Сообщение добавлено 24.4.2010, 8:29

Цитата

Тем более 1.6i c пиленной головой и 213ым валом.

сцуко раскрыл контору, недаеш под овоща косить

Сообщение добавлено 24.4.2010, 10:09

Парни,не пинайте сильно за вопрос... Как вал в перекрытие поставить???

Сообщение добавлено 24.4.2010, 22:46

Xander 684, ковыряй предидущие 18 страниц, не так уж и много
flint 21011 поставил позднЕе зажигание... вобщем на 2-ой 7200 потом педаль отпустил - очконул! но на низах немного отупела, буду мучать трамблер...

Сообщение добавлено 25.4.2010, 7:53

Сообщение добавлено 25.4.2010, 10:00

Цитата(flint 21011 @ 25.4.2010, 14:53)

xsav, Вот он секрет где затаился. Подгоняй углы.

у меня кстати вал стоит тоже +4 градуса, зажигалка по максимуму поздняя, по детонации пробовал, машина совсем не едет, в общем 1, 2, 3 крутятся до 6500 отлично, 4я до 6000 резво))) за 6500 не пробовал даже крутить, сильно тухнет... гонял с 99 чипованой, привез пол кузова...

Сообщение добавлено 25.4.2010, 10:14

Цитата

за 6500 не пробовал даже крутить, сильно тухнет...

Дак конечно, я б удивился, если б она ехала на 6500 на четвертой
4ydo А вообще неплохие показатели для нивовала.

Сообщение добавлено 25.4.2010, 10:23

Цитата(flint 21011 @ 25.4.2010, 17:14)

Дак конечно, я б удивился, если б она ехала на 6500 на четвертой
4ydo А вообще неплохие показатели для нивовала.

я тоже так думаю,

когда стоял вал в запаздывание хз на сколько градусов, то на 3й ехала 7500, на 4й 6700, но низов нихрена не было))))

Сообщение добавлено 28.4.2010, 23:15

flint 21011, после издевательств над трамблером(методом научного тыка) разогнал на 3-ей 6300!!! крутящий момент падает где-то на 5500
зы в опережении 4 гр. мне больше нравится, когда поставлю - отпишусь

Сообщение добавлено 30.4.2010, 15:30

Сообщение добавлено 3.5.2010, 15:10

Господа, извиняюсь за баян, но есть вопрос. Как отличить 21213 распред от других? Сегодня пришёл в магаз, лежит АВТОТАЗ и УФА, я взял уфу (она чуть дешевле). Расплатился на кассе, прихожу, а мне дают коробку "ОКБ Двигатель"
Вот собственно думаю, мож они мне вместо 213го какой другой сунули? Вообщем на нём выбиты циферки между кулачками 90 и 15.

Сообщение добавлено 3.5.2010, 15:19

Сообщение добавлено 3.5.2010, 15:23

Сообщение добавлено 3.5.2010, 15:26

Цитата

подъем впускного клапана у нивского больше чем у выпускного. У обычного классического подъемы одинаковые.

На глаз вроде есть разница. Ща просто нету под рукой штангеля, да и с постели снимать не охота...

Цитата

Twix, на нивовале 2 шетигранника на шейках , а на 01м один

Спасибо, так оно и есть!

Я просто это к чему. ОКБ Двигатель выпускает обычные 21213 валы? Просто думаю может мне не 01 и не 213 сунули, а в коробке какой-нибудь другой ОКБшный вал... Хотя врядли

Сообщение добавлено 3.5.2010, 18:03

Цитата

Просто думаю может мне не 01 и не 213 сунули, а в коробке какой-нибудь другой ОКБшный вал...

Дождёшься такого счастья...

Сообщение добавлено 9.3.2011, 16:05

Сообщение добавлено 9.3.2011, 18:03

Цитата(v mix @ 9.3.2011, 20:05)

Хочу поставить 213 вал на двигатель 1200. Прочитал всю тему и у всех разные мнения.
Может мне обьяснит кто нибудь что получится с ним?
Буду очень признателен. Реально интересно будет ли с ним хоть какой то плюс.

Тут почитай, в твоем варианте тоже самое будет

Сообщение добавлено 9.3.2011, 20:44

Цитата(S@nek @ 9.3.2011, 18:03)

Тут почитай, в твоем варианте тоже самое будет

Но у меня 1200 движок. А на 1500 и выше я так понял он работает по другому.

Сообщение добавлено 9.3.2011, 21:02

Сообщение добавлено 9.3.2011, 21:06

Цитата(v mix @ 10.3.2011, 0:44)

Но у меня 1200 движок. А на 1500 и выше я так понял он работает по другому.

Ничего колосального не прибавится, перекрытие тоже осталось, фазы хз, скорее всего немного шыре на впуске, а мож и теже, и подьем впускного клапана больше чуток. Ну прибавит он крутящего во всем диапазоне оборотов, у тя это больше на верхах проявиться может и все, колосальных изменений от этого вала ждать нестоит, ток как писал раньше, замена уставшего копеешьнога вала, максимум, иначе деньги на ветер, но эт мое мнение...

Сообщение добавлено 10.3.2011, 0:06