авто, подгон пластика - изумителен. Автору зачет. Внешний вид в целом неплох. В музяке ни черта не понимаю, бухает и ладно=)

Есть слух что лобаш тонирнул ))))

Было дело Suntek Carbon 35%










Фото тута http://photofile.ru/users/tria/3813287/?page=1

Сообщение отредактировал Tria - 19.3.2010, 23:55

За тонер лобового зачёт, сам сегодня тоже тонирнул Люмаром 35 )) Просится жабо на капот )))

Забыл забыл! Спасибо Саше (ака Xamster) что решил мои вопросы

помог купить шпильки, проставки, колодки - почти готов к летнему сезону

Tria, DS2000?

DS2500

Tria, Отлично смотриться

по моему снова стоянка митинского радиорынка

А передние боковые скольки %-е пленки?

Ibra_05, 5ти)

А вот и нет!:) люмар 15% бока.

Вообщем тюнинг застопорился межсезоньем и плановыми работами.

Поменял масла/фильтра/колодки, натянув ремни и прикрутив летние колеса на шпильки - обнаружил что стали хуже тормоза. Готовился к худшему. Выяснил что в КМС перебирают машинки прома и дизайн-сервис (кому интересно прайс 1500р за один суппорт без демонтажа). Записался на приём.

Дело было не в Бобине... до...б сидел в Кабине.

Вообщем потратив 500 рублей на бензин, два часа туда и два часа назад. Я посетил КМС. Был второй раз и опять мне понравилось очень. (Если бы они не на другом конце Москвы - ездил бы каждый день )

Парни приветливые.... Наводящими вопросами выяснили что меня не устраивает по тормозам. В машину не полез механик чумазый (обратили сами своё внимание что бы не испачкать ничего, тут я вспомнил сервис тюнинг авто и масляные пятна на обивке).

Все было прозаично и просто!

Оказывается - ЗДТ дизайн сервис имеют специфичную особенность: нельзя ограничивать ручной тормоз натяжкой троса, менее 6-7 щелчков не допустимо! т.к. в силу конструктива колодки не подводятся к диску и возникает большой ход педали, и позднее торможение задней оси.

Я покаялся - по привычке недавно натянул ручник, что бы максимально 3 щелчка было и колом авто ... Но пропали тормоза... Вот те раз.

Взяли с меня 150! Рублей и отправили домой.... Ыть

На обратном пути мчался по МКАДу, все работает.

Фото чуть







Кто заметил изменения - объясню:

Пороги термит мне не понравились сразу своей сопливой натурой. Скорлупки... Даже приняв серьезные меры по усилению конструкции и жесткому креплению, эти скорлупки натерли ушами дырки до металла - который мгновенно зацвёл...

Потому на машину поставил пороги 2170. Пока не нашёл весь родной крепёж порогов. Закреплю по уму и отдам покрасить. По мне так вполне приятно выглядеть будет.





Поставил стойки новые на переднию ось. Неожиданно выяснил, что машина села ёще ниже , за 50 км протер 4 огромные дырки на подкрылках впереди. ггг

Новые стойки ВЕЩЬ! не понимаю как я раньше мог ездить на отбойниках... перестала козлить и жестко бить в кузов на швах и стыках.

Tria, ага.. есть такой прикол с рчником.. но мне его сразу при установе огласили )
еще с промой прикол... тормозуху хавает я попался... а оказалось просто что по мере износа колодок поршни уходят глубже и соотв-но уровень в бачке падает ) уровень заметно падает ) надо подливать периодически

стойки очень хорошая ВЕЩЪ... ставь зад.. чтобы одинакого оси работали