Сообщение добавлено 5.5.2004, 16:17
Цитата(Сокол)
процесс поиска оптимальных фаз продолжается!
И не ищи....толку от этого мало.
В "За рулем" писали, что если и есть разница, то она мало заметна. В моем случая я ее заметил.
Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.
Автор темы solosss, 4.5.2003, 11:30
#41 nightracer
И не ищи....толку от этого мало.
В "За рулем" писали, что если и есть разница, то она мало заметна. В моем случая я ее заметил.
#46 nightracer
Сообщение добавлено 7.5.2004, 8:36
Цитата(petertuning)
подьем 0.7 мм и звезду нивскую надо
Нивская звезда ничем не отличается от Жигулевской. Зачем она тебе?
#47 petertuning
Сообщение добавлено 7.5.2004, 8:46
как не отличается. там на пол зуба сдвиг вроде идет, и метки по другому стоят
#48 Коля
Сообщение добавлено 7.5.2004, 17:48
Цитата
А металлические маслосъемные (я правильно понял?) первый раз такое слышу. И как они интересно крепились на втулке? А как вообще они могли обеспечивать герметичность? Масло наверное лилось ведрами в камеру сгорания, синий дым и все такое?
Да, именно металл с фторопластом. Крепились идеально, вся конструкция держалась около 12 лет и ещё неизвестно сколько бы продержалась, если бы не тюнинг. Масло не лилось. Дыма синего не было вообще. Давным давно были именно такие колпачки. Короче говоря никаких проблем не было вообще. Я уже написал, что если бы не распредвал, то никто бы и не узнал, что колпачки больше.
#49 Коля
Сообщение добавлено 7.5.2004, 17:54
Цитата
Когда я себе воткнул нивский вал, то ничего особенного не почувствовал, особенно на верху. Может потому что он и так хорошо крутился... А вот низы чуть-чуть поднялись. На 40 на 4 ой тяговитость повысилась. А на счет подъема - по-моему он одинаковый с стандартным валом. Разница в профиле кулачка и в фазах. Не понимаю почему он у тебя долбил.
Долбил потому что колпачки были больше стандартных, а вал на 1 мм больше (проверено). Я всё подробно написал в начале. :? Верхи поднялись 100%. Я хоть собственным ощущениям доверяю, но всё таки решил проверить. Звонил в КарТюнинг там подтвердили.
У меня 21013 , двигатель родной 1200 куб см, коробка родная - четырёхступка, иожет у тебя другая конфигурация, поэтому наши с тобой мнения не совпадают с "верхами и низами"? :wink:
#53 Сокол
Сообщение добавлено 12.5.2004, 12:58
Цитата(Sars)
А с поршнёй вы что то делали? Интересно знать , а то я себе тоже хочу этот вал поставить.
Сокол , а у тебя на двойке что 5 двигатель стоит что ты туда поставил шестерню или на цепь есть разрезные звёзды? Я не в курсе.
Сокол , а у тебя на двойке что 5 двигатель стоит что ты туда поставил шестерню или на цепь есть разрезные звёзды? Я не в курсе.
...мотор троечный-цепь ,значит и звезда(разрезная)...
V.V.S
#54 nightracer
Сообщение добавлено 12.5.2004, 13:12
Цитата(Коля)
У меня 21013 , двигатель родной 1200 куб см, коробка родная - четырёхступка, иожет у тебя другая конфигурация, поэтому наши с тобой мнения не совпадают с \"верхами и низами\"? :wink:
Двиг 1200, коробка 01 четырехступка, г.п 4,3. А вообще я написал, как у меня получилось и это мое мнение, если у тебя поднялись верхи - рад за тебя. Просто мое мнение такое: замена родного на нивский ради улучшения каких-либо параметров нецелесообразна. Другое дело, когда вал все равно менять (например сильно изношенный)
И не надо злиться, будь внимательнее |
|
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 19:32